汽車上使用的潤滑脂大部分用於底盤，尤其在輪轂軸承上用量較大，其它部（bù）位使（shǐ）用潤滑（huá）脂的量較少。那麽我們在選用潤滑脂時怎樣才能得到更（gèng）適合於自己車（chē）用的潤滑脂呢？
首先，選用潤滑脂（zhī）時要確定該部件的工（gōng）作環境及溫度。如一些（xiē）高轉速的軸承，及其（qí）它一些在高溫環境下（xià）工作的機械，就（jiù）要選擇高滴（dī）點的質量較好的潤滑脂。一般鋰基潤滑脂可耐120℃左右的使用溫（wēn）度（dù），短時間可耐180℃的高溫；而合（hé）成脂可耐更（gèng）高溫度(滴點在300℃以上)。一般車輛的輪轂軸承的潤滑選用（yòng）2＃、3＃鋰基脂及複合鋰基脂即可。另外，我們還要考慮機械的負（fù）載和（hé）對極壓性能方（fāng）麵的要（yào）求。如一些大型載（zǎi）重卡（kǎ）車、嚴重超載的車輛的輪轂軸（zhóu）承應選用極壓性、機械安定性等較好的潤滑脂（zhī），如選用3＃極壓複合鋰基脂或合成潤滑脂。
通常滾動軸承（chéng）的價值量可以按經驗公式：G=0.005XDXB來計算（suàn），但是在（zài）實際操（cāo）作時很難控製計算的量，所以有（yǒu）條件（jiàn）的可以安（ān）裝自動注脂器，沒有條件的，可（kě）以早注脂的時候根據軸承溫度變化（huà）的情況來決定加脂量是否合（hé）適（在軸承運轉的情況下）。
另外對那些轉速較慢的開式或有排泄孔的軸承，則應加到舊脂完全擠出為止。
1．采用（yòng）空轂（gū）潤滑
汽車前、後輪軸承（chéng）的潤滑方（fāng）法有兩種：一種（zhǒng） 除（chú）軸承裝滿潤（rùn）滑脂外，輪轂內腔也都加滿潤滑脂，種傳（chuán）統的方式叫做滿轂潤滑；另一種是隻在軸承上裝入潤滑（huá）脂，輪轂內腔僅薄薄地塗上一層潤滑脂防鏽，叫做空轂潤滑。
對（duì）汽車輪轂軸承進行潤滑時，有習慣（guàn）於將輪（lún）轂空腔填滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且（qiě）有害。輪轂空腔填滿潤滑脂後，軸（zhóu）承（chéng）散熱（rè）不良，阻力（lì）增大，溫度（dù）升高，潤滑（huá）脂加快變質；潤滑脂（zhī）受熱膨脹，還會擠壞油封，流出來的潤滑脂淌到製動蹄片上，會使製（zhì）動失（shī）靈，釀成事故。在（zài）空腔內隻塗薄薄一層潤滑脂防鏽，不（bú）但可以防止上（shàng）述危害，還（hái）可大量節約潤滑（huá）脂。以解放（fàng）CAl091為例，采用滿轂潤滑一個維護期(17500km)4個車輪用脂量（liàng）為3.5-4kg，而采用空轂潤滑隻需要0.5kg左右，較滿轂潤滑（huá）節約80％以上。據試驗，用（yòng）同等力轉動（dòng）車輪，空轂潤滑（huá）可以轉動11.5圈，滿轂潤滑隻轉6圈，證明空轂潤滑對節約動力也是有利的（de）。所以（yǐ）在實際工作中，應采用空轂潤滑。
2．合理選用潤滑脂的品種（zhǒng）、牌號
目前，我大部分（fèn）車輛使用2號、3號鈣基潤滑脂，這在一般使用條件下能滿足要求，其中2號鈣基潤滑脂的稠（chóu）度（dù）較小，從便於加注和減少摩擦阻力角（jiǎo）度考慮，如使用溫度不（bú）高，用2號鈣（gài）基潤滑脂較為適宜。但2號鈣基潤滑脂的Z高使用溫度低於3號鈣基潤滑脂5℃左右，如在南方（fāng）夏季或山區行駛，軸承溫度較高的（de）情況下，則不如3號鈣基潤滑（huá）脂效果好。
鈣基潤滑脂在使用中Z大的問題是耐溫性（xìng）差，它的使用溫度不能超過70—80℃，否（fǒu）則，便會軟化流失（shī）。汽車在不同條件下行駛，溫度（dù）相差（chà）很大。例如：在北京地區一般山路上用一般駕駛方（fāng）法行駛，輪轂軸承溫度約60℃左右，可以便用2號或3號鈣基潤滑脂。如果下坡較多（duō），頻繁（fán）使用製動，製動（dòng）轂產生大（dà）量熱量，這些熱量會傳至軸承，軸承溫度（dù）可達70—80℃，如果使用鈣基潤滑（huá）脂，便會產生流油現象。這（zhè）種情況下，應該使用鈣鈉基潤滑脂(或滾珠軸承脂)或鋰基潤滑脂。鈣鈉基潤滑脂耐（nài）水性差，不能用在經常涉水的汽車上。南方夏季（jì），尤其是下坡（pō）時，軸承溫度可超過100℃，Z好使用（yòng）鋰基潤滑脂。否則，將使潤滑脂軟化流失，不僅浪費潤滑脂，而（ér）且使軸承提前損壞。
3．用石墨潤滑脂潤滑鋼板彈簧（huáng）
有的駕（jià）駛員（yuán）在三級保養時（shí），常常不用石墨（mò）潤滑脂，而（ér）用鈣基潤滑（huá）脂潤滑鋼板彈簧，有的甚至（zhì）隻刷機（jī）油，這樣鋼板彈簧容易損壞，特別在工（gōng）地、山地及路況差的（de）條件下（xià）行（háng）駛時，車輛（liàng）顛簸大，鋼（gāng）板彈簧的衝擊負荷大，更易損壞。石墨潤滑脂因其中加有石墨（mò），石墨（mò）填充鋼板間的粗（cū）糙麵，提高（gāo）了耐壓（yā）、耐衝擊負荷的能力。模擬汽車鋼板彈簧振動試驗表明，使用鈣基潤滑脂（zhī）的鋼板彈簧（huáng）連續振動700次斷裂，而使用石墨潤滑（huá）脂的鋼板彈簧連續振動1500次才斷裂，使用壽命長一倍還多。
4．容器、工具要清潔
盛裝、分發潤滑脂時，要檢查容器及工（gōng）具是否清潔。盛裝潤滑脂的容器（qì）要蓋嚴，防止機械雜質混入。使用時，若發現潤滑脂表麵有灰塵、雜物等，應（yīng）當刮去，切不可攪混。分發潤（rùn）滑脂（zhī）應當使用專用工具，容器、工（gōng）具用過後應用塑料袋套上。挖取脂後，剩餘的潤滑脂表麵應刮平，以防止分油。
鈣基潤滑脂：抗水性好，但耐熱性差，Z高使用溫（wēn）度：60℃。價格（gé）：低。
鈉基潤滑脂：抗水性（xìng）極差，耐熱性和防鏽性一般（bān），一般使用在80℃左右，價格較低。
鋁基潤滑脂：防鏽性好，耐熱性和抗水性差，Z高使用溫度50℃，價格低。
鈣基潤滑脂：抗水性好，但耐（nài）熱性差，Z高使用溫度（dù）：60℃。價格：低。
鈉基潤滑脂：抗水性極（jí）差，耐熱性和防鏽性一般，一般使（shǐ）用在80℃左（zuǒ）右，價格（gé）較低。
通用（yòng）鋰基潤滑脂：耐（nài）熱性好、抗水性、防鏽性好，Z高使用溫度120℃，價格適中。
極壓鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗（kàng）水性、防（fáng）鏽性（xìng）好，極壓性能好，Z高使用（yòng）溫度120℃，適用於（yú）負荷（hé）較高的機械設備和軸承及齒輪的潤滑。價格適中。
二硫化鉬極壓（yā）鋰基脂（zhī）：耐熱性好、抗水性（xìng）、防鏽性（xìng）好，極壓性能好，Z高使用溫（wēn）度120℃，適用於負荷較高（gāo）或有衝擊負荷的部件。價格適中。
膨（péng）潤土（tǔ）潤滑脂：耐熱性好、抗水性較好，防鏽性差，Z高使用溫度在130℃左右，價格（gé）較高。
複合鈣基潤滑（huá）脂：耐熱性、抗水性、防鏽性好，機械安定性（抗剪切性）較（jiào）好，Z高使用在130℃左右，價格較高。
極壓複（fù）合鋰基潤滑脂：耐（nài）熱性、抗水性（xìng）、防鏽性、機械安定性、極壓性（xìng）好，Z高使用（yòng）在160℃，價格較高。
聚（jù）脲脂：耐熱性好、抗氧化性好、抗水性好、極（jí）壓性好（hǎo）、有較 的軸（zhóu）承（chéng）壽（shòu）命，還（hái）具有一定的抗輻射性， 一種新型（xíng）潤滑脂產品，目前內還沒有（yǒu）國標和行業標準。價格高。
