裝載機液壓係統油液發熱，會（huì）造成（chéng）操作不靈活（huó）、動臂自動（dòng）下降、鏟鬥舉升和翻轉困難（nán），以及工作壓（yā）力降低等故障。
　　1、原因分析
　　（1）工作環境溫度高
　　在炎熱夏季（jì）連續（xù）工作，加之冷卻效果差或散熱不良，造成機器發熱量大於散熱量，使油溫過高。
　　（2）長時（shí）間超負荷工作
　　裝載機連續（xù）長（zhǎng）時（shí）間在高壓大功率下工作，溢流閥頻繁開啟，液（yè）壓係統（tǒng）中油路和元件因長時（shí）間高（gāo）壓卸荷而使（shǐ）油液（yè）升溫。
　　（3）液壓泵發熱（rè）
　　液（yè）壓泵是產生熱量的主（zhǔ）要元件。液壓泵轉速高，排油壓力高，工作環境惡劣，油液汙染、油液選用不合規定或油液過（guò）少，都可造成泵損、泄漏。泵內泄漏可使其功率（lǜ）損失增大，磨損嚴重。油液（yè）中侵入空氣後易於壓縮，可造成泵幹磨。液壓泵內長時間的泄漏（lòu）、幹磨或壓縮厲（lì）害， 必然發熱，引起油液（yè）升溫，造成係統發熱。
　　2、故障實例
　　曾（céng）有一台裝載機，在（zài）作業時出現鏟土無力及操作不靈的現象。用手摸高壓（yā）油管感到發燙，初步認定是液壓係統發熱所致。檢查了液壓（yā）泵（bèng），發現泵殼發燙，有噪聲；檢查液壓油時，發現油液變質。分析認（rèn）為，液壓泵因油液汙染而導致（zhì）發熱的可能性大，因而更（gèng）換了液壓（yā）油。更換時（shí），先清洗了油管、油箱和過濾器；給係統（tǒng）加注了一定量的油液，循環（huán）操作幾次後（hòu）將清洗的油液排出；Z後（hòu）加入新液壓油。這樣處理後，發熱現象還沒有得到根除，後又考慮到（dào）可能因油液汙染造成液壓泵磨損和內泄大而發（fā）熱，遂即又更換了液壓泵（原液壓泵解體後，發現磨損嚴重、配合間隙（xì）大（dà））。試機表明，液壓係統溫度恢複了正常。