國（guó）家級重點工程秦皇島煤三期（qī）投產（chǎn）至今已（yǐ）23年，其設計年生產能力為（wéi）3000萬t，在2002年（nián）突破了（le）3000萬t的設計能力後，2011年完（wán）成吞吐量5000萬（wàn）t，大大超過了設計能（néng）力，在超負荷情況下運行使設備各部分也迅速疲勞損傷（shāng）。23年間隻（zhī）有翻車機進行了兩次更新改造，而堆料機和取料機至今仍在維持使用。2011年公司取料機發生了回（huí）轉支承（chéng）軸承損壞的（de）故障，備件製（zhì）作和更換的工（gōng）期都很（hěn）長，嚴重（chóng）影響了裝卸（xiè）生產。因此，應（yīng）深刻認識回轉支（zhī）承軸承保養維（wéi）護的科學性和重要性。
　　1　故障現象
　　使用23年的大機（jī）回轉軸承，在日常的保（bǎo）養和維護中，都是嚴格按照潤滑周（zhōu）期進（jìn）行（háng）加油保養，並且嚴格執行了到期換油的製度。20多年中從未出現過故障。但從2011年起，發生回轉支承軸（zhóu）承與大機連接螺栓折斷的現象，通過力（lì）矩扳手對（duì）螺栓進行（háng）更換和緊固後，螺栓折斷現象未出現好（hǎo）轉，並進而出現了回轉伴有較（jiào）大的異響（xiǎng）、個別角度回轉阻力增大、回轉電機電流增大的現象。此時，公司已意識到事態的嚴重性，召開了專題會議（yì），製定了一係列措施，希望延長其使用壽命，直到新備件到貨。但此時軸承已經到達其使用極限，不久就徹底損壞了。
　　2　原因分析
　　1）設備潤滑應實施按質換油（yóu）的原則
　　由於作業量過大，且煤炭港口的作業環境較惡劣（liè），潤滑油極易受到煤粉塵的汙（wū）染，通常采集的油樣從外觀上看就已經發黑。公司潤滑係統執行的是（shì）到期（qī）換油的製度（dù），這種做法（fǎ）有（yǒu）其實用性，但（dàn）卻忽（hū）略（luè）了對油品的監（jiān）測化驗。
　　按質換油，就是每年按期取樣化驗，化驗的數（shù）量按（àn）計劃安排。油樣送檢時重點化驗4項指標：油品運（yùn）動粘度、閃（shǎn）點（diǎn）、水分和雜質。其中雜質成分的分（fèn）析將直接反（fǎn）映軸承磨損（sǔn）的情況。而造成本次故障的重（chóng）要原因之一就是缺少對大軸（zhóu）承磨損情況的監測。
　　2）對回轉軸（zhóu）承的維護存在盲區
　　盲目的認為大軸承使用（yòng）20年沒有出問題，以後（hòu）也就不會出大問題。並且對此類軸承超極限使用會（huì）出現的問題、故障現象（xiàng）及科學的分析存在盲區。事實上，該港（gǎng）口其他設備（bèi）也出現過回轉軸承損壞的情況，分析其原因有（yǒu）質量問題、有人為保養問題，而取（qǔ）料機出現正常運行磨損（sǔn）超使用年限的情況還是次。所以在該問題（tí）上，存在由於認（rèn）識不足造成（chéng）對回轉軸承（chéng）維護的盲區。
　　3　回轉軸承的監測（cè）維護保養
　　1）通過對油品的檢驗，尤其是雜質成分的分析，監測軸承表麵疲勞剝落和黏（nián）著擦傷情況。主要方法是（shì）進行油品鐵屑定量指數、直讀鐵譜、分（fèn）析鐵譜的分析。
　　鐵屑定量指數（PQ檢測法）：PQ是靈敏的磁力計，測（cè）量樣（yàng）品中（zhōng）鐵（tiě）屑的總量並以PQ指數顯（xiǎn）示。PQ指數是一個沒有單位的定量數值，它與樣品中（zhōng）鐵屑的含量及顆（kē）粒的大小呈線性（xìng）關係。PQ是在油液分析過程中的基本工具，它可以識（shí）別其他分析技術不能測量的大鐵屑顆（kē）粒（大於5～10μｍ），無需複雜的樣品製備。但（dàn）是如果樣品中存在大量外來氧化皮和鐵鏽顆粒，會導致PQ值增加。
　　直讀鐵譜分析（DR檢測法（fǎ））：直讀鐵譜分析廣泛地應用於各類機器（qì）係統的磨損監控和潤滑油油品評（píng）定，也可用來進行摩擦狀態及磨損（sǔn）機理的研究，因此，它是實現機器（qì）工（gōng）況監測、設備故障定位和進行微粒摩擦學（xué）研究的重要儀（yí）器。其原理是將磨粒有序沉積在沉積管內，利（lì）用光電轉換原理，測出表征油（yóu）液樣品中大磨粒（大於5μｍ）濃度和小磨粒（1—2μｍ）濃度（dù）的Dl和Ds值，繪出鐵譜參數曲線，以判斷機器磨損變化的進程和（hé）趨（qū）勢（shì）。
　　PQ檢測法主要應用於顆粒（lì）磨損濃度較高的潤滑（huá）油或潤滑脂，檢測非常快捷簡單，成本也低。但對於顆粒（lì）磨損濃度較低的油品則誤差較大。而（ér）DR檢（jiǎn）測（cè）法則（zé）對顆粒磨損濃度（dù）較低的（de）油品非常有效。
　　分析（xī）鐵譜：借助高倍顯微鏡來觀察顆粒磨損的材料、尺寸、特征和數量，從而分析零件的磨損狀（zhuàng）態。分析鐵譜是（shì）一種強（qiáng）烈依賴（lài）個人經驗的技術，結論的正確（què）與否與分析者的（de）個人經驗關係極大。利（lì）用分析鐵譜，可將磨損（sǔn）顆粒分為粘著擦傷（shāng）磨損顆粒、切削磨損顆粒、疲勞磨損顆粒、有（yǒu）色金（jīn）屬顆粒、汙染（rǎn）雜質顆粒、腐蝕磨損顆粒等。由於不同的磨損顆粒代表不同的（de）磨損類型，因此很容易從磨損顆粒的特征看出設備的主（zhǔ）要磨損類型。除了要分析磨（mó）損顆粒的特征外，還要分析磨損顆粒的尺寸和數量，隻有這樣才能正確判斷設備（bèi）的磨損狀態，並評定（dìng）磨損等級。磨損等級可分10級（jí），1～3級正常；4～5級略（luè）高於正常水平，應加強汙染控製；6—7級不正常磨（mó）損，應加強取樣監測（cè）；8～9級嚴重（chóng）磨損（sǔn）狀態並趨於失效，應立即取樣（yàng）監測並采取應對措施；10級緊（jǐn）急，失效或非常接近失效。
　　針（zhēn）對公司取（qǔ）料機回轉（zhuǎn）支承軸承損壞（huài）的故障，對所有大機進行了油樣分析（xī）檢測，每盤回轉（zhuǎn）支承都取4個不同點進行檢測。以1號（hào）堆料機為例，其油樣（1號鋰（lǐ）基脂）PQ值（zhí）為（wéi）548，此數值高於正常範圍，但考慮樣品中含有來自外部的黑色氧化物等，以鐵譜磨損顆粒觀察結果為準。鐵（tiě）譜顯微分析發現樣品中含有大量來自環境（jìng）的（de）黑色固體汙染顆粒（lì），磨損（sǔn）顆粒主要為疲勞剝落磨損顆粒伴有少（shǎo）量滑動磨損顆粒，Z大尺寸為700μｍ，表明軸承（chéng）內外滾道和滾柱已出現（xiàn）明顯剝落和擦傷，應加強現（xiàn）場檢測。建議2個月後從同一位置取樣跟蹤檢測。此設備磨損等級為6級。
　　由此可以看出，通過不斷地進行油品監（jiān）測可以掌握軸承的使用狀況。
　　2）通過對滾道係統（tǒng）的檢查，宏觀測量滾道磨（mó）損情況
　　在長期運行後（hòu），滾道係統會有磨損。應每年檢查，並製（zhì）定磨損測（cè）量表來測量和記錄圖1中所示測量點的磨損情況。為了（le）便於檢查（chá），設備安裝後（hòu）要在軸承和接（jiē）合件上找到4個合適的測（cè）量點並作標記。測量值和（hé）基（jī）礎值之間的差值代表磨損情況（kuàng）。 　　仍以1號堆料機為（wéi）例，由於是初次測量（liàng）此間隙，參照圖紙上的數值，實際測得（dé）滾道由於長時（shí）間磨損下降9mm，已超過使用極限。
　　3）回轉支承軸承備件的儲備
　　由於回轉支（zhī）承軸承體（tǐ）積較大，價格貴，製造周期長，購買後作為長（zhǎng）期備件，存（cún）放困難。一（yī）般保護性存放：如果存放約6個月，則保存於帶頂的存放區域；如果存放約12個月，則保存於密閉的能控（kòng）製溫度的房（fáng）間內；如需保存更長（zhǎng）的時間，則需要特別的保存。因此，必須通過長期的油樣（yàng）監測和滾道測量（liàng），了解回轉支承軸承的使用狀況，並采取及時的應對措施。
　　總之（zhī），回轉軸承是大型港口設備的重要零部（bù）件，科學（xué）地對其進行保養維護，將使公司的維修成本降到Z低，設備保障更加有力。