1　引言
　　一般中小型電機運轉時間稍長，軸承與端蓋軸承室（shì）之間的配合常常會發生變化，嚴重的可使軸承外套隨電機（jī）運轉（zhuǎn）而旋（xuán）轉，這是電機用戶（hù）經常遇到的“軸承跑套”問題。端蓋軸承室內徑加工的粗糙度越（yuè）大，刀峰（fēng）刀（dāo）峪越明顯，經多次拆裝、軸承運轉發熱膨脹、擠壓軸承寶、軸承運轉常受（shòu）徑向拉力或振動後使加工刀痕的峰值會不斷變小，軸承室內（nèi）徑（jìng）逐漸加大造成軸承外（wài）套與端（duān）蓋軸承室內的配合間隙增大。軸承室內徑公（gōng）差老（lǎo）產品一般相當於J7，新係列（liè）如Y2電動機為H6，是考慮（lǜ）軸承（chéng）運轉會（huì）發熱膨脹等，端蓋軸承室（shì）公差的上限為正值，下差為（wéi）零。如遇端蓋軸承室尺寸為上差，軸承為（wéi）下差，再加上軸承室內表麵粗糙度較大，軸承受徑向拉力較大等惡劣情況的影響（xiǎng），軸承室與軸承的配合（hé）間隙（xì）很容易出現過大（dà）使軸承外套存運（yùn）轉中發生外套旋轉的現象，影響電機的正常使用。
　　2　軸承外套旋轉的修（xiū）理（lǐ）方法及分析
　　2.1 應急搶修
　　2.1.1 軸承室打麻坑或（huò）滾（gǔn）花處理。軸承室打麻坑是將電棚拆卸取（qǔ）下端蓋，用磨尖的鋼衝將端蓋軸承室與軸承配合的圓周麵均勻地布衝小（xiǎo）坑，每個小坑周邊翻起毛刺使軸承室表而粗糙（cāo）度增加，從（cóng）而孔徑減小，清理灰塵等（děng）雜物（wù）後重新裝上即可。如此處理後，運轉一段（duàn）時間或再拆裝幾（jǐ）次，小坑或滾花凸起的峰值很快被磨壓變小，軸承室（shì）粗糙度降低，孔徑很快恢複原（yuán）來尺寸（cùn），軸承外套可能再次發生旋轉。這（zhè）種修理方（fāng）法隻能作短時應急維修處理。
　　2.1.2 墊波形墊（diàn）片處理。中心高（gāo）H160及以下的一般（bān）小型電（diàn）機（jī），其軸承結構比較簡單，甚至沒有軸承內蓋或外蓋（gài），軸（zhóu）承與端蓋軸向墊有波形彈簧墊片調整軸（zhóu）向間隙以減少軸承噪聲和振動，如圖1。 　　如遇軸承外套旋轉，可增加一（yī）個波形墊片或鐵平墊加大軸向壓力以緩解軸承外套旋（xuán）轉。亦可加墊耐（nài）油（yóu）耐熱的石棉橡（xiàng）膠（jiāo）墊（diàn）（可用國標（biāo）GB539耐油（yóu）石棉橡膠板剪（jiǎn）製），加大軸承與外蓋（gài）或波形（xíng）墊片的摩擦（cā）力，減緩外套的旋轉。這種處（chù）理是在軸承（chéng）單麵加墊，會加大原結構軸承的軸向壓力，易導致噪聲、振動的加大（dà），加速軸承的（de）損壞，因此這種加墊要適度，這種處理（lǐ）也隻能（néng）作（zuò）短時應急（jí）搶修采用。
　　2.1.3 卡住軸承外套。若電機兩端分別采用（yòng）一個（gè）球軸承，一個柱軸承，如軸承外套（tào）旋轉可在軸承（chéng）外（wài）套兩端麵加墊卡緊軸（zhóu）承外套，以（yǐ）防外套在（zài）軸承室中旋轉（zhuǎn）（如圖2）。對隔爆電機，若其隔爆麵設置在內蓋（gài）平麵上，這（zhè）種處理會因加硬質墊片（piàn）造成原有隔爆間隙加大。注（zhù）意控製內蓋與端蓋的平麵隔爆間隙（xì）應小或等於0.2mm（ⅡB類工廠用（yòng）隔爆（bào）電機），如屬Ⅰ類礦用隔爆電機該（gāi）間隙應小或等千（qiān）0.5mm。 　　2.2 簡便（biàn）修理（lǐ）
　　2.2.1 軸承室加放O型橡膠條處理。將電機拆卸取下端蓋，上車床找正，在軸承室（shì）車一（yī）個安放橡膠條的槽，寬和（hé）深為3×1.6～6x3.2mm，清除加工後（hòu）的毛刺（cì），然後用氯丁膠把Ø2～Ø4耐油耐熱的O型橡膠條粘在其中，如圖3。注意保證膠條（tiáo）圓弧麵略高於軸承室（shì）內圓柱（zhù）麵（miàn），待（dài）粘牢幹透後（hòu）重新裝（zhuāng）配電機，組裝（zhuāng）後軸承（chéng）擠壓橡膠條（tiáo），橡膠條的O形截麵變成（chéng）橢圓形，加大了橡（xiàng）膠條與軸承外套的摩擦，從而阻滯了外套在軸承室內（nèi）爬行旋轉（zhuǎn），這是一種簡便可行的修（xiū）理措施，也是近（jìn）年（nián）來國產和國外電機常采用的類似結構。這種（zhǒng）措（cuò）施適用範圍較寬，可在（zài）大小軸承室采用。 　　2.2.2 軸承內（nèi）、外（wài）蓋加放繞製壓簧。拆卸電機（jī）取下內（nèi）、外蓋，在它們的止口平麵（miàn）處加工三個Ø6～Ø11等深、均布的安放彈簧的孔，如圖4。一般內、外蓋的止口平麵較窄，可在止口內（nèi）緣配焊三（sān）個搭子，車平後再加工繞（rào）製壓簧比孔徑小0.5～1mm，宜為平頭，長短一致，壓力（lì）適中，繞簧的一端用膠粘（zhān）牢在小蓋的銑孔內，裝配後（hòu）內、外彈簧把軸承外套壓（抱）緊，使（shǐ）外套很難再旋轉（zhuǎn）。這一措施適用於310以上稍大的軸承，它可承受轉軸的冷縮熱脹，不改變（biàn）原機結構的軸向預留間隙。類（lèi）似這種（zhǒng）結構在（zài）新係列（liè）電機中已開始（shǐ）采用（yòng），也是一種可行的好（hǎo）措施。 　　2.3 複原（yuán）修理
　　2.3.1 電鍍（dù）軸承室。將軸承外套旋轉的端蓋清洗幹淨後低溫刷鍍鐵層，控製（zhì）鍍層（céng）均勻和（hé）厚度，鍍後用細砂紙清理，Z後軸（zhóu）承室尺寸公（gōng）差應在（zài）H6範圍內，采用這種措施修理效果較好，但需具備刷鍍設備和掌握刷鍍的工藝。
　　2.3.2 軸承室粘附膠層。將端蓋的（de）軸承室加工車大1.5～2mm，粗糙度為40～63μm，用酒精、丙酮仔細擦（cā）洗幹淨，熱風吹幹。用（yòng）結構膠XHI1～13號或AR一5號耐（nài）磨膠粘劑調勻，均勻塗在加工後熱風烘（hōng）幹的軸承室內徑上，塗膠厚度1.5～2mm，室溫固化24h以上（shàng），上車床加（jiā）工，公（gōng）差控製在H6範圍內，粗糙度為1.6μm。裝配時軸承塗抹一薄層潤（rùn）滑（huá）脂即可（kě）。
　　2.3.3 軸（zhóu）承室鑲套處理。將端蓋軸承室內徑放大6～10mm，精車鋼套與其配鑲，鋼套內徑和長度預留嵌套（tào）後的（de）加工餘量，可加熱端蓋熱套，也可冷縮鋼圈冷套，將鋼套過盈配合在軸承室內，在嵌（qiàn）套接合麵附近雙麵鑽2～4個螺孔，擰平端緊定螺釘並用膠粘加固，防止鋼套轉動或拆卸時鋼套軸向串動，Z後精車軸承（chéng）室內徑和（hé）端麵，內徑公差控製在H6，粗糙度（dù）1.6μm為宜，同（tóng）時注（zhù）意控製軸承室與止口的同軸度，徑（jìng）向跳動不超過（guò）7級和軸承室圓柱度不超過7級。這種修理效果可靠，適用於310以上稍大軸承的軸（zhóu）承室修（xiū）理。
　　2.4 更（gèng）換（huàn）端蓋
　　2.4.1 用（yòng）原機廠家端蓋（gài）替換（huàn）。按電機型號規格及出廠年代向生產廠家或（huò）配件生產廠或配件供（gòng）應商購買（mǎi）對號的端蓋予以（yǐ）更（gèng）換。買到後注（zhù）意驗（yàn）收相關裝配的尺寸及公差，特別是止口部位和軸承（chéng）室部位，經檢查無誤後更換使用。這種措施（shī）是Z理想的修配方案之一。
　　2.4.2 用（yòng）仿（fǎng）製原機端蓋替換。若因種種原因買不到（dào）原機的（de）端蓋，可利用原端蓋做（zuò）模型，翻砂鑄造或（huò）鋼板焊接毛坯，注意修理砂型（xíng）留出需金加工部位的加工餘量和鑄件冷卻的收縮量，粗車、精車Z好間隔24h以上，以（yǐ）釋放毛坯的（de）內應力，減少變形誤差。加工尺寸公差、粗糙度及形位公差與前幾項相同。這種修理方法亦不失為較理想的修配方案。
　　3　結束語
　　以上四大類軸承外套在軸（zhóu）承室內旋轉的修理方法都是可行的。可根據電機具體損壞的情況（kuàng）和所配（pèi）套軸承的外徑尺寸及公差、電機崗位的重要性、修理部門具備修理的客觀和主觀條件、所需的原（yuán）材（cái）料和修理工藝、允（yǔn）許修複的時間等分析選擇采用哪一種修理方案Z切合修理部門的實際，使（shǐ）電機（jī）修理既能（néng）保證質量，又省時、省工、省料。
　　參考文獻
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