李（lǐ）楊（yáng）　陶（táo）安民

摘　要：軋機油膜軸（zhóu）承（chéng）是一種高精度軸承，它的（de）安裝（zhuāng）及使用精度直（zhí）接影響到（dào）軋機的正（zhèng）常運行及板帶軋製精度，故需要合理使用和精心維護，以保證油膜軸承的（de）可靠運行。通過（guò）對油膜軸承典型結構的分析，並結合1580mm熱軋生產線實際情（qíng）況，加強油膜（mó）軸承裝配（pèi）、維護（hù），並對輕微燒（shāo）損的軸承進行修複，分析油膜軸承的失效形式和預防措施，以保證油膜軸承的使用壽命。

1580mm熱軋生產線（xiàn）軋製速度快、軋製壓力大（dà）、軋製精（jīng）度和自動化程度高，油膜軸承作（zuò）為軋機（jī）上的關鍵部件（jiàn），它的安裝和使（shǐ）用精度（dù）直接影響到軋機的運行狀態、帶（dài）鋼的板型控製和質（zhì）量要求等。我軋線自2007年調試（shì）生產至今，共發（fā）生三次油膜軸承燒損事故，給生產造成惡劣的影響，給公司和車間帶來了巨大（dà）的經濟損（sǔn）失，因此加強對油膜軸承使用（yòng）和維護，延長油膜軸承使用壽命,確保軋機穩定運行是我們勢在必（bì）行的任務。下麵就我軋線油膜軸承工作相關情（qíng）況進行一些分析。

1、油膜軸承的（de）工（gōng）作特點和典型結（jié）構

油膜軸承工作（zuò）運行的突出優點為承載能力（lì）大、結構緊（jǐn）湊、運轉精度高、使用（yòng）壽命長、摩擦係數小等等（děng），它主要由襯套、錐套、止（zhǐ）推軸承、鎖緊裝置、密封裝置等部件組成，與支撐輥和支撐輥軸承座組成（chéng）一個封閉的整（zhěng）體。

2、油膜軸承工作原理

油膜軸承的工作原理為支撐輥轉動工作時帶動錐套，潤滑油在軸（zhóu）承零件之間（jiān）形（xíng）成一層油膜有利於軸承運行，若軋輥和軸承錐套同時運行時，軸承襯套與錐套之（zhī）間會吸入一部分潤滑油，長時間集聚形成具有一定厚度的油膜，這層油膜（mó）可以抵抗超負荷的軋機運（yùn）行，油膜軸承係統（tǒng）在工作中所（suǒ）涉及的重（chóng）要參數為（wéi）Z小油膜厚度。如果潤滑有內含有大顆粒的金屬雜物，且顆粒的外形尺寸大於Z小油膜厚度時（shí），容易造成（chéng）金屬（shǔ）接觸，嚴重時造（zào）成軸承燒瓦。同樣，如果在線生產時，油管泄露，或發生瞬間斷油現象（xiàng），損（sǔn）壞（huài）油膜，也容易造（zào）成軸承燒損事故。這是（shì）分析和預防事故發生的一個重要出發點。

3、油膜軸承的現場使用及維（wéi）護

根據（jù）油膜軸承的結構特點和工作原理，並結合1580mm生產線（xiàn）實際情況，有針對性的提出油膜軸承的使用和維護方式，確保油膜軸承的正常運轉。

3.1、油膜軸承的現場使用

首先，進行在（zài）線跟蹤，軋鋼過程中定時安排專（zhuān）人沿軋線進行檢查，包括各類油管、接頭等，確保進、回油路及整個潤滑係統油路通暢，避免漏油情況的發生。其次，需要實時監測油膜軸承工作區域的回（huí）油溫度與工作區域溫度，平時檢測時在現場（chǎng）采用手動測溫槍（qiāng）測不同油膜軸承工作時（shí）的溫度（dù）。然後（hòu），加強油膜軸承（chéng）油量（liàng）壓力觀察和檢測（cè），操作工通（tōng）過電腦畫麵隨時監控（kòng）油（yóu）膜軸（zhóu）承潤滑係統，確保供油壓力正常，如發現異常情況，及時處理。Z後，嚴把質量關（guān），使用正規專業廠家生產的潤滑油，嚴格監控上線油品質量，確保油內無雜物，油品未受到汙染等。我們通過對油膜軸承進行長期跟蹤、監測，並合理使用，盡可能保持其運行環境的良（liáng）好（hǎo）。

3.2、油膜軸承的（de）維護

定期對油膜軸承進行維護（hù），是確保油膜軸承的正常使用的先決條（tiáo）件。

（1）更換支承輥時，對油膜（mó）軸承上（shàng）的使用不同類型潤滑油的油（yóu）管連接部位進行清潔時，隨後用塑料將完成（chéng）清潔部件進行包（bāo）紮，避（bì）免零部件氧化、被水油泥等物質的侵蝕（shí），逐（zhú）步滲入到（dào）潤滑係統中。

（2）油膜軸承零件從軋輥上取下後定（dìng）期檢測（cè）水封及輥頸密封應用情況，若出現軸（zhóu）承組件磨（mó）損及異常狀況，需（xū）要對其進行更換。

（3）軸承使用過程中保存有記錄卡，準確記錄下油膜軸承運行時間，變化情況。特（tè）別是軸承的襯套、軸（zhóu）承座及錐套等重要零件。

（4）軸承（chéng）裝配前（qián）需要重點處理零件密封處是否（fǒu）被腐（fǔ）蝕，確保（bǎo）軸承件密封配合表麵的平整。

（5）結合現場實際，製定油膜軸（zhóu）承的維護規程，詳細分解了油膜軸承裝配步驟（zhòu），並列出（chū）操作時注意事項，使職工作業更加規範化（huà）、標準化。

3.3、發展（zhǎn）油膜軸承修複（fù）技術

通過在實際生產（chǎn）中的摸索，我們發展了油膜軸承（chéng）修複技術，對受損輕微的油膜軸承進行修（xiū）複，延長其使用壽命，實現油膜軸承的（de）循環使用，降低生產成本（běn）。修複過程關鍵在於操作要精細。修複過程中，我們用專用工具和金相砂紙精（jīng）細打磨襯套受損區域和剝落表（biǎo）麵。首先在襯套受損區塗抹（mò）潤滑油，同時將金相砂紙雙麵塗（tú）上潤滑油，用手指慢慢推進砂（shā）紙，擦掉受損部位，其他完好區域不能碰（pèng）觸，避免損壞巴士合金的（de）表麵。磨完後，將整個襯套再塗上一層油膜進行保護。修複完後用內徑千分尺測量內徑尺寸，查看磨（mó）損情況（kuàng）。經（jīng）修複過後，表麵平整光滑，可以再次上（shàng）線使用了。

4、現場油膜軸承的常見失（shī）效形式分析（xī）及控製措施

通過（guò）分析油膜軸承常見的（de）失效形式，有針對性（xìng）的提出預防措施，確保軋線油膜軸承的正（zhèng）常使用。

4.1、常見失效形式

油膜軸承（chéng）運行時通常（cháng）會（huì）出現一層比較完整的壓力（lì）油膜，從理論上講軸承不會被損壞，但是在其工作運行中油膜軸承會發生一定的變化，例如（rú）軋製力變化、軋製速度（dù）變化等，或者發生生產事（shì）故（gù）時，都會受到影響，油膜軸承並不（bú）能達到理想的（de）潤（rùn）滑狀態，導致錐套與襯套互相摩擦，引起（qǐ）巴氏合金磨損、甚至剝落,如果不加以控製，將使油（yóu）膜軸承燒（shāo）毀。此外，在油膜軸承工作運行（háng）期間（jiān），零件密封出現問題，零件外部受到氧化、空（kōng）氣中的水氣侵入到軸承內部，造成軸承潤滑（huá）油的汙染，錐套、襯套同時被侵蝕（shí），油膜的（de）形成受到一定影響（xiǎng），嚴重情況下會導致（zhì）油膜軸承燒毀。

4.2、采取的控製措施

（1）根據軋製不同品（pǐn）種、規格的帶鋼，製定相應的技術規程（chéng），隨軋製力（lì）變化，確定壓下量，盡量保持（chí）軋製力均衡，強化軋製工（gōng）藝，確保油膜軸（zhóu）承使用環（huán）境的穩定。

（2）在進行軋鋼（gāng）前需要進行檢查，觀察軸承運（yùn）行工作是否對油膜造成一定的影響（xiǎng），這種做法有利於軸承油膜穩定，同時可以有效（xiào）避免（miǎn）軋鋼中產生偏差。

（3）定期更換磨（mó）損的油封和水封,保證軸承運（yùn）行時具有良好的密封。

（4）在軋鋼壓力與支撐輥墊板撤（chè）換時要確保軸承的傳動軸（zhóu）與操作麵（miàn）未出現較大高（gāo）度（dù）差（chà），以免（miǎn）造成工作（zuò）軸承損壞。

（5）檢驗油品質量（liàng），確保上線油品（pǐn）無雜質（zhì），未受到汙（wū）染。

5、總結

由於軋機油（yóu）膜軸承在高速、重載、高溫、多雜質的環境下工作，所以（yǐ）油膜軸承的使用和維護是一項極其細致的工作，需要我們在（zài）日（rì）常（cháng）點（diǎn）檢中跟蹤油膜（mó）軸承的上機（jī）運轉情況，分析和統計造成油膜軸承失效的可能因素，並製（zhì）定（dìng）具體的預（yù）防措施。對下機後的（de）換輥裝配工作，按裝配規程（chéng）仔細檢查，定期清洗（xǐ）油膜軸承組件，對存在（zài）磨損的油膜軸（zhóu）承進行修複，隻要這樣，才能（néng）延長其使用壽命，同時保證軋機穩定運行和精度要求。

來源：《中國金屬通報》2019