珠海發電廠引風機漏油分析處理

2013-04-22

黃永雄
（珠海發電廠）
　　1　引風機特點及存在問題
　　珠海發（fā）電廠2×700MW機組鍋爐配有2台（tái）ML-HI-R175軸流式引風（fēng）機，其采用（yòng）液壓動葉調節，額（é）定（dìng）容量33940m3/min。風機（jī）進口（kǒu）壓力-4.12kPa，出口壓力0.78kPa，全壓4.90kPa，入口煙氣密度0.844kg/m3。風機主軸（zhóu）承使（shǐ）用強（qiáng）製油循（xún）環係統，發生電源故障時，其潤滑（huá）也由油浴提（tí）供。主軸承箱（xiāng）內及液壓（yā）調節機構均有密封冷卻風（fēng），防（fáng）止飛灰進（jìn）入。
　　風機（jī）在（zài）試運初期，油箱（xiāng）油量每天以十幾（jǐ）升的速度減少。經（jīng）對引（yǐn）風（fēng）機解（jiě）體檢查，未發現（xiàn）引風機內部油管漏油及動葉調節機構漏（lòu）油現象，而且軸承箱擋油環的回油孔無堵塞，擋油（yóu）環的油可以順暢地回流到軸承箱。但在（zài）吊開軸承箱拆擋油環時，發現幾乎整（zhěng）個葉輪上都（dōu）有油跡（jì），說明油還（hái）是從擋油環上飛濺而出。
　　2　原因分析及處理方法
　　引風機密封風示意見（jiàn）圖1。軸承箱內的密封風是正壓，後擋油環與葉輪之間是負壓，密封風從前擋油環進入軸承箱內。當（dāng）軸承箱內充（chōng）滿密（mì）封風，會在（zài）後（hòu）擋油環處形成內吹外抽，也即當軸（zhóu）承箱與葉輪間的壓差太大時（shí），會把油（yóu）從擋油環（huán）吹出。引起此問題的主（zhǔ）要原因（yīn）是設計者對軸承箱（xiāng）入口密封風管（guǎn）徑的（de）選擇不合（hé）理。
　　在風機運行（háng）時，將軸承箱密封（fēng）風入口蝶閥的開度逐步減小來減小（xiǎo）壓差，並記錄油箱油位，結果發現當密封風入口蝶閥的開度關小至30%左右時，油位停（tíng）止下降（jiàng），此時軸承箱內外的壓差還可以滿足密封作用，不至於有飛灰進入。因此，在運行時要密切注意此（cǐ）處的壓（yā）差，壓差太大會漏油，壓差太小又不利於軸承（chéng）箱的密封，此處的（de）壓（yā）差隨風機的負荷而變化（huà），同時又受密封風機入口濾網（wǎng）清潔度的影響（xiǎng）。因（yīn）此，要將此壓差控製在一定範圍內達到既不跑油又（yòu）可密封的目（mù）的，就要求密（mì）封風機出口有一定的風壓，並要定期更換（huàn）密封風機的入口濾網。
　　另外，進入軸（zhóu）承箱的風量要合適，在入口管徑過大的時候就須將入口閥調（diào）在合適的開度。這（zhè）樣（yàng），可以使問題得以解決。
來源：《熱力發電》2002年第4期
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