武（wǔ）鋼能源總廠動（dòng）修廠老二檢鼓風大班QC小組

　　一、小組概況
　　能動公（gōng）司動修廠老區二檢修車（chē）間鼓風大班，是動修廠重點保產（chǎn）的檢修隊伍之一，主要負責熱力廠的鼓風車間和冶煉電（diàn）站的部分設（shè）備的檢修工作。
　　我們小組（zǔ）自（zì）成立以來開展了一係列技術革新、改造、攻關活動，多次在廠及公司發布成果。其中，《二鼓風1#機逆止閥修複（fù）》、《一鼓風6#機自動放風閥特性曲線偏移（yí）處理》等多（duō）次榮獲集團公司科技進步四等獎、能動公（gōng）司科技成果一等獎、二（èr）等（děng）獎。　　
　　小組概況見表：

　　二、選（xuǎn）題理由
 　　武鋼能源總廠熱力廠冶煉電站是能源總廠的重要（yào）站所，主（zhǔ）要由4台套150T鍋爐及一台套12000KW汽輪發電機、一台套25000KW汽輪發電機所（suǒ）組（zǔ）成。自2002年投（tóu）產以來，承擔著向一線生產（chǎn）輸送工業蒸汽和部分生活蒸（zhēng）汽以及自發電任務，是一項為高（gāo）爐生（shēng）產配套的重點技改項目，更是一項重大節能效益工程（chéng），同（tóng）時也是一項減少（shǎo）高爐煤氣放散、改善環境的（de）環保工程。
　　該站所2號汽輪發電（diàn）機組自投產以來，始終保持（chí）著良好的工作狀態，但自09年以來，該機（jī）組1號瓦軸承箱出現微量漏油現象，經過幾次檢修仍未解決（jué），這一問題始終困擾著我們，雖然泄露（lù）量（liàng）不大，但由於該（gāi）部位是靠近汽輪機蒸汽入口，外壁溫度達到200多度，泄露的機油形成了嚴重的火災隱患（huàn），2004年該站所的一台引風機（jī）就是因為同樣的原因引起燃燒造成了巨（jù）大的經濟損失，所以在此次2號機大修過程（chéng）中，我們將此項問題作為重點（diǎn）攻關項目。
　　三、初步分析 
　　根據我們以往檢修的經驗判斷，軸承箱產生漏油主要有以下因素：

　　四、分解檢查及原因分析
　　經檢查，發（fā）現該油擋並（bìng）不是像普通油擋那樣由滑槽定位，而是靠（kào）螺（luó）絲固定在（zài）軸承箱外端部，但是，螺絲與螺絲孔有（yǒu）很大的活（huó）動間隙，從軸承箱外部用塞尺檢查，軸承箱的油擋下半部分與軸的間隙達到了1.5mm，而上半部油擋與軸的間隙隻有僅僅0.25mm，證明油擋安裝定位誤差過（guò）大。

　　分解軸承箱，取出上下油擋，觀察油擋的結構，油擋由密封體和三（sān）根鑲嵌（qiàn）在密封體上的密封齒組成（chéng），齒與齒之間形（xíng）成溝槽，但溝槽之間沒有通（tōng）道，擋住的油沒有辦法回到油（yóu）箱。

　　五、處理
　　漏油原因得（dé）出結論後，我們研究出一下方案來解（jiě）決問（wèn）題。

　　1.改（gǎi）造油擋結構，開出回油槽

　　2.調整油擋安裝位置，確保油擋與軸的（de）配合間隙各處一致

　　六、試車情況
　　經過（guò）改造油擋（dǎng）和調（diào）整安裝位置後，機組在運行了兩天時間裏，一號軸承箱沒有出現漏油（yóu）現象。
　　七、經濟效益計算
　　八、活動體會及下一（yī）步打算
　　1、體會
　　* 通過本次活動，小組成員分工協作，各展所長，充分發揮了各自（zì）的主觀能動性，提高了成（chéng）員團隊協同作戰的能力（lì）。
　　* 本次活動解決了生產（chǎn）過程中急需解決（jué）的問題，帶來了一定的經濟效益。
　　* 本次活動增強了小組成員的質量意識，提高了大（dà）家解決實（shí）際問題的信心。

　　* 通過本次活動，我們學到了解決實際問題的方法（fǎ）。

　　2、下一步打算
　　本次自主管理活動基本達到了預定目標，經過一段時間的運行，效果明（míng）顯。但是我們在（zài）生產過程中也發現，此次由（yóu）於一號軸（zhóu）承座沒有時間分解，無法鑽銷孔，隨著機組（zǔ）的震動，油擋（dǎng）由於沒有定位銷的鎖死定位，長時間運（yùn）行後，其位置仍然會發生偏移（yí），所（suǒ）以在以後有充足時（shí）間（jiān）的條件下，我們將采取（qǔ）定位法加工出銷孔和定位銷，徹底解（jiě）決油擋漏油的現象。