摘　要：主要（yào）論述了滾（gǔn）動軸承的故障監測技術，通過分析滾動軸（zhóu）承振動信號的特征，提出了用傳感器監（jiān）測滾動軸承工作狀態的方法和所用儀器，並提供一（yī）些實際（jì）檢測結果以供參考。
　　關鍵詞：滾動軸承；振動；監測；相對標準
　　1　前言（yán）
　　輸送機是井下運輸煤常用的設備，滾動軸承是該設備中應用Z廣泛的機械（xiè）零件，也是Z易損壞的元件（jiàn）之一（yī）。減速（sù）器的許多故障都與（yǔ）滾動軸承有關。據統計，有關減速器（qì）的故障（zhàng）中，有30%是由滾動軸承（chéng）引起（qǐ）的。滾動軸承的主要故障有：
　　（1）磨（mó）損　由於滾道和（hé）滾動體的相對運動以及（jí）塵埃異物的侵入引起表麵磨損（sǔn）。磨損的結果，配（pèi）合間（jiān）隙變大（dà），表麵出現刮痕或凹坑，使（shǐ）振動和噪聲加（jiā）大。
　　（2）疲勞剝落　由於載荷和相對滾動作用產生（shēng）疲勞剝落，在表（biǎo）麵上出現不規則的凹坑，造成運轉時的衝擊載荷，使振動和噪聲（shēng）加大（dà）。
　　（3）塑性變形　受到過大的衝（chōng）擊載荷、靜載荷，或因熱變形增加載荷，或硬度很（hěn）高的異（yì）物（wù）侵入，產生凹陷和劃痕。
　　（4）鏽（xiù）蝕　有水分或腐蝕性化學（xué）物（wù）質進入，以致在軸承元件表麵上產生斑痕（hén）或點蝕。
　　（5）斷裂　殘餘應力及過大的載荷引起軸承零件的破裂。
　　（6）膠和　由於潤滑不良，高速重載，造成高溫使表麵燒傷及膠和。
　　軸承工作（zuò）的（de）好壞對運輸機的工作狀況有很大影響，輕則導致功率增大，重則造成電機及相關設備損（sǔn）壞（huài），影響正常生產進行，造成很大的經濟損失。因此有必要對軸承的工作（zuò）狀況進行（háng）監控。為了能及（jí）時發現隱患（huàn），合理安排維修時間，保（bǎo）證（zhèng）生產順利進行，根（gēn）據刮（guā）板輸送機工作環境的特殊性，經過一段時間（jiān）的摸索，使用傳感（gǎn）器對滾動（dòng）軸承的振（zhèn）動（dòng）狀態進行在線監測，取得了一（yī）定的成效。
　　2　振動監測係統組（zǔ）成
　　壓電式加速度傳感器、振動測量儀、濾波器、示波器、報警器。
　　3　軸承監測（cè）原理
　　滾（gǔn）動軸承異常時，其振動特（tè）征會發生明顯變化。
　　（1）疲（pí）勞剝損
　　當（dāng）軸承零件上產生疲勞剝落凹坑（kēng）後，會產生很大（dà）的碰撞衝擊。在衝（chōng）擊的第1階段，在碰（pèng）撞點產生很大的衝擊加速度。第2階段，構件變形產生（shēng）衰（shuāi）減自由振動。時域信號如圖1所示。 　　（2）磨損
　　隨著磨損的進行，振動加速度峰值（zhí）緩慢上升，振動信號呈現較強的隨機性。
　　（3）膠和
　　軸承在發（fā）生（shēng）膠和初期，振動加速度略有下降，隨（suí）著溫度的增高，振動幅度急劇上升，此（cǐ）時軸承表麵狀態已（yǐ）經惡化（huà）。若不采（cǎi）取措施，振動值還會急劇上升（shēng），發生嚴重的膠和現象。整個過程變化如圖2所示。 　　由此可（kě）見，當軸承發生故障時，振動信號會發生（shēng）不同特點的（de）變化，通過觀（guān）察頻域信號和（hé）時域信號的變化規律，測量振幅、脈衝能量值的變化大小，可以監控軸承的工作狀態。
　　4　滾動軸承振動監測方法
　　監測方（fāng）法（fǎ）有脈衝值法和幅值監測（cè）法。
　　（1）正常工作時，測（cè）量振動烈度、振幅（fú）有（yǒu）效值或脈衝（chōng）能量值，測得初始值，作（zuò）為相對（duì）判斷標準。
　　（2）監（jiān）測中的實測（cè）值與初始值比（bǐ）較。用（yòng）振動烈度、振幅有效值分析異常狀（zhuàng）況參照表1，用脈衝值分析異常狀況參照表（biǎo）2。