重型大型機械設備投資巨大，為了能Z大（dà）程度（dù）地使用設備，盡快（kuài）盡早收回投資，對設備運行的可靠性有很高的要求（qiú）。重型大（dà）型（xíng）機械設備中密封件無（wú）處不（bú）有（yǒu），雖（suī）然其價值隻占（zhàn）總成本很小的比例，但對保證設備的正常運行至關重要。密封件往往是設備上控製和執行部件的關鍵，又是易損件，如果是因為密封件的過早失效而（ér）造成整套設備的非計（jì）劃停產檢修（xiū）更換密封件，其損失將遠遠高於密封件本身的價值。
　　重型大型機械設備上的主（zhǔ）密封（fēng）部位尺寸較大，需要大尺寸的（de）密封件，例如用於隧道（dào）施工設（shè）備中主軸處旋轉油封直徑可達（dá）10m以上，萬噸壓機（jī）上的液壓缸往複密（mì）封直徑能達2m以上。由於加工製造（zào）的原（yuán）因（yīn），即使提（tí）高（gāo）加工的精度等（děng）級（jí），超大尺寸的金屬件（jiàn）也有較大的配合尺寸公差。加上結（jié）構件的受力變形，密封處（chù）往往有較大的縫隙和偏心，要求密封件能在大（dà）間隙高壓工況下可靠地工（gōng）作，並有很好的跟隨性。
　　大尺寸密封件的安裝也是重要（yào）的一個方麵（miàn）。特別是設備維修時密封件的（de）現場更換並非易事，需要一定的經驗和技巧。在特定的設備和應（yīng）用場合下，要求使（shǐ）用剖分（fèn）式（開式結構）的密封件，能夠在現場粘接安裝，無需拆卸液壓（yā）缸活（huó）塞杆或傳動（dòng）軸。
　　重（chóng）型大型機械（xiè）的（de）應用範圍很廣，工況條（tiáo）件也不盡相同，其關鍵部位的（de）密封（fēng）件尺寸巨大（dà），對密（mì）封件的性能要求又極高，往往需要特殊設計的密封件。以下介紹3個重型大（dà）型機械領域成功的密封案例（lì）。
　　 隧道掘進（jìn）機上主軸軸承密封係統（tǒng）
　　隧道掘（jué）進機(圖1)也稱盾構機，是（shì）一種先進的地下掘進作業設備，結構複雜（zá）龐大，工況條件惡劣。例如在德國漢堡市的易北河過江（jiāng）隧道工地上施工的一台隧道掘進機，刀盤直（zhí）徑14.2m，設（shè）備總長度58m，總重量（liàng）計2500t，價值3千萬歐元。隧道掘進機上的主軸承密封（fēng）係統是設備的一個關鍵部件（jiàn），位於刀盤的（de）驅動主軸和盾殼的鋼結構之間，其作（zuò）用是隔離作業區的土石方和設備的機械傳動及電（diàn）氣控（kòng）製部分，阻止泥漿進入主軸承，重要性可想而知。因（yīn）為是地下作業，該（gāi）密封係統難以在現（xiàn）場更換，其壽（shòu）命（mìng）必須要保證隧道掘進機完成整條隧道的作業。

（圖１）

　　圖2是專門為隧道掘（jué）進（jìn）機主軸承密封設計的大尺寸旋轉油封TBM係列（liè），材料為耐油耐水高強度耐磨丁腈橡膠B248，密封件的結構設計保證密封唇口有很好（hǎo）的跟隨（suí）性，保持與旋轉軸有Z佳的接觸角（jiǎo）度；在保證密封效果的（de）同時減小密封件的動接觸麵積，在（zài）Z大程度上（shàng）降（jiàng）低摩擦發熱和密封唇口磨損，使之能用於壓力工況（如土壓（yā）平衡（héng）式作業（yè）工況）。

（圖２）

　　根據隧道（dào）掘進機的工況條件，推薦（jiàn）使用多個密封件串聯的密封係統結（jié）構，如圖3。建議在道TBM密封件前設置（zhì）一道迷宮式（shì）密封，並用油脂進行連續"衝洗"潤滑，油脂（zhī）的消耗量視工況（kuàng）而定，每小時每米（mǐ）密封（fēng）周長約消耗0.1-0.3kg油脂。前3道密封（fēng）件之間也需要油脂（zhī）潤滑，Z後兩道密封件之間應用潤滑油進行循環潤滑（huá），或至少有一道0.5m高度的油浴潤滑。因為密封件都有一（yī）定的"泵油（yóu）"能力，油浴潤滑時需及時補充（chōng）潤（rùn）滑油。

（圖３）

　　TBM密封件（jiàn）背（bèi）部受壓時，密封唇口的開啟壓（yā）力約0.1-0.2 bar(1bar=0.1MPa)，主軸承的潤滑（huá）油（脂）壓力Z好不要超過0.1 bar。如果超過0.1 bar，需將Z後這道密封件的（de）朝向反（fǎn）過來，朝向主軸承方向。
　　安裝TBM密封件（jiàn）時，需要軸向壓緊（jǐn）。根據經驗，需要有每毫米周（zhōu）長約14N的軸（zhóu）向壓緊力（lì）。 

（圖（tú）４）

（圖７）