正常運轉的軸承聲音

軸承（chéng）若處（chù）於良好的連轉狀態會發出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是（shì）發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，經常表示（shì）軸承處於不良的連轉狀況。尖銳（ruì）的（de）吱吱噪音可能是由於（yú）不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。

軸承外圈軌道上的凹（āo）痕會引起振動，並造成平順清脆的聲音。

若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表麵被輾壓（yā）過時，軸承（chéng）內若有汙染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產（chǎn）生不規則並（bìng）且巨大的噪音。

若是由於安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨著（zhe）軸（zhóu）承轉速的高低而不同。

大的金（jīn）屬噪音

原因1：異常負荷，對策：修正配合，研究軸承遊隙，調整與負荷，修正外殼擋肩位置。

原因2：安裝不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。

原因3：潤滑（huá）劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當的潤滑劑。

原因4：旋轉零件有接觸，對策：修改曲路密封（fēng）的接（jiē）觸部分。

規則噪聲

原因1：由於異物造成滾動麵產生壓痕、鏽蝕或傷痕，對策：更換軸（zhóu）承，清洗有關零（líng）件，改善密封（fēng）裝置，使用幹淨的（de）潤滑劑。 

原因2：（鋼滲碳（tàn）後）表麵變形，對（duì）策：更換軸承，注意其使用。

原因（yīn）3：滾道麵剝離，對策：更換軸承。

不規則噪（zào）聲

原因1：遊隙過大，對策：研究配合及軸承遊隙，修改預（yù）負荷量。

原因2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用幹淨潤滑劑（jì）。

原因3：球麵傷、剝離，對策（cè）：更換軸承。

軸承異常響聲的檢測（cè）方法與儀器

目前檢（jiǎn）測軸承異常聲有兩種途徑。一種是基於聲學的噪聲檢測法（fǎ），另一種是基於振動的（de）檢測法。

01 噪聲檢測法

是在基礎（chǔ）噪聲小於20db的消音環境下，使（shǐ）用高質量的麥克風以一定（dìng）的距離和（hé）方向提取軸（zhóu）承聲壓信號（hào），並經（jīng）一定的分析（xī）方法提取其中的異常聲成分，是異常聲的直接測量方法。

02 振動檢（jiǎn）測法

是異（yì）常聲（shēng）的間接檢（jiǎn）測（cè）方法，又可分為定性檢測法和定量參數檢測法。其中，定性檢測法又分為監聽（tīng）異常聲法和觀察振動波形法。定量參數檢測法是指用被測軸承振動信號中（zhōng）與異常聲有關的實測參數值如：振動的峰值，波峰因數來（lái）評價軸承的（de）異常聲（shēng）。

03 測量軸承異常聲的測量儀器

測量軸承（chéng）異常聲的測量儀器很多，例如：杭州軸承試驗研究中心的BANT－1型軸承異常（cháng）聲監測儀；上海軸承技術研究所的S092軸承振動（異常聲）測量儀（yí）；洛陽（yáng）軸承研究所與大連軸承儀（yí）器廠聯合研製的S0910-Ⅲ。這些軸承測（cè）量儀器（qì）可以測量軸承振動的有效值又可以測（cè）量反映軸承異（yì）常聲參數的峰值，峰值因數和脈衝數等。

軸承（chéng）的正確存放（fàng）方法

1、保持原有包裝，不得任意打開（kāi），如果發現包裝損壞，須打開認真清洗，重（chóng）新塗油包裝。

2、貯藏室的相對濕度不能超過60%，溫差不（bú）能過大，放在（zài）原包裝中的軸承就可存放數年。密封軸承或帶（dài）防塵罩的軸承，經長（zhǎng）期存放後，軸承中填（tián）充的潤滑脂的潤滑特性可能（néng）會降低。

3、貯藏室也應防震動和搖動。未存放在原包裝中（zhōng）的軸承應妥善保存，嚴（yán）禁（jìn）軸承與腐蝕性的東西放在一起，防止受（shòu）到腐蝕與汙染。

4、大型滾動軸承存放（fàng）時隻能平放，內外圈的側（cè）麵Z好（hǎo）全部受到支撐。如果直立存放（fàng），由於內外圈和滾動部件較重，而內外圈壁相對較薄，可能會造成永久變形。

軸承異常響（xiǎng）聲的原因

油脂有（yǒu）雜質；

潤滑不足(油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損（sǔn）)；

軸承的遊隙太小或太大(生產廠問（wèn）題)；

軸承中混（hún）入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；

軸承中混入水份，酸類或油（yóu）漆（qī）等汙物，起到腐蝕作用；

軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

軸（zhóu）承座的底麵的墊鐵不（bú）平(導致座孔變形甚至（zhì）軸承座出現裂紋)；

軸承座孔內有雜物(殘（cán）留（liú）有切屑，塵粒等)；

密封圈偏心（xīn）(碰到相鄰零件並發生摩擦)；

軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或（huò）一根軸上有兩隻固定端軸承)；

軸承與軸的（de）配合太鬆(軸的直（zhí）徑偏小或緊定（dìng）套未旋緊)；

軸承的遊隙（xì）太小，旋轉（zhuǎn）時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

（來源：中國軸承工業協（xié）會）