李迎春
（新疆（jiāng）青（qīng）鬆建材化工<集團>股份有限公（gōng）司（sī），阿克蘇 843005）
0 前言
我公司3000t/d水泥生產線生料磨（mó）采用MLS4028立式輥磨機，自2009年投料試生產以來運行正常，在一年後出現了啟動磨機時減（jiǎn）速（sù）機輸入軸（zhóu）軸承觀測點溫（wēn）度（dù）上升（shēng）過快的現象，由38℃升至65℃～70℃，致使報警（jǐng）跳停，對此進行了詳細的分析和檢查，並采取（qǔ）了相應的改進措施，解決了溫度偏高的（de）問題，現將（jiāng）故障原因和處理過程介紹如下。
1 原因分（fèn）析
（1）通過觀察輥（gǔn）磨機（jī）停機前輸入（rù）端軸承（chéng）溫度（dù）和振動情況，表現均為正常，故排除輸入端軸承損壞導（dǎo）致的溫度升高原因。
（2）為了排除由於輸入端軸承端部間隙過小（xiǎo）的原因，在端蓋內加入0.7mm厚鋁皮（pí）墊子，開機後（hòu）輸入端軸承溫度仍然如故。
（3）在對（duì）冷卻水的冷卻及（jí）潤滑（huá）係統相關情況檢查正常，也（yě）未發現異常。
（4）經過（guò）以上方麵（miàn）的檢查在（zài）沒有（yǒu）準確原（yuán）因的情況下，後采取了增大供油量進行生產，但在啟動20分鍾後再次升高至65℃，4小時後軸承溫（wēn）度上升至70℃，依然報（bào）警跳停，再次進行檢查，在認真清洗過濾器濾網時發現有細（xì）小（xiǎo）金屬顆粒，分析判斷（duàn）輸入軸軸承有損壞（huài）的可能。在打開減速機檢（jiǎn）查孔發現（xiàn）輸（shū）入傘（sǎn）形（xíng）齒固定端軸承外圈有一道細小裂紋，軸承輥子（zǐ）點蝕嚴重，減速機底（dǐ）部油（yóu）池內有（yǒu）碳化油渣塊（kuài）和金屬屑末，在減（jiǎn）速機廠家技術人員的指導下，拆卸輸入軸發現2＃、3＃、4＃軸承損壞，且2＃、3＃軸承損壞嚴重，4＃軸（zhóu）承保護架散架同時發（fā）現輸入軸軸承座內（nèi）設有三個注油孔，分別（bié）給四（sì）個軸承供油，如圖1所示，輸入軸軸承座內分別有3個回（huí）油口（kǒu），孔徑50mm的2個、70mm的1個，導致上述4個軸承損壞的原因是回油口偏多，直徑過大，造成軸承（chéng）座腔內存油不足，軸承長期潤滑不良，在運行的一年當中，由於缺油（yóu）情況不顯（xiǎn）著等原因未能發現，往（wǎng）往（wǎng）在溫度升高後，通過采（cǎi）取加大冷卻（què）水（shuǐ），清洗（xǐ）過濾器的（de）處理恢複正常，而沒有（yǒu）注意（yì）過濾（lǜ）器內鐵屑等異物異常現象（xiàng），同時（shí）對（duì）減速機結構不了解，也耽誤了維（wéi）修維護時間。
2 處理措施
（1）在找到原因後，首先更換了四個（gè）軸承，解決（jué）了回（huí）油量過大，軸承座腔體內存油（yóu）不足情況。
（2）通過分析計算，將3＃回（huí）油孔孔徑變小為20mm，中心孔改為調節軸承座腔體內油位，解決了注（zhù）油量小回油量大的（de）問題，使軸承座腔體內（nèi）始終保持有一定油位，軸承能夠浸入到潤滑油中得到充分（fèn）潤滑。
3 結束語
實施後，立式輥（gǔn）磨機輸入軸軸承溫（wēn）度保持在38℃，磨機運轉正常。此次故障出（chū）現後沒能及時修複（fù），主要是缺少必要的設備技術資（zī）料，希望設備製造廠家應提供詳（xiáng）細的設備（bèi）裝配圖和易損件規（guī）格，為設備的維護保養（yǎng）提供便利。
來源：《四川水（shuǐ）泥》2011年02期
