黃誌堅

（廣州（zhōu）市新歐機械有限公司）

隨著密封技術的不斷提高和液壓壓力的提高，密封件由原來簡單的“O”型圈(NBR)、“Y”型圈“V”型圈(NBR+夾織物)，發展到夾織橡膠圈的（de）“Y”型密封圈（quān）、“U”型密封圈、夾（jiá）織組合密封圈等（děng）密封件。目前，密封件大多（duō）采用聚氨酯材料，隨著密封件的材質提高，使密封件的硬度也明顯提高，這就給密封件的（de）有效裝配帶來了一定難度。

當今國內外先進的液壓缸活塞多采用支承環（huán）組合密封組件（jiàn），或間隙密封；端蓋與活塞（sāi）杆間采用夾織橡膠圈的Yx型密封件。這種密封圈在裝（zhuāng）配過程中（zhōng）具（jù）有一定難度。

液（yè）壓缸活塞采用的是間隙密封，不存在密封圈裝配難的問題。而（ér）液壓缸體兩端壓蓋（端蓋）與液（yè）壓缸（gāng）活塞杆間采（cǎi）用夾織橡（xiàng）膠Yx軸用密封圈，這種密封圈屬自封式自緊（jǐn）型密封，主要利用工作（zuò）壓力（lì）和夾織橡膠圈作用於密封件，使其唇邊撐（chēng）開並壓緊耦合麵而起密封作用。在油壓和夾織橡膠圈作用（yòng）下（xià），唇邊作用在（zài）密封麵上的壓力隨之增加，並在磨（mó）損後（hòu）有一定的自動補償能力。故夾（jiá）織橡膠（jiāo）圈Yx型密封圈有較好密封性能，且使用壽命長。在裝配（pèi）Yx型密封圈時，一定要使唇口對（duì）著有壓力的油腔才能起密封作（zuò）用。人們在更換端蓋與活塞杆密封圈時，經測量液壓缸活塞杆（gǎn）直徑為100mm，端蓋內徑120mm，選擇Yx軸用（yòng）密（mì）封（fēng）件內徑l00mm外徑等於120mm，易於裝配，但不易密封，應選擇外徑大於120mm夾織橡（xiàng）膠（jiāo）圈Yx軸用密封圈，以保證密封性好。但給（gěi）裝配帶來了一定難度，密封圈難以（yǐ）推入密封槽部位（wèi）。而且液壓缸端蓋與（yǔ）活（huó）塞杆之間有相對運動，其密封裝置屬於滑動密封，滑動密封件裝配（pèi）不當直接影響液壓缸（gāng）的質（zhì）量和工作性能（néng）。

在（zài）此介紹一種夾（jiá）織橡膠圈Yx軸用（yòng）密件裝配方法，結構如圖所示，主（zhǔ）要由導向圈、推圈組成。采用這種導向裝置，不僅（jǐn）能滿足（zú）“V型密（mì）封圈”、“U型密（mì）封圈”、“Yx”型密封圈（quān）的裝配，而且滿足（zú）裝配難度較大的“夾織橡膠圈Yx型”軸用密封圈的裝配。在實際生產（chǎn）中，可以根據GB／T2348規定的液壓缸缸筒端蓋內徑尺寸係列製作出密封件的裝配工裝，以滿足不同規格液壓缸的生產和維修的要求。

如圖所示，將夾織（zhī）橡膠圈Yx型密封圈用手自右向左（zuǒ）推入導向圈（Yx密封圈唇口朝向高壓油腔方向），唇口必須推入導向（xiàng）圈內。

再將帶密封圈的導向圈推入壓緊蓋的固定槽（cáo）中，然後推推圈將密封圈擠人密封槽內，來實現裝配。

此種導向結構簡單，操作方便，可應用於軸密封的各（gè）種動密封和靜密封圈裝配。