許躍軍
（天津國華力源電力工程有限（xiàn）公司，天津 301900）
摘 要：軸流引送（sòng）風機是火力發電廠（chǎng）的重要鍋爐（lú）輔機設備，其支持軸承振動在很大程度（dù）上（shàng）影響了（le）發電機組的安全穩定（dìng）運行，成為生產的隱（yǐn）患。為此，天津國華力源電力工程有限公司對盤山電廠引送風機支持（chí）軸承（chéng）振動進行了分析研究，找出了軸頸磨損的原因並采（cǎi）取（qǔ）了有效的焊補措施。
關鍵詞：引風機；送（sòng）風機；軸頸；磨損；焊補
盤山發電有限責任公司一期工程2台固體排渣鍋爐，為俄羅（luó）斯（sī）波多爾斯克工廠製造的ЛЛ-1650-25-545 КТ型超臨界直流爐，設計燃煤（méi）為山西晉北煙（yān）煤。每台爐配備2台（tái）軸流引風機、2台軸流送風機。
1 引送風機簡介
BДOД-31.5c型軸流送（sòng）風機，葉輪直徑為3150mm，葉片為後（hòu）彎式機翼型（xíng），分為（wéi）兩級、18片，葉片為手動可調（有36°、41°、46°、51°4種調（diào）節角度來適（shì）應風（fēng）機係統特（tè）性（xìng））。運行調整靠（kào）靜葉調節擋板。轉子軸上（shàng）裝有2組軸（zhóu）承，靠（kào）近電機側為9039352和3003156推力支撐聯合軸承，風機側為3640支撐軸承。為防止風機反轉，在電機（jī）側對輪處設（shè）有抱閘裝（zhuāng）置。每台風機設有專門的油站供軸承潤滑（huá）和冷卻。
ДOД-43-500型雙級軸流引風機，葉輪直徑為4300mm，每級由18個葉（yè）片焊接（jiē）組成，葉片焊在輪轂上。引風機本體由可分（fèn）離的3部分組成。在第1部分裝有升壓一級，第2部分裝有升壓二級，第3部分裝有（yǒu）導流器。本體每級升壓前有風量調節擋板（bǎn）13片，引風機外殼內壁裝有10mm厚碳鋼板製成（chéng）的護板（bǎn）用以防磨。轉子軸上裝有2組軸承，靠近電機側為3003264支撐軸（zhóu）承，風機側為9039452和（hé）3644推力支撐聯合軸承。為（wéi）防止風機反轉，在（zài）電（diàn）機側對輪處設有抱閘裝（zhuāng）置。每台風機設有專門的油（yóu）站供軸承（chéng）潤滑和冷卻。
2 技術規範
引送（sòng）風機的技術（shù）規範見表1。
表1 引、送風機（jī）的技術規範
3 數據統計
（1）11號送風機4號支持軸承振動（dòng）值見表2。
表（biǎo）2 11號送風機4號支持軸承（chéng）振動值 μm
注：1999年10月檢查（chá）該軸承軸頸磨損為1mm；♦找動平（píng）衡（héng）；♦♦-軸頸修複（fù），下同。
（2）12號送（sòng）風機4號支持軸承水平振動值見表3。
表3 12號送風機4號軸承水平振動值 μm
注：2000年4月檢查，該軸承軸頸磨損為0.64mm。
（3）11號（hào）引風機3號支持軸承水平振動值見表4。
表（biǎo）4 11號引風機3號軸（zhóu）承水平振（zhèn）動值 μm
注：2000年7月檢查，該軸承軸（zhóu）頸磨損3.55mm，Z小軸徑為316.45mm；一滾珠有3mm×3mm麵積的裂紋。
4 原（yuán）因分析
（1）11、12號送風機轉子存在（zài）動不平衡。
（2）11、12號送（sòng）風（fēng）機4號軸承在（zài）安裝過程中軸承內套與軸頸之（zhī）間的緊力不夠，設計值過盈量（liàng）0.004～0.065mm，室（shì）內安裝氣（qì）溫比較高，應取上限。
（3）11號引風機3號軸承在安裝過程中軸承內套與（yǔ）軸頸之間的緊力不夠，設計值過（guò）盈量0.004～0.08mm，況且3號軸承安裝在煙道（dào）內，環境溫（wēn）度高達70℃。
（4）風機間環境溫度高，致使軸承長期處於高溫區運行。
（5）由於參與負荷調（diào）峰，送、引風（fēng）機軸承承受軸向交變力作用。軸承在交變力作用下，沿軸向滑動，若軸承溫度高，內外（wài）圈膨脹，軸承內圈與軸頸過盈量減小（xiǎo），如此反複（fù）造（zào）成軸頸與軸承間隙越來越大，軸頸越磨越細。
5 軸頸處理
5.1 軸（zhóu）頸磨損處理常用辦法
（1）TS215耐磨修補劑（鈦合金），以高性能金屬鈦為加強材料（liào）的改性環（huán）氧類材料，用於修複摩擦（cā）磨損工（gōng）況下工作的關鍵機械設（shè）備，如（rú）軸、軸孔、鍵（jiàn）槽等，其耐磨（mó）性是中碳淬火（huǒ）鋼的2～3倍；（2）車軸鑲套法；（3）軸頸堆（duī）焊車軸拋（pāo）光法。第1種方法固然（rán）先進，但缺少（shǎo）重型承載風機類似的實際試驗；第2種方法簡便實用，但人為增加了一（yī）個接觸麵，因此時過盈（yíng）尺寸的（de）控製及金屬間受熱膨脹要（yào）考慮充分;第3種方法隻（zhī）要焊接工藝正確，應該是（shì）以上2種方法（fǎ）的結合。
5.2 引風（fēng）機（jī）3號軸承處理
（1）在3號軸承處（chù）用螺旋千斤頂頂起大軸及轉子。拆除傳動軸、3號軸承處對輪、3號軸（zhóu）承座和軸（zhóu）承等（拆（chāi）除之（zhī）前做（zuò）好（hǎo）防止轉子反轉的措施）。
（2）在3號軸承前端回裝對輪，安裝抱閘裝置（zhì），用以（yǐ）控製轉子轉速（10～25r/min）。安裝支（zhī）撐托（tuō）輥，用來支撐轉子重（chóng）量，並調整軸中（zhōng）心，使軸水平度（dù）優於0.04mm，固定（dìng）好托輥。撤掉3號軸承處千（qiān）斤頂、4號軸承處（chù）卡具及風機內止動木棒。
（3）清除焊接區（qū）及其周圍的油跡等雜物，焊接部（bù）位進行著色探傷。調（diào）整軸平行度不劣（liè）於0.05mm，徑向跳動不超過（guò）0.04mm。
（4）焊條使用（yòng）J507，直徑312mm，使用前在（zài）專用焊條保溫桶內350℃左右烘烤1h。軸（zhóu）段局（jú）部均勻加熱150℃（軸段表層），層間溫度不低於100℃。焊接層數（shù）為1層。厚度不大於4mm。施焊方向為順軸線方向（xiàng）。
（5）在（zài）軸兩側同時進行焊（hàn）接，焊至Z小直徑為324mm。施焊過程中應（yīng）保持軸對（duì）側（cè）溫升均勻相近，焊後（hòu）保溫緩冷5h。
（6）安裝好車（chē）削刀架及刀具，通過調整對輪抱閘裝置及煙道後（hòu）堵板，控製大軸轉速為10～25r/min。
（7）軸頸粗車至直徑320.6mm，精車至直徑（jìng）320.5mm。拋光軸（zhóu）頸，Z終（zhōng）尺寸直徑為
，保證（zhèng）軸與軸（zhóu）承配合尺寸為過盈0.08mm，並更換新軸承。
（8）用螺旋千斤頂頂起大軸（zhóu）及轉子，拆除支撐托輥對輪及抱閘裝置，安裝4號（hào）軸承處卡具、風機內止動木棒（bàng）。更換新軸承，回裝3號軸承座、傳動軸等。
5.3 送（sòng）風機4號軸（zhóu）承處理
（1）拆除4號軸承座、4號（hào）軸承（拆除之前做好防止轉（zhuǎn）子反（fǎn）轉的措施（shī））。
（2）4號軸承處安裝（zhuāng）托滾，用（yòng）來支撐轉子重（chóng）量，並調（diào）整（zhěng）軸中心（xīn）。用3號軸承處抱閘裝置（zhì）控製轉子轉速（10～25r/min）。
（3）同上第512節（3）～（7）的步驟。
（4）軸頸經粗車、精車，軸頸Z終尺寸為直徑
，保證了軸與軸承配合尺寸為過盈0.065mm，並更換新軸（zhóu）承。
6 結論
天津國華（huá）力源電力工（gōng）程有限（xiàn）公司（sī）通過對2套送引風機軸頸的焊接處理，掌握了一定的經驗（yàn），為解決大型軸流風機支持軸承水（shuǐ）平振動提供了（le）借鑒（jiàn）。目前3台風機運轉正常，軸承振動正常。
來源：《華北電力技術》No.6 2003
