對幾何（hé）精度、運動精度和定位精度要求都較高的精密導軌（如數控機床和測量機（jī）的導軌（guǐ）），在（zài）設計時應遵循如下一些原則： 1.誤差補償原則 滿足下列三項要求，以使導（dǎo）軌係統實現誤差相互補償： （1）導軌間必須設置中間彈性環節，如滾動體塑料帶（片）或流體膜等。 （2）導軌間要有足夠的預緊力（lì），以便補（bǔ）償接觸誤差。 （3）導軌的（de）製（zhì）造誤差應小於中間彈（dàn）性體（元件）的變形量。 2.精度互不幹（gàn）涉原則（zé） 製造和使用時導軌的各（gè）項精度（dù）互不影響才易得到較高的精度（dù）。如：矩形導（dǎo）軌的（de）直線性與側麵導軌的直線性（xìng）在製造時互不影響；平-V導軌組合導軌（guǐ）橫向尺寸的變化不會影響導軌的工作精度。 3.動、靜摩擦因數接近原則（zé） 設計導（dǎo）軌副時應使導軌接觸麵的（de）動、靜（jìng）摩擦因數盡（jìn）量接近，以便獲得高的重複定位精度和低速（sù）平穩性，滾（gǔn）動導軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動（dòng）導（dǎo）軌，摩擦因（yīn）數小且（qiě）靜、動摩擦因數接近。 4.導（dǎo）軌副自動帖合原則 要使導軌精度高，必須（xū）使導軌副有自動帖合的特性（xìng）。水（shuǐ）平導軌可以靠運動構件的重量來帖合；其他導軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。 5.全部接觸原則 固定導軌的長度必須保證動導（dǎo）軌在Z大（dà）行程的兩個極限位置，與固定導軌全長接（jiē）觸（chù）（不會超出（chū）固（gù）定導軌），以（yǐ）保（bǎo）證（zhèng）在接觸過程中導軌副始終全部接觸。 6.補償力變（biàn）形（xíng）和熱變形原則 導軌及其支承件受力或溫（wēn）度變化時，設計導軌及其支承件時，力求使（shǐ）其變形後成（chéng）為要求的形（xíng）狀（zhuàng）。如龍門式機床的橫梁導軌，將其製成中凸形，以補償主軸箱（或刀架（jià））重量造成（chéng）的彎曲變形。