離心泵組裝工藝

一、裝配工藝守則

1、裝配中的（de）一般要求

1.1　泵（bèng）的零部件必須是合格品，並已完（wán）成各防鏽處理。

1.2　零部件在裝配時要清洗幹淨，不允許有油汙（wū）、髒物和鐵屑存在。

1.3　對碳鋼和鑄鐵材料零部件外露的加工表麵應塗防（fáng）鏽油或油脂。

1.4　泵組裝後必須有泵旋轉方向的箭頭標誌。

1.5　泵組裝後必須進行標識，方法按Q/SPCN.G.28001《產品標識及可追溯性控製程序》標準規定執行。

1.6　泵性能試驗合格後，應除淨泵（bèng）內積水，對碳鋼泵體流道、碳鋼葉輪流道和外（wài）表麵，碳（tàn）鋼泵軸等件應塗防鏽油或油脂，參照《泵整機防鏽工藝》。

1.7　泵包裝前應（yīng）對泵體的進出口安裝5mm厚Q235-A材料的盲板。若有配套的法蘭，也同時安裝在盲（máng）板上。

2、部裝（zhuāng）和總裝的要求

2.1　平鍵及軸承裝配時，不得用鐵錘直（zhí）接敲打，應該用木錘.銅棒等或專用裝配工具進行裝配。

2.2　軸承內徑是r6和s6等過盈配合時，要實行熱裝，溫度在（zài）80-120℃。

2.3　雙（shuāng）頭螺栓與母體結合端要（yào）塗幹油，應保證長短（duǎn）一致，擰緊均勻。

2.4　在裝配過程中（zhōng），要嚴禁零部件表（biǎo）麵，尤其各配合（hé）、密封麵被劃（huá）傷，以免影響裝（zhuāng）配（pèi）質量。

3、機械密封的裝配

3.1　在裝配時各結合（hé）麵要嚴格貼合，摩擦麵要塗（tú）工（gōng）業凡士林潤滑油。

4、合裝

4.1　聯軸器（qì）組裝時（shí）應（yīng）在內孔、軸頸和鍵塗潤滑油，裝配時用力均勻，防止衝擊損壞零件。

二（èr）、裝配

1、清洗：零部件必須經檢驗合格，材料代號（hào）符合圖紙要求（qiú），表麵清洗幹淨，配合麵塗機油。軸承箱內清洗幹淨塗耐油磁（cí）漆，自然幹燥24小時，經檢查合格後方（fāng）可進入裝配。

2、軸承與軸（zhóu）的裝配：

軸承（chéng）在加熱（rè）爐內加熱到90℃-110℃裝在（zài）軸上冷卻。先裝好軸承箱左麵的軸承壓蓋，然後將軸承和軸的（de）組件裝入軸承（chéng）箱內，靠到左麵軸承壓蓋（gài）上，測量驅動端軸承壓蓋與（yǔ）軸承（chéng）外環端麵的尺寸，CZ 泵在0.30-0.70mm，ZA 泵（bèng）在0-0.42mm 間隙。如ZA泵軸承為配對使用，安裝使用縮（suō）緊（jǐn）螺母將軸（zhóu）承鎖緊到兩軸承外環能相對輕微轉動即可獲得較理想（xiǎng）的遊隙。

3、口環與葉輪、泵（bèng）體的裝配

口環與葉輪、泵體裝配時，要注意使口環四周均勻（yún）地裝到葉輪（lún）或（huò）泵體中，以盡可能減（jiǎn）少（shǎo）口環的形狀誤差。在裝上緊定螺釘或焊接好後，測量葉輪、口環的（de）徑向跳（tiào）動及兩者的間隙，所測值應符合泵組裝通用技（jì）術條件的規定，對超差的（de）部件進行修整。

4、密封安（ān）裝

4.1　集裝式機械密（mì）封安裝

集裝式機械密（mì）封安裝時，先用雙頭螺柱、螺母將密封（fēng）安裝到泵（bèng）蓋上，待泵軸穿入密封軸套中，軸承箱體與泵體聯結好後（hòu），將密封上的止動墊片移離軸套。

安裝時為減少O形圈的磨損，O型圈（quān）所經過的部位可以塗有（yǒu）潤滑，但乙丙膠（jiāo）圈應（yīng）用肥皂液（yè）或水潤滑。

4.2　填料密封安裝

填料密封安裝前，應根據軸套（tào）外徑的確定每一圈（quān）的長度，稍壓扁後，纏到軸套上，推入填料函中，若有水封環則按照要求（qiú）一並裝入。填料裝完後，用填料壓蓋均勻的壓緊。

5、裝葉輪

對單級泵，葉輪應做靜（jìng）平衡試（shì）驗，並達到技術（shù）條件的（de）要求（qiú）。將（jiāng）葉輪裝在軸上用螺母（mǔ）擰緊後，把整個（gè）轉子裝入泵體內，用螺母擰緊。

對多級泵（bèng），葉輪除（chú）做靜平衡試（shì）驗外（wài），還要進行轉子部件的試裝，將各（gè）葉輪與軸裝（zhuāng）在一起，做（zuò）好標記，做動（dòng）平衡實驗，實驗結果（guǒ）應達到技術條件的要求。

安裝時將平衡鼓、軸套（tào）和所有葉輪向右推，至首級葉輪、軸套分別靠到軸肩上，測量軸套與平衡鼓間（jiān）隙，使其≥0.5，若間隙太小，修整平衡鼓，使間隙達到要（yào）求。然後將帶有首級葉輪的軸（zhóu）裝入（rù）入口殼體上，逐級把葉輪和帶（dài）有導（dǎo）葉的中段殼體裝到軸（zhóu）上直到出口段，用螺杆固定泵部件，裝上平衡裝置，密封及軸承部件，確定轉子正確的中間位置，調整好圓錐軸（zhóu）承的軸（zhóu）向間隙0.04-0.06mm。

6、臥式多級泵軸承箱體的調整

多級泵非止口定位的（de）軸承箱體在安裝時要進行對中調整。旋轉調整螺栓使軸（zhóu）承箱體做垂直和水平運動，分別測出軸承箱體在兩個（gè）方向上的極限位置，取其平均值，Z後用（yòng）鎖（suǒ）緊（jǐn）螺母（mǔ）鎖緊。打定位銷，然後再裝（zhuāng）密封、軸承。轉子軸向調中等。

7、聯軸器安裝（泵頭已固定）

膜聯聯軸器安裝（zhuāng）：

分別將聯軸器的泵端、電（diàn）機端聯軸（zhóu）器安裝到對應的軸（zhóu）上，用百分表找正兩軸的同軸度（垂直方（fāng）向上用墊片調整電機位置）使兩軸間的徑（jìng）向跳動≤0.1，端跳≤0.05，達到要求後，裝（zhuāng）上中間聯部分。在轉速＞3600轉時，徑（jìng）向跳動≤0.05，端跳≤0.03。如果使用溫度較高（大約大於130℃），應在泵運轉時的高（gāo）溫條件下進行Z終（zhōng）校正。

爪聯聯軸器的安裝：

與膜聯聯軸器相類（lèi）似，將（jiāng）聯軸器兩法蘭分別裝到對應的軸上（shàng），用直尺調整相互位置。若轉速≥3600轉，應按膜聯的找正方法（fǎ）找正。

8、塗漆

塗漆應在清潔、幹燥（zào）的地方進行（háng），環境溫度應不低於5℃，相對濕度不大（dà）於70%，若相對濕度大於70%，塗料應加適量防潮劑以防塗膜發（fā）白。

非鋼鐵金屬件、不鏽鋼（gāng）件、鍍鉻、鎳、鎘、銀（yín）、錫等部位：滑動部、配合部、密封麵、羅紋麵，標牌和轉（zhuǎn）向牌不（bú）塗漆。

上述以外的泵零部件所有不加工表麵、加工後非配合表麵均應塗漆（qī）。

離心泵組裝實習指導

離心泵組裝工序的要求很多，實（shí）習中要仔細觀察（chá），用心領會（huì）。現就一些重點工序的實習內容（róng）做一說明。

1、軸承（chéng）裝配

軸承是整（zhěng）個泵的一（yī）個很關鍵的部件，直接影響（xiǎng）到泵（bèng）的使用壽命，而軸承的裝配（pèi）對軸（zhóu）承的性能影響很大，因此對（duì）軸承的裝配有很多的具體要求，例如加入溫度、遊隙調整等等，在實習中去掌握、體會。

2、口環裝配

口環的裝配質量直接（jiē）影響著泵的水力性能，而口環的裝配中易產生變形，為（wéi）克服這種變形帶（dài）來的（de）影響，生產中有一些修整方法。實（shí）習中可以看到口環間隙是怎樣測算（suàn）的，形狀超差如何校正。

3、軸承箱（xiāng）體的調整

實習中觀察軸承箱體怎樣調（diào）整，調整到什麽程度（dù），手感如何。

4、密封安裝

實習中要對密封的種類有感性上的認識。觀（guān）察集裝密封、填料密封的安裝方法。

5、聯（lián）軸器安裝

仔細觀（guān）察聯軸器在找正時（shí）怎（zěn）樣測量怎樣調整。怎樣通過百分（fèn）表（biǎo）讀數知道兩（liǎng）軸相互間的位置。

認識（shí）膜聯連軸器的結構、性能。由於實習時間較短，實習中要積極實踐，切記要注意安（ān）全。

泵常見故障、原因及解決措施

泵常（cháng）用軸（zhóu）承簡介（SKF）

1.深溝滾（gǔn）珠（zhū）軸承（6000型（xíng））

2.角接觸滾珠軸承（7200型）

3.錐型滾子軸承（31315型）

4.圓筒滾子軸承（NU207型）

5.止推滾珠軸承（51100型（xíng））

使用油浴（yù）式潤滑係統，如果操作溫度沒超過50-60℃，且機油（yóu）沒受汙染，則一年更換機油一次。如果操作溫度為100℃，則每年更換四次機油。如果操作溫度為120℃，則每月更換一次機油，如果操作溫度為（wéi）130℃則每（měi）星期更換一次機油。

軸承遊隙

1.在軸承安裝前自（zì）由狀態下的遊隙為原始遊隙，安裝後，原始遊隙減小，這時的遊隙稱為配合遊（yóu）隙。由於負荷作用及內外圈的溫度差的影響，使軸（zhóu）承遊隙（xì）發生變化，軸（zhóu）承的實際遊隙（xì）為（wéi）工作遊隙。

區別安裝前的遊隙與實際（jì）工作條件（jiàn）下的軸（zhóu）承遊隙很重要。安裝前的間隙（內部）大於運行間（jiān）隙，這是由於配（pèi）合程度（dù）不（bú）同、軸承內外（wài）環的熱膨（péng）脹的差異（yì），使內外圈膨脹或收縮造成的。大體上軸承運轉中的實（shí）際徑向間隙稍大於零（líng）。

2.有關成對（duì）的單列角接觸球軸（zhóu）承、成對的錐形滾（gǔn）子軸承及雙列角（jiǎo）接觸球軸承所使用的間隙是指軸向間隙。

3.軸與軸承的配合采用基孔製（zhì），軸承和孔的配合采用基軸製，軸承內徑公差采用負方向（xiàng），在（zài）相同配（pèi）合條件下，軸承內徑與軸的配合較緊，過盈（yíng）配合（hé）的內圈產生彈性變形（膨（péng）脹），遊隙減小或完全（quán）消除。

軸的對心對軸承的（de）影響

據有關資料介紹，約有50%的停機是由於（yú）對心不良造成的，正確的對心將可延長（zhǎng）設備的（de）正（zhèng）常運轉時間，降低維（wéi）修成本。不對心軸可引起：

1.軸承負荷增加。

2.軸承壽命降低。

3.油（yóu）封磨損加劇。

4.增加噪（zào）音。

5.能源消耗增大。

歪斜的軸心會產生彎矩，使軸承產生反作用（yòng）力，由於不對心所增加的約（yuē）20%負荷將降低軸（zhóu）承（chéng）壽命50%，是油封被破（pò）壞（huài）漏油，增加了汙物進入軸承造成損（sǔn）壞的（de）危（wēi）險。

軸承損壞原因很（hěn）多，可（kě）能是由於超出預計的負載、非有效的密（mì）封或過緊（jǐn）的配（pèi）合（hé）導致的軸承過小的間隙。

（來源（yuán）：陽（yáng）煤化工集團）