薛正堂　李業文　衡傳富
（阜陽軸承（chéng）股份有限公司，安（ān）徽阜陽　236023）

　　關鍵詞：深溝球（qiú）軸承；密封（fēng）軸承；密封結構；改進（jìn）
　　內圈無槽型密封深溝球軸承的密封結構目前主要有LS和LZ兩種類型。但這兩種密封結構都存在著問題，為此對其（qí）進行了改進，提出了一種新型密封結構。
　　1　原密（mì）封結（jié）構（gòu）分析
　　LS和LZ型密封結構如（rú）圖1所示。

 

　　對於LS型密封結構，密封唇同內圈擋邊外徑接觸（chù），其受到的影響因素較多。如密封圈內、外唇同軸度差（chà）且受（shòu）安裝偏差影響，造成（chéng）安裝後密封圈偏（piān）心（xīn），密封唇同內圈擋邊外徑之間接觸量不均勻，設計的過盈量改變，會（huì）造（zào）成溫升、漏脂異常，摩擦力矩加大，進而影響軸承（chéng）的振動和噪聲，甚至造成密封圈外唇同外圈槽之間轉動。而（ér）LZ型密封結構的密封（fēng）唇與內圈外徑（jìng）之（zhī）間為非接觸型。此類結構（gòu）在溫升方麵不會有特（tè）別的影響，但防漏脂性能較差（chà）。
　　2　改進設計
　　改進後密封結構如圖2所示。其采用雙唇結構（gòu），內唇邊同內（nèi）圈擋邊外徑之間形成非接觸副，且比現有（yǒu）優化設計明顯加長；外唇同內圈倒角之間（jiān）形成側（cè）向輕接（jiē）觸，內、外唇之間形成容脂環。改進後的（de）密封結構（gòu）有以下優點：（1）非接觸密封副加長，油脂泄（xiè）漏通道加長，壓力損失明顯，且內、外唇間形成容（róng）脂環，防漏脂效果較好；（2）外唇置於倒角側（cè），同倒角之間形成外側向接觸，接觸力小，溫升小，熱（rè）量易（yì）散（sàn）發，灰塵也難進入；（3）對密封圈同（tóng）軸度及變形誤差敏感度（dù）降低（dī），易於軸承裝配（pèi），同時軸（zhóu）承旋轉手感明顯提高。

 

　　將改進後的密封結構應用於6311軸承（chéng），按JB/T 8571-2008《滾動軸承密封（fēng）深溝球軸承防塵、漏脂、溫（wēn）升試（shì）驗規（guī）程（chéng）》及JB/T 7752-2005《滾（gǔn）動軸承密封深溝球軸承技術條件（jiàn）》對其進（jìn）行防塵、漏脂性（xìng）能檢測（cè）與判定，結（jié）果見表1、表2。

 

　　3　結束語
　　改進後的密封結構，產（chǎn）品通用性好，且密封性能優越，由此配套的（de）軸承摩擦力矩較（jiào）小，經批量運用，用（yòng）戶反映良好。另（lìng）外在生產中如（rú）對倒（dǎo）角（jiǎo）坐標尺（chǐ）寸及形狀（zhuàng）進行有效過程（chéng）控製，其效果會更理（lǐ）想。該結構特別適（shì）用於中、大型號軸（zhóu）承通用性設計，不僅可以降低製造（zào）成本，而（ér）且能夠滿足密封性能需求。