引起軸瓦損傷的主要原（yuán）因
2011-11-15
軸瓦不同程度的損（sǔn）傷比（bǐ）軸瓦燒毀要常見得多，因此預防軸瓦損傷很重要。軸瓦在（zài）正常使用（yòng）過程中，由於（yú）逐漸磨損直到Z後失去工作能力，結（jié）束（shù）其使用壽命，這種自然損傷是難以避免的。如果（guǒ）發動機裝配調整不當、潤（rùn）滑油品質（zhì）不（bú）好或使用條件惡劣等因素致使軸瓦過早的磨損或出現的（de）各種損傷（shāng），則是人為損傷。人（rén）為損傷不（bú）僅會影響發動機的正常工作，同時也大大降低軸瓦的使用壽命。因此在對（duì）發動機檢修時，必須注（zhù）意軸（zhóu）瓦的合金表麵、瓦背、端頭及（jí）邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現過半（bàn）磨損的征兆，就要認真查明其（qí）原因，並采取相應的措施，改善（shàn）軸（zhóu）瓦（wǎ）的工作（zuò）條件，延長其使用壽命（mìng）以保證發動機正常（cháng）工作。
軸瓦除了被燒毀以外，常見的損壞有機械（xiè）傷痕、疲（pí）勞點蝕（shí）、腐蝕和氣蝕（shí）等幾種（zhǒng），下麵分（fèn）析一（yī）下這幾種損傷的原因，並（bìng）簡述其預防措施。
機械傷痕
引起軸瓦機械傷痕的原因主要有：軸（zhóu）瓦表麵（miàn）加工不良，有殘留刀痕（hén）和尖銳毛刺，運轉時使軸瓦合金表麵刮傷，形成一道道傷痕；由於潤滑油不純淨，其中的雜質顆粒或金屬屑隨著潤滑油一起進入軸承間隙，也（yě）會劃傷軸瓦合金表（biǎo）麵形成殘狀傷（shāng）痕；另外也可能是堅硬異物被鑲（xiāng）在合金表麵上，逐步引起局部（bù）合金脫落，形成點狀傷疤（bā）。
為（wéi）了減少或避免上述原因引起的機械傷痕，需采取下（xià）列預防措施：在軸瓦表麵施工完成以後，應對其進行（háng）修磨工作，應注意磨削（xuē）方向要與軸工作時運轉方向（xiàng）一致（zhì）；有（yǒu）時軸頸油孔（kǒng）的邊緣毛糙，也（yě）會劃傷軸瓦，所以，還（hái）要注（zhù）意修整油孔口部，使之光（guāng）滑；除此之（zhī）外，關鍵的是要保證有清潔的（de）潤滑油，這要做好兩方麵的工作，其一在另注潤滑油時，不（bú）得有異物混入；其（qí）二要保證潤滑油過濾裝置（zhì）工作良好，因此要定期清洗機油濾清器（qì）、更換濾芯，定期更換新機油。
疲勞點蝕
（1）軸瓦中部（bù）疲勞損傷。這種損傷的原因大多是因為超載及軸承間隙過大所致，因此使用時應該注（zhù）意：避（bì）免（miǎn）軸承超載工作，不（bú）要以過低或過高的轉速運轉；發動機的轉（zhuǎn）速要調整到平穩狀態無打撞現象；確保正（zhèng）常的軸承間隙。
（2）疲勞脫落。這種損傷的原因（yīn）有兩（liǎng）點：其一（yī）同上，是由於超負荷及軸承間隙過大所（suǒ）致；其二（èr）是由（yóu）於軸承工作過熱所致。要避（bì）免疲勞脫落，應確保軸承間隙正常；防止發動機轉速過高或過低；檢查調整（zhěng）冷卻係統的工作情況，確保發動機的工作溫度適（shì）宜。
（3）其它（tā）疲勞點蝕。大多是因為潤滑油不清潔，混有異物而引起（qǐ）。預（yù）防措施與機械傷痕預防相同。
腐（fǔ）蝕
腐蝕一（yī）般是因為潤滑油（yóu）不純，所含的化（huà）學雜質(酸性氧化物等)侵入到軸瓦合金引起的，氧（yǎng）化物產（chǎn）生主要是機油（yóu）高溫氧化（huà）的結果。機油溫度低於（yú）150℃時，腐蝕較為緩慢。
為防止軸（zhóu）瓦（wǎ）腐蝕，使用時應注意潤滑油和冷卻水的溫度，切（qiē）忌發動機在高溫（wēn）下工作。
氣蝕
氣蝕是因轉速變化引起潤滑油流速的改變，油中產生（shēng）氣泡，氣泡破裂時產生的壓力（lì）連續衝（chōng）擊合金表麵，導（dǎo）致合金表麵損傷而（ér）造成的。這種現象在高速、大負荷（hé）時尤為劇烈（liè）。
預防氣蝕應注（zhù）意以（yǐ）下四點：潤滑油量要充足；機油（yóu）壓力（lì）不得過低；發現潤滑油粘度下降時，應及時更換潤滑油；潤滑油中的水分如果超過4%氣蝕損傷將加劇，因此要避免水分（fèn）混入潤滑油中，如（rú）有水分混入油中，應查明原因，及時排除（chú），並更換（huàn）潤滑油。
