1．接觸式密（mì）封 在軸承蓋（gài）內放置軟材（cái）料（liào）與轉動軸直接接觸而起密封作用。常用的（de）軟材料有（yǒu）細毛氈、橡膠、皮革、軟木等；或者放置城摩性好的硬質材料（如加強石墨、青銅、耐磨鑄鐵等）與轉（zhuǎn）動軸直接接觸以進（jìn）行密封。下麵是幾種常用的結構形（xíng）式： 1）氈圈油封（fēng） 在軸承（chéng）蓋上（shàng）開出梯形槽，將（jiāng）細毛氈按標準製成環形（尺寸不大時）或帶形（xíng）（尺寸較大（dà）時），放（fàng）置在梯形構中以與軸（zhóu）密合接觸（圖a）；或者在軸承（chéng）蓋上開缺口放置氈圈（quān）油封然後用（yòng）另外一個（gè）零（líng）件壓在氈圈油封上，以調整毛氈與軸的密合程度（圖b），從而提高密封效（xiào）果（guǒ）。這種密封結構（gòu）簡（jiǎn）單，但摩擦較大，隻用於（yú）滑動速度小（xiǎo）於 4～5m／s的地方。與氈圈油封相接觸的軸表麵如經過拋（pāo）光且毛氈質量高時，可用到滑（huá）動速度達7~8m/s之處。 2）唇形密封 留在輪承蓋中，放置一個用耐油（yóu）橡膠製的唇形密封圈（quān），靠彎折了的橡膠的彈力和附加（jiā）的（de）環形螺旋彈簧的扣緊作用而緊套在軸上，以便起（qǐ）密封作（zuò）用（yòng）。有的唇形（xíng）密封圈還裝在一個鋼套（tào）內，可與（yǔ）端益較精確地裝配。唇形（xíng）密封圈密封唇的方向（xiàng）要朝向（xiàng）密封的部位。即如果主要是為了封油，密封唇（chún）應對（duì）著軸承（朝內）；如果主要是為了（le）防（fáng）止外物浸入，則密封唇應背著軸承（朝（cháo）外，圖a）；如果兩個作用都要（yào）有，Z好使用密封唇反向放置的兩（liǎng）個唇形（xíng）密封圈（圖b）。它可（kě）用到接觸麵滑動速度小於 10In／8（當軸頸是精車的）或小（xiǎo）於 15m／s（當軸頸是磨光的（de））處。軸須與唇形密封圈接觸處Z好經過部硬化處理，以增強耐磨性。 3）密封環 密封環是一種帶有缺口的環狀密封件、把（bǎ）它放置在套筒（tǒng）的環槽內（上圖），套筒與槽一（yī）起轉動，密封環靠缺口被壓攏後（hòu）所具有的彈性而抵緊在靜止件的內孔壁上，即可起到密封的作用。各個接觸表麵均需（xū）經（jīng）硬化處理並磨光。密封環用含鉻的耐磨鑄鐵製（zhì）造，可用於滑動速度小於100m／s之處。在滑動速度為60～80In／s範（fàn）圍內，也可以用（yòng）錫青銅製造密封環。 2．非接（jiē）觸式密封 使用（yòng）接觸式密封，總要在接（jiē）觸處產生滑動摩擦。使用非接觸式密封，就能避免此缺點。常用的非接觸式密封有以下幾種（zhǒng）： l）隙絕密封（圖a） 在軸和軸承蓋的通孔（kǒng）壁之間留一個極窄的隙縫，半徑間隙通常為0.1~0.3mm。這對使用脂潤滑的軸承來說（shuō），已具有一定的密封效果。如果在軸承蓋上車出環（huán）槽（圖b），在糧中填以潤滑脂，可以提高密封效（xiào）果。 2）甩油密封 油潤滑時，在軸上開出溝槽（下圖a），或（huò）裝入一個環（huán）（下圖b），都可以把欲向外流失的油沿徑（jìng）向甩開，再經過軸承（chéng）益（yì）的某（mǒu）油（yóu）腔及與軸承腔相通的（de）油孔撤（chè）回。或者在緊貼軸（zhóu）承處裝一（yī）用油環，在軸上車有螺施式送抽（chōu）搐（chù）,可有效地防止油外流，但這時軸必須隻（zhī）按一個方向旋轉，以便把欲向外流（liú）失的潤滑（huá）油借螺旋的輸送作用（yòng）而（ér）送回到軸承腔內。 3）曲路密（mì）封 當環境比（bǐ）較髒和比較潮濕（shī）時，采用由路密封（fēng）是相當可靠（kào）的（de）。曲路來封是由旋轉的和固定（dìng）的密封零件之間（jiān）排（pái）會成的曲折的歐縫（féng）所形成的。隙縫中填入潤滑脂，可（kě）增（zēng）加密封效果（guǒ）。根據部件的結構，曲路的（de）布置可以（yǐ）是任向的（圖a）或軸向的（圖b）。采用軸（zhóu）向曲路時，端益應為刻分式（shì）。當怕（pà）困溫度變化而伸縮或設計不善時，有使旋轉片與固定片（piàn）相接觸的可能，因此通常采用徑向式曲路。若用調心軸承克承，輪可有較大（dà）擺動（dòng），因（yīn）此徑向（xiàng）式和輪向式曲路均（jun1）有使旋（xuán）轉片與固定片（piàn）相接觸的可能，設計時應加考慮。