１、徹（chè）底清洗曲軸箱及其內部油（yóu）道，必（bì）須認真檢查並確保：曲軸箱內部油路清潔暢通，箱體橫隔板等各處不（bú）得有裂（liè）紋，各安裝（zhuāng）密封麵不得有劃（huá）痕和損傷。 ２、仔細檢查曲軸（zhóu）箱缸套座麵，確保安裝座麵平整光滑、無碰傷、劃痕或其它疵點。檢查各（gè）缸缸套座麵（miàn）之間的平（píng）麵度，在（zài）曲軸箱缸套平麵的總長度內（nèi）其平麵（miàn）度不得大於0.1ｍｍ。 ３、曲軸箱主軸瓦底孔如有輕微的劃傷、拉傷時，可以用精細油石或00號（hào）砂紙修磨平整後（hòu）使用。嚴（yán）重劃傷、拉傷或橫隔板有裂紋（wén）時，可以采用下列方法修複： （１）輕微劃傷、拉傷或失圓時，可（kě）以通過將主軸瓦底孔擴（kuò）孔配瓦的（de）方（fāng）法予以解決。 （２）如（rú）果劃傷、拉傷（shāng）劃痕很深、箱體橫隔板有裂（liè）紋或軸瓦轉圈時，可以通過熱噴塗的方法予以修複。 注意（yì）：熱噴塗必須使用（yòng）成熟的、高科技的先進技術來完成，噴塗後必須對軸瓦底孔進行高（gāo）精度的（de）鏜（táng）孔加工，以確保主軸瓦底孔的同軸度要求。 ４、如有主軸（zhóu）承蓋損（sǔn）壞，同台（tái）柴油機的所有主軸承蓋必須同時更換，可以采用高精度擴孔配瓦或熱噴塗後高精度鏜孔等方（fāng）法修複。 ５、主軸承蓋裝配時必須對號入座，不得互換位置。其編號順（shùn）序是：由飛（fēi）輪端開始：１－２－３－４－５－６－７（至風扇段） ６、檢查主軸瓦底孔、凸輪（lún）軸孔在全部長度（dù）內即相（xiàng）鄰兩孔軸線上的同軸度必須符合（hé）道依茨風冷（lěng）柴（chái）油機要（yào）求。 ７、主（zhǔ）軸承蓋螺栓、汽缸蓋螺栓如有拉傷或裂紋時，必須予以更換。汽缸蓋螺（luó）栓的伸長量（liàng）超過規（guī）定值時，也必須予以更換。 ８、汽缸（gāng）蓋螺（luó）栓孔及其它螺紋孔（kǒng）允許擴（kuò）孔鑲套處理，但擴（kuò）孔的螺紋底孔應保持原有尺（chǐ）寸。 ９、曲軸箱上各處堵蓋密封不（bú）良或有鬆動時，應更換堵蓋，並塗密封膠。 10、曲軸（zhóu）主軸（zhóu）瓦（wǎ）磨（mó）損超（chāo）限後，必（bì）須按照修理等級的要求，根據曲軸主軸頸（jǐng）的修磨尺寸進行更換，確保曲軸軸頸與主軸瓦的配（pèi）合（hé）間隙符合（hé）規定要求。主軸（zhóu）瓦修理等級標準尺寸如下： 11、凸輪軸襯套與凸輪軸軸頸（jǐng）的配合間隙必須滿（mǎn）足極限要求（qiú），超（chāo）過極限尺寸的必須予以更換。安裝時必須注意襯套上油孔與曲軸箱上的油孔對正。 12、曲軸主軸瓦（wǎ）和凸輪軸襯套磨損未超限，但表麵有劃痕、蝕點麻坑、燒熔等現象時，必須予以更換。 13、曲（qǔ）軸主軸瓦和凸輪軸襯套沒有劃痕、蝕點或其它損壞情況，可以用塗（tú）色檢查的方法確定是否（fǒu）可以繼續使用。如果著色麵積小且不均勻，則必須修磨曲軸。 14、清洗並檢查曲軸箱通氣裝置，如有裂紋、損傷或損壞的，應予以修複或更換。 15、檢呼（hū）吸器，如有損傷或（huò）損壞（huài）的，必須予以修複或更（gèng）換。如果無（wú）法判斷呼吸器的好壞時，可以在試機時確認：高速空轉柴油機，測量曲軸箱廢氣壓（yā）力，保證廢氣壓力（lì）在2～6mbar的範圍內，超過此數值時必須檢修或更換呼吸器。 16、檢查柴（chái）油機（jī）安裝支腿、油底殼、飛輪殼、後油封蓋板（bǎn）、附件托（tuō）架等零部件，如有裂紋、變形和損壞的，予（yǔ）以更換。(能（néng）動信息網)