李春江

（重慶拉法基水（shuǐ）泥有限公司）

我（wǒ）公司二線水泥（ní）磨出磨提升機為NBH450H×32500，設計Z大提升能力370t/h，鬥速58.1m/min，實際（jì）產量240t/h，自投（tóu）產後提升機運行良好。在2010年8月份對水泥磨進（jìn）行了提產改造(加輥壓機係統)，磨機產量由80t/h提升（shēng）至（zhì）130t/h，提升機的負荷也增加至360t/h，此時，提升機的尾輪密封處開始嚴重漏灰，另外，由於尾輪處隻有一道（dào）密封盤根，並且UCT315軸承的軸承（chéng）座屬於敞開式，水泥灰塵容易進（jìn）入，導致軸承容易損壞，經（jīng）常一個月需要（yào）換2-3次。在保證尾輪軸結構不變化的前提（tí）下（xià），對（duì）尾輪密封（fēng）進行了改造。

一（yī）　改造措施

（1）將尾輪敞開式軸承（chéng）座改為帶密封結構的（de），防止灰塵進入。將尾輪軸承改為和UCT315軸承外徑、內（nèi）徑尺寸相（xiàng）同的22315調心滾子軸承。

（2）在密封滑板（bǎn）內側加裝密封套，密封套與（yǔ）原滑（huá）板用焊接（jiē）連接，在密封套內安裝兩個骨架密封（90mm×110mm×12mm），以Z大限度降低灰塵外（wài）泄的可能。同時將滑板處殼體的滑道相（xiàng）應加大。

改造前後的結構見圖1所示。

圖1 NBH450 提升機尾輪支撐改造前後（hòu）結構

二　改造效果

改造後軸承一年內再無損壞，密封（fēng）裝（zhuāng）置一個季度更換一次骨架密封（fēng）和密封盤根，密封效果良好。

來源：《水泥》