高玉海 孔振華
（國電濮陽熱電有限公（gōng）司，河南 濮陽 457000）
摘 要：轉動機械長時間運（yùn）行後，由於（yú）軸與（yǔ）軸承箱端蓋（gài）的磨損，造（zào）成間隙增大漏油，為（wéi）了消除（chú）漏油，常用辦（bàn）法是更（gèng）換軸（zhóu）承箱端蓋或軸，減少間隙，這樣花費太（tài）大，且不能徹底消除滲油現象。本（běn）文闡述一種比較簡便方法，很好解決了軸承箱端蓋漏油滲油，而且費用較低（dī）。
關鍵詞：轉動機械；軸承箱（xiāng）；軸承（chéng）箱端蓋密封（fēng）環；漏油治理
1 概述
隨著現代企（qǐ）業管理水（shuǐ）平的提高，各大（dà）電力集團對下屬企業管理也明顯加強，要求下屬各電（diàn）廠都要達標創一流電（diàn）廠，其中無漏泄是達標創一流電廠的必備（bèi）條件之一，在電廠泄漏點中，治理（lǐ）發生在轉動機械軸承箱端蓋動靜之間漏點一直（zhí）是一個棘手的問題。轉動機械作為電廠主要輔助設備，分布十分廣泛，其可靠（kào）性、經濟運行顯得至關重要，軸承箱端蓋動靜之間的漏是（shì）判（pàn）斷轉動機械可靠、經（jīng）濟運行的重（chóng）要指標（biāo）。
2 存在問題
轉動機械由轉動部件和靜止部件兩部分組成（chéng），轉動部（bù）件和靜止部件之間要（yào）求存在一定的間隙以防止動靜磨擦。為了防止潤滑油脂從軸承箱中溢出，目（mù）前大多電廠采用了彈性接觸密封形式如油氈密封橡膠油（yóu）封等措施來消除動靜部件（jiàn）的間隙。同時從安全可靠和密（mì）封原理上考慮，密封又不可過緊，在沒（méi）有間隙或間（jiān）隙過小的情況下將會（huì）出現幹磨擦，因此在密封件與轉動部（bù）件之間必須有一（yī）定的潤（rùn）滑以避免幹磨燒損。但在實際（jì）操（cāo）作中既要保證（zhèng）轉動機械動靜不發生幹磨擦（cā）燒損或抱死，又要達到動靜（jìng）之間的密封是相當困難（nán）的，所以很多轉動機械都有少量的介質從密封麵處滲出。同時隨著運行時間的延長，動靜之間間隙會逐漸增（zēng）加，介（jiè）質滲（shèn）漏量會隨之增多進而（ér）轉變成（chéng）漏油（yóu）。下麵以圖1為例具體說明（míng），圖（tú）中（zhōng）軸與軸承箱的密封是依（yī）靠軸與軸承箱之間的徑向間隙b1以及軸承箱上的迷宮（gōng）齒來實現的，軸承（chéng）箱外側的毛氈也起（qǐ）到一定的密封作用，軸在旋轉（zhuǎn）時軸上的大部分油被甩入迷宮型油槽，再由油（yóu）槽（cáo）中的回油孔流入油室，還有一部分（fèn）油沿著軸從間隙b1竄出再由毛氈向外滲出，幾乎所有的軸承箱（xiāng）都有不同程度的滲油，對現場跑冒滴漏治理造成很大困難，增加維護（hù）成本。而且隨著設備的長時間（jiān）運行，間隙b1的磨損增大，滲油逐漸增多而發展成漏油（yóu），促（cù）使間隙b1變小通常辦法是更換新（xīn）軸承箱端蓋或軸，但這種方法並不能使b1達到（dào）合理範圍（wéi），不能徹底消除滲（shèn）油（yóu）現象，而且（qiě）耗資大。
3 改造方案及注意事項
3.1 改造方案
根據圖1軸承箱結構，把軸承箱端部毛氈壓（yā）蓋改為密封環，密封環內圈加（jiā）工密封槽（cáo），將一級密封變為二級密封。利用原軸承箱端蓋上毛氈壓蓋的螺絲孔，用沉頭螺釘與原軸承箱（xiāng）端蓋相連，該密封環與（yǔ）原軸承箱端蓋之間加上（shàng）石（shí）棉紙板墊和密封膠，防止油（yóu）從接合麵Z低處滲（shèn）出。新裝密封環與原軸承箱或蓋放置毛（máo）氈的空間形成了一個大的環形油（yóu）室（shì），在環形油室的（de）底部開一個Φ10mm的大回（huí）油孔，從原密（mì）封（級密封）間隙b1滲漏出的油被回收到這個大（dà）的環形油室中再由其下部的（de）回油孔回到（dào）軸承箱的油室（shì）中，保證軸承箱（xiāng）不外漏油。新（xīn）加（jiā）密封環與軸之間的徑向間隙b2可取為0.1～0.2mm（如圖2）。如果由於轉子振動或其它原因造成（chéng）密封環磨損，造成b2過大時，隻要更換密封環即可，其費用僅（jǐn）為更換軸承箱端蓋費用的1/10，更換軸費用的1/100，有時磨損嚴重軸承箱端蓋和軸（zhóu）需同（tóng）時更換，費用更高（gāo）。
為了（le）安裝時方便，將密封環做成兩半圓環（如（rú）圖3），接合（hé）麵處采用止口（kǒu）密（mì）封。這樣安裝密封環時不必解體軸承箱，停機一個人就可以安裝，安裝方便快捷。
3.2 注意事項
加工密封環時（shí），密封環上密封（fēng）槽一定要加工回油孔，而且必須要確保密封環安（ān）裝時要（yào）把接（jiē）合麵與軸承箱（xiāng）中分麵平行，回油孔能裝在軸的正下方，才能保證油能回到軸承箱內。在材質（zhì）的選擇上密封環硬度應略低於軸的硬度（dù），以免動靜磨察時加重軸磨（mó）損程度。密封環外（wài）圈密封槽可適當（dāng）加寬裝毛（máo）氈條，在密封環與轉動部件之間起到潤（rùn）滑和密封作用，以避免幹磨燒損。另外，加工密封環前一定要測（cè）量軸橢圓度，如果軸橢圓（yuán）度太高，此方法起不（bú）到密（mì）封效果，而且容易出現動靜嚴重摩擦，損壞設備。
4 改造後效果
通過在一些轉動機械上試用後，起到以（yǐ）下效果：
（1）經濟可靠，文明衛生。因為密封環是根據現場測繪軸實際尺寸加工，可以保證b2間隙精度，減少設備潤滑油滲漏，保證油位正常，提高設備運行可靠性。采用密（mì）封環後，能夠更好的保證軸承箱潤滑油不滲出，節約轉機潤（rùn）滑油（yóu）。由（yóu）於減少（shǎo）轉機滲漏點，現場油汙減少，保證現場環境衛生（shēng）。
（2）費用低，方便省時。加裝密封環費用低，隻相當於更換（huàn）軸承箱端蓋費用的1/10，更換軸（zhóu）費用1/100。將密封環做成兩（liǎng）個半圓環型式，在安裝時，隻需要一個人短時間就可安裝完畢，比更換軸或者軸承箱端蓋節約大量人力和時間。
來源：《河南電力》2011年第1期
