輪轂軸承單元密封結構國內外對比檢測分析

2013-03-13

萬向（xiàng）集團（浙江杭（háng）州 311215）顏波 周旭
洛陽軸承研究所
　　摘　要：本文主要對國外和國（guó）內生產的同類輪轂軸承單元的密封結構型（xíng）式、軸承（chéng）填脂量、振動、遊隙、旋轉（zhuǎn）精度等項目進行了分析對比。樣品（pǐn）經過反複測試後，取得了比較滿意的測試數據。
　　關鍵詞：輪轂單元（yuán）；密封（fēng）檢測；對比分析
　　對（duì）比分析法是企業促進技術進步，提高產品（pǐn）質（zhì）量的一條捷徑，通過對國內外同（tóng）類（lèi）樣品的分析、比較（jiào），獲得對方許多（duō）技術、質量方麵的信息，借鑒國外產品在結（jié）構等（děng）技（jì）術方麵的優點和特點，為我所用，克服本企業在產品質量和技術水平方麵的（de）差距和不足，加以改進，為趕超國內外先進水平，加強（qiáng）市場競爭能力，進而（ér）贏得國內外市場，奠定堅實的基礎。
　　一、軸承振動加速度
　　軸承振動加速度值是在S0910(Ⅲ)上進行的。主要檢測了（le）輪轂軸承不同列鋼球（qiú）所對應的振動加速度（dù）值。從通頻段振動來看，國內軸承平均振（zhèn）動值比國外軸承（chéng）高5.8db；從不同頻段來看，國內軸承在高頻段（duàn）明顯高於國外軸承。這與套圈兩滾道的平行差、波紋度、粗糙度、鋼球質量、軸（zhóu）承的清潔度等諸多因素（sù）有（yǒu）關。
　　二、軸承遊隙和旋轉（zhuǎn）精度（dù）
　　國（guó）外軸承的軸向遊隙比國內軸承小的多。國外軸承的旋轉精度明顯高於國（guó）內的軸承產品（pǐn）。軸（zhóu）承遊（yóu）隙和旋轉精度對密封性能（néng）有重（chóng）要影響，遊隙越大，精度越低，密封效果越差。
　　三、軸（zhóu）承填脂量
　　國內軸承（chéng）的填脂質量比國外軸（zhóu）承多27%。由於無法精確計算軸承內部的淨空間，無從得知填脂率。但由於國外軸承的鋼球直徑大，鋼球個數少，密封（fēng）件骨架鋼板（bǎn）薄，所（suǒ）以國外軸承的淨空間應比國（guó）內軸承大。由此可推斷，國內軸承的（de）填脂率比國外軸承高27%以上。
　　四、軸承密封
　　國外（wài）和（hé）國內軸承密封的剖麵形狀分別如圖1和圖2所示。它們都采用（yòng）了（le）三（sān）唇密封（fēng），但（dàn）是結構型式不同。其不同點是：
　　1、三個密封唇與甩油環的接觸過盈（yíng）量或間隙量不同。
　　國外軸承2唇的密封過盈量較小，3唇則為間隙密（mì）封，1唇的過（guò）盈量與國內軸承相（xiàng）等。從總體（tǐ）看，國外軸承為低扭矩式密封（fēng），摩擦（cā）力（lì）矩、過盈量、接觸力都較小，軸承溫升應比國（guó）內軸承溫升低。
　　2、密封件3唇的結構差異。
　　國外和國內軸承密封件3唇的（de）方（fāng）向是相反的，而且國外軸承密封件3唇與甩油（yóu）環之間為間隙。當軸承旋轉（zhuǎn），溫度升高時，軸承內部空間（jiān）的氣體壓力必然升高。在圖1中，由於3唇與（yǔ）甩油（yóu）環之間（jiān）為間隙，形不成阻（zǔ）礙，在壓力比較小時，就會經由2唇和1唇形成（chéng）外泄通道；這樣由（yóu）於內外壓差比較小，潤滑脂的泄漏將是緩慢的。在圖2中，當壓力（lì）比較小時， 3唇的密封過盈量會隨著壓力的升高（gāo）而加大；當壓力上升到足（zú）夠高（gāo）時，3唇將在瞬間被推開，經由2唇和1唇形成一條壓力的外泄通道，壓力和潤滑脂將瞬（shùn）時局部（bù）集中外（wài）泄。
　　3、密封件1唇的結構差異
　　國外軸承密封件的1唇（chún）與軸承軸心線（xiàn）的夾角比較大，雖然接觸過（guò）盈量和國內軸承相等，但接觸麵積比較大（dà），接觸力較小。一方（fāng）麵減小了摩擦力矩，另一方麵加強了密封效果（guǒ）。
　　4、密封件2唇的結構差異
　　國外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚，而且端部輪廓線向上傾斜。在2唇和3唇（chún）之間（jiān）形成了存儲空間。國內軸承2唇厚度比較均勻，2唇和（hé）3唇之間的區域則起不到存儲外來泥水、灰塵的作用。
　　5、抵禦外來泥漿、灰塵的能力
　　外來泥漿、灰塵（chén）將通過間隙4進入，首先滯留於空間①，空間①存滿後（hòu），經由空間②、③進入軸承內部④。國（guó）外軸承空間①、②、③都有儲存的功能，國內軸承隻有（yǒu）空間①、③有儲存的功（gōng）能。因此國外軸承有較好的抵禦外來泥漿、灰塵的能力。
 　　五、結論
　　1、國外軸承軸向遊隙比（bǐ）較小，旋轉（zhuǎn）精度高，對提高密封效果很（hěn）有（yǒu）利（lì）。
　　2、國外（wài）軸承的填脂量（liàng）和填脂（zhī）率至少比國內軸承低27%，國內軸承填脂量偏多。
　　3、國外和國內軸承都采（cǎi）用了三唇密封加甩油環的型式，但三唇的結（jié）構存在比較明（míng）顯的差（chà）異（yì）。國外軸承密封（fēng）屬低扭矩密封，摩擦力矩較小，發（fā）熱少，有優異（yì）的抵（dǐ）禦外來泥漿、灰塵的能力，也有比較好的防止潤滑脂泄漏的能力。國內軸承的密封結構在抵禦外來泥漿、灰塵的能力上比國外差，在防止潤滑脂泄（xiè）漏方麵比較（jiào）好，但是由於（yú）摩擦力矩大、溫升高，使潤滑脂變稀、軸承內外壓差增大，再加上潤滑脂裝填過多，從而削弱了防止（zhǐ）潤滑脂泄漏（lòu）的效果。
 　　參考文獻
　　[1]T.A.Harris著，羅繼偉等譯：《滾動軸承分析》，內部資料，1997。
　　[2]Peter Dreschman著:《轎車輪轂軸承集成式密封圈的發展》，《國外轎（jiào）車（chē）軸承》，1997。
久久午夜羞羞影院免费观看_亚洲人成人一区二区三区_国产精品对白刺激久久久_色情a片做爰片_天码AV无码一区二区三区四区_亚洲AV永久无码精品天堂2_九九网在线视频观看A片日韩_亚洲欧洲精品成人久久曰影片