過盈配合零件的維修技巧
2013-01-28
機械零件的過盈配合(又稱“靜配合”)，是指軸的實際尺寸（cùn）大於孔的實際尺寸，裝（zhuāng）配後具有一定的過盈量，兩者之間沒有相對運動的零件配合形式。常見的過盈配合有以下幾（jǐ）種：一（yī）是滑動軸承(即襯套)與軸承孔的配合，二是滾動軸承與（yǔ）軸頸的配合，三是圓錐（zhuī）銷與銷（xiāo）孔（kǒng）的配合。
過盈配合件的拆裝量大約占機械總拆裝工作量的15％～20％。拆裝過盈配合件總（zǒng）的要求是：不破壞原（yuán）來的配合關係(例如原（yuán）來（lái）是過（guò）盈配合，變成了間隙配合)、不傷害零件的（de）工作表麵。對此，手工（gōng）拆裝往（wǎng）往（wǎng）難以滿足（zú）要求。
為了避免過盈配合零件發生（shēng）變形或者損壞，在拆裝過程中應當掌握以下幾個原則：
1.注意拆裝的方向性。對有圓錐度的配合件（jiàn）(例如圓錐銷連接)，隻能（néng）從孔的大端拉出，或者從孔的小端向大端壓出。
2.合理選擇加（jiā）力部位。拆卸圓軸上的滾動軸承時，應當在軸承的內圈上加力；拆卸軸承座孔中的滾動軸承時，應當在外圈上施力。
3.必須施（shī）加軸向（xiàng）力。拆卸時所加外力的（de）合力方（fāng）向應當與零件的中心線平行或者重合，四周用力要均勻，防止零件發生歪斜或者卡住。
4.盡量采用專用工具。如（rú）果缺乏拉輪器、壓力機等專用工具和設備，在應急（jí）的（de）情況下，可以在零（líng）件上墊以軟金屬(例如銅板)或者（zhě）木塊再加力，不得用手錘和鑿子直（zhí）接（jiē）對零件猛（měng）敲亂打。
下麵介紹幾（jǐ）種常見過盈配合零件的拆裝方法：
(1)活塞銷：在（zài）常溫下，活塞銷與鋁活塞銷孔之間有0.0025～0.0075mm的過盈量，所以在活塞銷與鋁活塞組裝前，需要（yào）用沸水加熱鋁（lǚ）活塞10min左右，使鋁（lǚ）活塞（sāi）溫度達到75～85℃，然後在活塞銷上（shàng）塗抹機油，並且（qiě）快速地推入活塞銷座孔和連杆襯套孔中。不（bú）要不經加熱鋁活塞(或者不冷凍（dòng）活塞銷)，在常溫下硬敲猛打粗野裝配活塞銷。
(2)氣門導管：新氣門導管與導管孔（kǒng）配合的過（guò）盈量一般為（wéi）0.013～0.075mm。在拆裝時，先用專用工具壓出舊（jiù）氣門導管，然後設法將（jiāng）氣缸蓋加熱到80～100℃，再將氣門導（dǎo）管裝入；或者將氣門導管冷凍至-40℃，再將氣門導管裝入導管孔中，這樣才能保證氣門（mén）導管的裝配質量。Z好（hǎo）找一隻尺寸合適的舊噴油泵（bèng）柱塞套，將其插入（rù）氣門（mén）導（dǎo）管中，然後加壓，通過舊柱塞套的外圓台階對氣門導管的上端麵均勻施力。
(3)噴塗鋁活塞：在通常情況下，鋁活塞的裙部（bù）與氣缸壁之間有0.035mm左右的間隙，本來不屬於過盈配合零件。但（dàn）是有（yǒu）的發動（dòng）機的鋁活塞采用噴塗技（jì）術，將石墨噴塗在活塞的（de）裙部（bù），使之形成一層總厚度約（yuē）0.04mm的石墨噴塗層，其目（mù）的是起減磨、緩衝作用。由（yóu）於石墨具有一（yī）定的壓縮性，兩側石墨噴（pēn）塗層的總厚度（dù）大於活塞與氣缸壁的間隙，使活塞通（tōng）過石墨噴塗（tú）層與氣缸壁之間實現“無間隙配合”，並保（bǎo）證噴塗（tú）活塞可以（yǐ）在氣缸內高速運動而不致拉缸或者卡死。對於這（zhè）種裙部有石墨噴（pēn）塗層的鋁活（huó）塞，在（zài）裝入（rù）氣缸之前，要先將鋁活塞放人冰箱內冷凍至-20℃，待鋁活塞尺寸縮小（xiǎo）後（hòu），再裝入氣（qì）缸內（nèi）(注意防止冷凍的鋁活塞（sāi）凍傷手)。
(4)滑動軸承(襯套)：安裝或者拆卸鋁（lǚ）合金殼體上過盈配合的滑動軸承(或者滾動軸承外圈)時，不（bú）能猛敲或者用尖銳的工具硬（yìng）撬，可以對鋁合（hé）金殼體采用熱油、熱水或者（zhě）噴燈加熱（rè）(溫度不（bú）要超（chāo）過100％)的方（fāng）法，利用鋁合金膨脹率比（bǐ）較大的特點，使滑動軸承能夠比較（jiào）順利地安裝或者拆卸下來。
(5)滾動軸承：滾動軸承與軸頸的配（pèi）合均為過盈配合。在安裝（zhuāng）前，要把滾動（dòng）軸承放在廢機油中加（jiā）熱至100％左右，再用小錘將（jiāng）滾動軸承（chéng）輕（qīng）輕壓裝到軸頸的相應位（wèi）置上。例如國產推土機、挖掘機裝配的6135型柴油（yóu）發動機，其主軸承采用315滾（gǔn）動軸承，就應該采取這種方法進行安裝。
