減速機維修之軸承損壞
2013-02-06
減速機發生故障時，即使減速（sù）箱密封良好，減速（sù）機內的齒輪油還（hái）是會被（bèi）乳化，軸承（chéng）已生鏽、腐蝕、損壞，這是因為減（jiǎn）速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷後產生的水分凝聚造成；當然，也（yě）和軸承質量，裝配工藝方法密切（qiē）相關。
1、保（bǎo）證裝（zhuāng）配（pèi）質量。
為（wéi）了保證裝配質量，拆卸和安裝減速機蝸（wō）輪、蝸杆、軸承、齒輪等（děng）部件時，盡量避免用（yòng）錘子等其他工具直接敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸杆時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公（gōng）差配合，同時要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生鏽，防止配合麵積垢，維修時難拆卸。
2、潤滑油和添（tiān）加劑的選用。
蝸齒減速機一般選（xuǎn）用220#齒輪油，對一些負荷（hé）較重，啟動頻繁，使（shǐ）用（yòng）環境較差的減速機，還可（kě）以選用了一些潤（rùn）滑油添加劑，減速機在停止運轉時，齒輪油依然附（fù）在（zài）齒輪（lún）表麵，形成保護（hù）膜來防止重負荷，低（dī）速，高（gāo）轉矩和（hé）啟動時金屬和金屬間的接觸（chù）。添加劑中還含有密（mì）封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈（dàn）性（xìng），有效減少潤滑油泄（xiè）漏現象。
3、減速機安裝位置的選（xuǎn）擇。
位（wèi）置允許的情況下，盡量不采用立式安（ān）裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水（shuǐ）平安裝多很多，容易造成減速機發熱和漏（lòu）油。
4、建立相應的潤滑維護製度。
根據潤滑工作“五定”原（yuán）則，對減速機進行維（wéi）護，做到每一台減（jiǎn）速機都有（yǒu）貴任人定期（qī）檢查，當工作中發現油溫顯著升高，溫升超過40℃或油溫（wēn）超過80℃，油的（de）質量下（xià）降或在油中發現較多的銅（tóng）粉以及產生不正常（cháng）的噪音等現象時，要立即停（tíng）止（zhǐ）使用及時檢修，排除故障，更換（huàn）潤滑油後再使用。加油時，要注意油量和安裝位置要一（yī）致，保證減速機得到正確的潤（rùn）滑。
用戶隻要正（zhèng）確（què）使用維護，就可以得到滿意的效果。
