作者：趙佩（pèi）宣 王玨
（寧夏大壩發電有限公司）
摘 要：對（duì）發電廠輸（shū）煤鬥輪機在軸承加注潤滑脂時（shí）出現的問題進行了分（fèn）析，通過試驗研（yán）究，提出了鬥（dòu）輪機行走機構（gòu）的軸承（chéng）、懸臂皮帶的滾筒軸承采（cǎi）取油嘴注（zhù）油方式，減速機（jī）與滾筒側的軸承采取油杯注（zhù）油方式，靠近鬥輪體與溜煤板下的軸承采取遠程注油方式的改進措施，並在實踐中得以驗證。
關鍵詞：鬥輪機軸承（chéng）；加注潤滑（huá）脂；研（yán）究
1、問題的提出
發電廠輸煤鬥輪（lún）機一般采用（yòng）DQL1000/1200×30型堆取料機，它包括行走機構、金屬結構、回轉機構、懸臂皮帶機構（gòu）、進料皮帶機（jī）(尾車部分)、俯仰機構、液壓係統、鬥輪及鬥輪機（jī）構。鬥輪機的各轉動機構由許（xǔ）多軸承來支撐完成，鬥輪機的轉動機構是否（fǒu）工作正常，就看鬥輪機軸承的運行（háng）狀況，而軸承是否能長周期的運轉平穩，主要因素（sù）就（jiù）是潤滑脂是否幹淨、密封是否完好。在鬥輪機上有（yǒu）大量的軸承，小的如托滾軸承305，大的如鬥輪軸軸承（chéng）3003156 、回轉座圈的（de）交叉滾子（zǐ）軸承。其中行走（zǒu）機構和皮帶輸送機構就有138個軸承，主要可分為以下幾（jǐ）大類：
1)50%以上軸承潤滑脂的加注，是在拆卸端（duān）蓋很困難的情況下進行的，如行走機構軸承（chéng）；
2)有高（gāo）空作業危（wēi）險性較大的，如拉緊油缸軸承；
3)有地方狹小，人鑽入狹小空間進行拆卸的，如（rú）鬥輪軸軸承；
4)有加注潤滑脂耗用時間較長（zhǎng）、用油（yóu）量（liàng）較（jiào）大的，如回轉交叉滾子（zǐ）軸承（chéng）等。
由於發電廠輸煤鬥輪機處在煤場，氣候幹燥、風沙大，並有汽車上煤時排氣管吹起的煤塵，使鬥輪機陷入粉塵包圍之中，工作環境惡（è）劣。這就（jiù）要求每三個月對鬥輪機進行一次維護、保養，主要工作是對軸承進行檢查，加注潤滑脂，在這種環境下（xià），就要對潤滑脂的潔淨度和軸承內不能存在有異物等要有（yǒu）必要的保證，可是鬥輪機所處（chù）的（de）環（huán）境給加注軸承潤滑脂的（de）條件帶來（lái）了不便。
對於軸承一般要求（qiú）轉動靈活（huó），滾動體、保持架、內外圈完好無裂紋，無噪（zào）音、無明顯珠（zhū）痕、無麻點、無變（biàn）色、無嚴重鏽蝕及拉傷。
造成軸承損壞（huài）的原因大致有兩種：
1)軸承達到或超過平均使用壽命而自然報廢的損壞。
2)由於潤滑、保養、拆裝檢修質量不良、維護不當所造成的過早損壞，這是一種非正常的、可以避（bì）免的損壞。
第二種的損壞約占50%以上。因此軸承（chéng）正（zhèng）常持久地使用，雖然（rán）取決於很多條件，但（dàn）其中Z主（zhǔ）要的是：維護保養和良好的潤（rùn）滑，否（fǒu）則會使軸承過（guò）早損壞。因此，有必要對發電廠輸煤鬥輪機軸承加注潤（rùn）滑脂方式進行試驗研究。
2、軸承端蓋拆卸法（fǎ）的分析
以前軸承（chéng）加（jiā）注潤滑脂的方（fāng）式是Z原始的－拆卸端蓋法，這種拆卸法在設備環境比較幹淨的地方適宜，它的優點是：拆卸端蓋後可（kě）以清（qīng）楚直觀的（de）檢（jiǎn）查軸（zhóu）承滾動體、保持架（jià）是（shì）否完好，內外圈溝槽的磨損量，軸承是否（fǒu）有跑套跡象。對（duì）發電廠輸（shū）煤鬥輪（lún）機而言，拆卸端蓋法的弊端遠遠大於其優點，主要有：
1)拆卸（xiè）困難：軸承（chéng）端蓋Z簡單（dān）的也有六個螺栓緊固，用扳手拆卸完後加注潤滑脂（zhī）。對靠近減速機輸出軸側的軸承端蓋、行（háng）走機構軸承端蓋（gài）、鬥輪機構（gòu）軸承端蓋的拆卸比較煩瑣（suǒ）困難。如鬥輪軸軸承“3003156”，軸承座（zuò）在鬥輪盤和溜煤板（bǎn）之間，所處位置狹小，空間在600mm×460mm×450mm的位置，普通（tōng）人進出都很困難，在（zài）每次拆卸都是Z為棘手的工作，而每月必須加注一次，據（jù）統計，隻加注鬥（dòu）輪軸軸承潤滑脂就需（xū）2人/天（tiān），並且安裝時困難更大（dà），隻能憑手感來判斷緊固螺栓。又如拉緊（jǐn）油（yóu）缸滾筒軸承在（zài）懸臂架下（xià）方，檢修人員拆（chāi）卸時極為（wéi）不便。
2)加注時潤滑脂的質量（liàng）不能得到（dào）保證：拆卸端（duān）蓋（gài）後在加注潤滑脂時，鬥輪機所處的地理位置是在煤場（chǎng）腹地，煤塵大，若再遇上刮風（fēng）或煤場（chǎng）汽車進煤時（shí），拆（chāi）卸的端蓋和軸承內就要進入煤粉，清（qīng）洗幹淨後用紗布包住，雖擋住（zhù）煤粉的進入，可（kě）再填充潤滑脂時煤粉沾在潤滑脂和（hé）軸承上。這樣煤粉進入後就對軸承運轉造成影響，加速了軸承的磨損。
3)費工費時：拆卸端蓋法（fǎ）對鬥（dòu）輪機（jī）150多個軸承端蓋（gài）來說，是一個（gè）龐大而繁瑣的工作，現在鬥輪機保養維護隻一天時間，小修兩天，工作人員僅（jǐn）有3名的情況下，是完成（chéng）不了的。並且（qiě）重複性（xìng）的機械工作使檢修人員從（cóng）心理、生理上容易形成麻（má）痹（bì）和惰性，在工作中就會有不安全因素發生。以前在保養鬥輪機時都要延期工作(3人需要（yào）3天)，嚴重影響著鬥輪機向鍋爐的供煤，給發電廠的輸煤造成了很大的壓力（lì）。
4)汙染設（shè）備：軸承加注潤滑脂後（hòu），隻要有軸承的地方，設（shè）備被（bèi）潤滑脂沾的比比皆是，上麵（miàn）覆蓋著煤粉，雖然經過檢修人員（yuán）仔細擦拭，可潤滑脂的粘性還是殘留在設備上，使（shǐ）設備好長時間不能恢複本色（sè），對環境造成很多汙染，嚴重影響文（wén）明生（shēng）產。
5)降低軸承使用壽命：加注潤滑脂的同時（shí），煤粉進入油脂（zhī）中，軸承在運轉中煤粉小顆粒就（jiù）像沙礫一樣，與滾動體、保持架、內外（wài）圈相互轉動。由於軸承遊隙（xì）小，煤粒在隨之轉動的同時，劃傷內外圈、滾動體的表麵，由細小的痕跡逐漸變深、加寬，深度（dù）愈來愈深，使遊隙增大，軸承噪音增大，磨損加劇（jù），溫度升高，過早的使軸承報廢（fèi），嚴重時就燒壞軸承。
6)損壞密封、浪費大：檢修人員在拆卸端蓋時，端蓋自扣較緊，用鏨（zàn）子剔開時，容（róng）易使密封（fēng）墊剔破，或者在取端蓋時，密封墊長時間的與軸（zhóu）承座（zuò）表麵和端蓋麵粘合，使密封墊牢牢（láo）的粘在結（jié）合麵上（shàng），拆卸時損壞密封（fēng）墊（diàn）。這種情（qíng）況頻（pín）繁（fán）發生，每年就製作密封墊一項，消耗材料費就約2000多元，既（jì）增（zēng）加了檢修人員的（de）工（gōng）作量，又浪費了材料。並且加注潤滑脂時，緊端（duān）蓋螺栓時（shí）潤滑脂從端蓋縫隙中擠出，造成很（hěn）大的浪費，據統計（jì），每（měi）加（jiā）一個軸承擠出潤滑脂量（liàng）約為加注量（liàng）的1/4，150個軸承加注潤滑脂約需55kg，55×1/4=13.75kg，兩台鬥輪機每年加注4次約浪費13.75kg/次×4次×2=110kg，浪費的潤滑脂相當於兩次小（xiǎo）修注（zhù）油量，所以，拆卸端（duān）蓋法浪費人力、物力。
7)加注潤滑脂方（fāng）法不當，也能造成事故（gù）：某發電廠輸煤係統鬥輪機在2004－2005兩年的時間裏，鬥輪機由於油（yóu）質差（chà），造成鬥（dòu）輪軸軸承燒壞兩（liǎng）起惡性事故（圖表一），每次的事故發生，鬥輪機都要停運13天以（yǐ）上，鬥輪機癱瘓，嚴重影響著鬥輪機與翻車（chē）機配煤，僅僅為了換一盤3003152軸承，就需要拆卸：鬥輪馬達、鬥輪（lún）減速機、割斷懸臂皮帶、拆（chāi）卸漲環、吊出鬥輪體、拆卸鬥（dòu）輪、拔出齒（chǐ）輪、吊出配重後才能（néng）拔出軸承。一盤軸承致使8個檢修人員，工作13個（gè）工作日以上，造成直接、間接損失約幾（jǐ）十萬元。
依據上述7項的分析研究可（kě）以看出：影響軸承（chéng）安全穩定運行的關鍵問題是加注潤滑脂的方式，所以有必（bì）要對發電廠輸煤鬥輪機的軸承注油方式（shì）進行試驗（yàn）研究。以便得出更加完善的、確實（shí）可行的軸承加注潤滑脂的方式（shì）。
3、對軸承注油方式改進的試驗研究
要（yào）想使軸承正常運行，並保證有良好的潤滑，必須先（xiān）保證潤滑脂的正常供給。隻（zhī）有純淨的潤滑脂供給，就（jiù）能使軸承（chéng）正（zhèng）常運行。鬥輪機（jī）在煤場（chǎng）之中，自然環境惡劣，先天不足，暴露（lù）在室外（鬥輪機長59.5m×寬15.5m×高15.9m）不可能為其建立一個檢修室。所（suǒ）以在煤場中想要等一個無風、無汽車進煤的日子是很難的，也不利於計劃檢修，所以隻有在拆卸（xiè）端蓋（gài）上及軸承注油方式上進（jìn）行改進研究。
3.1對鬥輪機行走機構的軸承、懸臂皮（pí）帶的滾筒軸承采取油嘴注油方式的改進試驗
經過觀察和試驗（yàn）研究發（fā）現（xiàn），在軸承端（duān）蓋上加裝注（zhù）油嘴，用注油器注（zhù）油。鬥輪機加注潤滑脂時，拆卸下來的端蓋進行清洗，在上麵確定好位置，用樣衝做好（hǎo）標記（jì），鑽φ9mm孔，然後用絲錐攻M10×1的螺紋（wén），安裝注油（yóu）嘴。清理幹淨（jìng）重新裝好密封墊，用注油器進行(注油器在填充潤滑脂時在室內可以進行，可（kě）以完（wán）全避免潤滑脂（zhī）的汙染)注油，可以杜絕潤滑脂的二次（cì）汙染。在保證（zhèng）了潤滑脂的（de）質量（liàng）下，又（yòu）可（kě）使現場幹淨，它的優點是：
1)解決了拆卸端蓋之苦。
2)保證了潤滑（huá）脂的質量。
3)縮短了加注潤滑脂時間。
4)徹底解決了汙染設備的根（gēn）源。
5)延長了（le）軸承壽命。
6)對密（mì）封件無損壞；節約密封件材料。
在對鬥輪機行（háng）走機構（gòu）的軸承、懸臂皮帶（dài）的滾筒軸（zhóu）承（chéng）進行改進試驗後，效果非常顯著，大大降低（dī）了小修工作量。可是發現這種方式對鬥輪軸軸承和滾筒與減速機側（cè）的（de）軸承卻不（bú）能（néng）適用，因此還要作進一步的深入試驗研究。
3.2對減速機與滾筒側的軸承采取油杯注油方式的改進（jìn）試驗
減速機與（yǔ）滾筒側的軸承（chéng）是與輸出軸相連，端蓋套在軸上（shàng），每次加注潤滑脂時拆卸端蓋，但無（wú）法在上麵上攻絲裝油嘴。看來裝油嘴是行不通的。如果把（bǎ）軸承座的上半部分拆下來在頂部鑽（zuàn）孔、攻絲、把油嘴改成油杯。經過討（tǎo）論和分析研究，是一種切（qiē）實可（kě）行之法，拆下軸承座上（shàng）蓋，在頂部鑽φ17.5mm通孔，攻M20螺紋，在上蓋的孔的底部處銑出長度為（wéi）L，L=軸承外圈寬度+（10~20mm），深8mm，寬10mm的油槽。加工油杯，把油杯的（de）下半部分旋緊與軸承座為一體（tǐ），旋轉油杯上半部分，在螺紋的旋轉下油（yóu）杯下移，潤滑脂在擠壓下沿著銑出的油槽（cáo）注入軸承內。油杯注油方式的改進試驗的成功，大大方便了對減速機與滾筒側的軸承的注油，但（dàn）這種油杯注油方式的改進（jìn）對靠近鬥（dòu）輪體與溜煤板（bǎn）下（xià）的軸承作用不大。因此，還要作更深入的試驗研究。
3.3對靠近鬥輪體與溜煤板下的軸承采取遠（yuǎn）程注（zhù）油方式的改進研究
用上述同（tóng）樣的方法，對鬥輪軸的一個軸承（3003152）進行改進。但是在靠近鬥輪體與溜煤板下的軸承3003156卻行不（bú）通。首先，安裝油嘴後注油器不能再裏麵進行注油，地方狹小。其次，安裝油杯時，拆卸軸承座上蓋是無法辦到的。
針對上述問題，我們采取遠程注油法，人鑽入皮帶下（xià）用手提鑽在軸成端蓋上（shàng）鑽φ10mm的通孔，用φ14×2的（de）鋼管引申出（chū）來，在皮帶架上固定後用油杯注油。這樣（yàng）檢修人員就可以在寬敞的地方用油杯（bēi）遠距離對軸承加注潤滑脂了。鬥輪機的軸承加注潤滑脂的難題被全（quán）部攻克了。
4、結論
針對發電廠（chǎng）輸煤鬥輪機在軸承加注（zhù）潤滑脂時出現的問題，根據現場的（de）實際情況，分別試驗研究出了鬥輪機行走機構的軸承、懸臂皮帶的（de）滾筒軸承采取油嘴注油方式;減（jiǎn）速機與滾筒側的軸承（chéng）采取油（yóu）杯（bēi）注油方式;靠近鬥輪體與溜（liū）煤板下的軸承（chéng）采取遠程注油方式等三（sān）種注油（yóu）方式，可（kě）以根據實際情況具（jù）體運用。自鬥輪機軸承注油（yóu）方（fāng）式改進（jìn）後，再無由於轉動軸承（chéng）缺潤滑脂、油脂差、密封損壞等原因造成鬥輪機停運的不安全事故。卻提高了對（duì）鬥輪機的（de）保養、軸承加油速度（dù），減（jiǎn）少了檢修（xiū）人員的工作量。從圖表2可以看出，改進前軸承加注潤滑脂需要3天，改進後隻需半天的時間，並且提（tí）高了油脂，延長了軸承使用壽命。
通過對發電廠輸煤鬥輪機（jī）在軸承加注潤滑脂方式改進的必要性和可行性（xìng）進行分析，試驗（yàn）研究出了確實可行的改進方案，自對鬥輪機在軸承加注潤滑脂方（fāng）式改進後，大大（dà）降低了檢（jiǎn）修人（rén）員的勞動強度，告別了注油（yóu）拿榔頭、扳手、鏨子等工具繁瑣的工作。現在兩人用注油器注油，一人用油杯（bēi）對鬥輪機（jī）軸承加注潤（rùn）滑脂，不到一（yī）天就可以全部完成保養。減少了檢修人（rén）員的工作量，提高了（le）注油率，縮短了時間，油脂的質量得到了保證，汙染物再（zài）也無法進入軸承，徹底解決了汙染設備、環境（jìng）的不利局麵，節約材料，不再對密封墊每次進（jìn）行更換，每年節約費用6000多元，延長了軸承使用壽命。
