作者：陳孝樹
（浙江省天（tiān）台縣農機管理總站）
發動（dòng）機曲軸前軸承在工作中常會發生外圈在軸承孔（kǒng）中轉動，也稱作軸承走外圈。走外圈會使軸承孔快速磨大，曲軸（zhóu）前後軸（zhóu）承孔的不同心度加大，會導致曲軸折斷和缸體（tǐ）產生裂紋。同時，軸承滾珠被緊卡在座圈裏，運轉時會擠壞滾珠保護器（qì）或造成滾珠表麵剝（bāo）落，軸承壽命下降。
軸承（chéng）外圈（quān）與軸承孔因采用過渡配合，極易（yì）造成軸（zhóu）承走外圈現象（xiàng），其主要原因是（shì）：
1、發動機工作（zuò）中產生過大的震動；
2、發動機工作中產生的爆發（fā）壓力，其中有一個分力通過（guò）連杆、曲軸以及軸承傳給缸體，在這個過程中，軸承外圈會產（chǎn）生轉（zhuǎn）動；
3、溫度的影響。一般軸承內圈的溫度（dù）要比外（wài）圈高10℃左右（yòu），由於熱脹程度不一（yī）樣，有可能使滾珠和滾道的間隙消失，甚至會（huì）引起過盈配合，結果不是把滾珠保護器（qì）擠壞，就是（shì）使外圈（quān）轉動。
曲軸前軸承走外（wài）圈後，應采取以下方法進行修複：
1、修理時應嚴格控製軸承孔的不同心度、曲軸（zhóu）主軸頸的不同心（xīn）度，以及連杆軸頸中心線與主軸頸的不（bú）平行度。
2、軸承走外圈後，可以在外圈表（biǎo）麵（miàn）鍍巴（bā）氏合金，其效果（guǒ）較好。方法是：除（chú）去軸承外圈（quān）表麵的油汙（軸承可不從曲軸上拆（chāi）下）；用燒（shāo）紅的烙鐵將巴氏合（hé）金燙（tàng）化，均勻地塗在外圈表麵上，或將巴氏合金在容器（qì）內熔化，把軸承在熔液內轉一周即可。但（dàn）要注意（yì）不能將合（hé）金粘到滾珠上；把帶有軸承的曲軸夾在虎鉗上，用（yòng）平銼把外圈修整到要求尺寸。
3、在軸承與軸（zhóu）承孔間夾銅皮或者切槽打銷。夾銅皮這種方法是臨時（shí）性的，不能修整橢圓度，並會使軸承孔的不同（tóng）心度加大，效果不好。也有的在軸承孔和座圈上切槽，打入銷子，這種方（fāng）法在切（qiē）槽處容易產生應（yīng）力集中而（ér）損壞軸承及缸（gāng）體。（農（nóng）家參謀雜（zá）誌社）
