李明洲　葛明軍

（航空工業集團航宇（yǔ）救生裝備有限公司，湖北襄陽　441003）

摘　要：設備維修及改造，必須（xū）樹立正確的思維（wéi）方法．必須追根求源，從設（shè）備故障的表現形態和產（chǎn）生的結果出（chū）發，通過聽、視、嗅、觸及借助檢測儀器等對設備進行故障診（zhěn）斷，準確地判斷故障位置及部件，采取正確的維修及改造的對應措施,現結合MJ-460數控車床的維修及改造的案例，充分地佐證上述（shù）觀點。

關鍵詞：維修改造；數控車床；設備維修；思維方法；表現形（xíng）態（tài）；設（shè）備故障；故障（zhàng）診斷；檢測儀器

1　找出（chū）設備故障頻發的（de）原因

MJ-460數控（kòng）車床（見圖1）在（zài）原（yuán）使用單位已經停（tíng）用了幾（jǐ）年（nián），加之在以前（qián）的（de）使用中主軸（zhóu）液壓鎖緊機（jī）構、主軸卡盤、卡爪機構、液壓循環控（kòng）製係統和刀盤刀（dāo）架運行定位機構等部分，都出現過比較大的（de）故障，並進行過維修（xiū）。故此，該（gāi）設備的底氣不足，存在（zài）多項“營養不良”的狀態。

圖1

由（yóu）於該設備長期擱置不（bú）用，造成了設備整體內部的液壓循環係統、機械傳（chuán）動係統、電（diàn）氣檢測感應係統、伺（sì）服電（diàn）動（dòng）機（jī）驅動裝（zhuāng）置係統、液壓油溫循環控製係統、液（yè）壓鎖緊（jǐn）機構裝置、刀盤刀架循環運（yùn）轉定（dìng）位（wèi）係統等都出現不同程度的壞死，導（dǎo）致感應不靈敏、係統及機構運轉不通暢和不到位，在整個設備的運行、控製、檢測和反饋的大係（xì）統（tǒng）中，在一些（xiē）小的獨立係統單（dān）元中（zhōng），出現了一些死點，檢測部件（jiàn）反應遲緩（huǎn），部件（jiàn）工作有故障點，致使設備故障層出不窮。

該設備長期不被使用，各個係統的運行機構缺乏相應的磨合、通（tōng）暢及保養。各（gè）個係統相互之間的聯係不（bú）是特別緊密，需要（yào）通過維護、保養，來建立它們之間的緊密聯係及相互的認知。

2　對（duì）設備整（zhěng）體進行（háng）全麵（miàn）體檢

發現存在如（rú）下故障點和相關的故（gù）障隱患點：①設備的液壓泵及電動機運行不正常，液壓係統在工（gōng）作中，出現液壓壓（yā）力不準、供油不通暢、液壓工作單元工（gōng）作失誤或不工作及控製麵板報警。②刀盤刀架機構運行不暢（chàng），對控製信號（hào）不接受或不（bú）執行。刀盤刀架循環運（yùn）行定位不準（zhǔn）。③液壓油潤滑不到位，導軌得不到很好潤（rùn）滑，控製麵板報警。④設備運行一段時間後，液壓循環係統油溫逐漸升高，且油（yóu）溫不見下降，引起設備報警。⑤主軸夾緊機（jī）構工作中，出現（xiàn）夾（jiá）不緊、鬆不開工件（jiàn）的現（xiàn）象（xiàng）。⑥機床的液壓（yā）鎖緊缸及平衡筒，在機床高速切削過程中（zhōng），出現較大的振動。⑦工（gōng）作台護板上切（qiē）削液在加工過程（chéng）中（zhōng），容易外泄。⑧設備的排屑器上部出現大量的切削液外泄。⑨排屑器在工（gōng）作中出（chū）現（xiàn）停遲的現象。⑩液壓鎖緊缸後部出現切削液外泄，對伺服電動機及液壓閥造成易短路和漏電隱患。

3　設備（bèi）改造（zào）方案及具體措施

針（zhēn）對（duì）體檢出來的事故隱患和事故點（diǎn），製定出相應的維修（xiū）、保養措施及購置、製作相關的配件，並開展全麵的維修、保養工作。

（1）該設（shè）備的液壓驅（qū）動電動機和液壓泵為一（yī）個整體，泵內閥體嚴重磨損，電動（dòng）機兩端支撐軸軸承嚴重磨損，且電動機運行不順暢，出（chū）現異（yì）常，故（gù）此更換整個液壓係統總成，即電動機、液壓泵（bèng）總成。這樣使（shǐ）得（dé）設備的（de）整個液壓循環工作（zuò）係統在（zài）工作中得到（dào）正常的發揮和保障，充（chōng）分地解決了液壓（yā）供應係統的故障，如圖2所示。

圖2　解決後的液壓總成：海特克M-VPV2-30-35K-2

（2）設（shè）該備刀盤（pán）刀架裝置，在以往的工作中，多次發生嚴重撞擊，經檢（jiǎn）測後確定該刀盤刀架控製裝置（zhì）已經嚴重損壞，經過和廠家聯（lián）係、溝通，重新購置了一套新的刀（dāo）盤刀架控製裝置，這樣，完全解決了刀（dāo）盤刀架裝置係（xì）統（見圖3）中（zhōng）的問題，使其（qí）工作總成係統工作正常（cháng）化。

圖3　刀盤刀架裝（zhuāng）置（zhì）的控製係統

（3）設備的各（gè）項工作導軌（guǐ）得不到很好的潤滑，經檢測是設備的潤滑裝置已磨損，更換了一套永嘉（jiā）流遍的潤滑裝置，使得導軌潤滑得到充分的保障，報警現象解除（chú），如（rú）圖4所示。 

圖4　改進後的潤（rùn）滑裝置：永嘉流遍MMXL-III-15/5.5

（4）該設備原來有一套老式的液壓（yā）油溫循環（huán）降溫裝置（zhì），經檢測已經完全損壞，故此，需要重新設計和製作一套完好及有效的液壓循（xún）環降溫裝置（見圖5），經縝密的考慮及精心設計（jì），製作了一（yī）套既能降低液壓循環油溫，又能保證液壓係統（tǒng）壓力正常的油溫循環降溫裝置，很好地解決（jué）了循環油溫過高、設備報警的故障現象。

圖5　新製作的液壓（yā）油溫循環降溫裝置（zhì）

（5）該設備主軸夾緊裝置由於原來主軸受過撞擊，油壓缸的夾緊伸縮杆產生了變形，嚴重地縮短了伸縮杆的行程，使主軸上的夾緊套不能完全地（dì）鬆開、夾緊。為此，在伸縮杆與夾緊套之間加（jiā）一個襯套（見圖6），加長伸縮杆的運行行程，使得夾緊套的工作行程得到了充分保（bǎo）障，工件夾不緊、鬆（sōng）不開的（de）故障完全解除。

圖6　主（zhǔ）軸改造後的效果

（6）該設備原來更換過液壓鎖緊油壓缸，但在裝配（pèi）中沒有很好（hǎo）地將油壓缸及平衡筒上的法蘭盤與液壓伸縮（suō）杆的間隙調（diào）整好，造成緊固法蘭盤上的鎖緊螺栓與液壓伸縮杆之間產生撞擊，並逐漸磨損，鎖緊失效。使得法（fǎ）蘭（lán）盤（pán）後部的平衡筒及（jí）油壓缸回鬆，失去平衡重心（xīn），造成擺動和振動（dòng）。法蘭盤被（bèi）撞（zhuàng）擊得嚴重變形，失去了與主軸（zhóu）之（zhī）間的相互鎖緊。故此，重新製作了一套法蘭盤並對液壓伸縮杆的根部焊接部分進（jìn）行了修正，重新調（diào）整了它們之間的間隙，重新進行裝配及調整，這樣很好地解決了油壓缸及平衡（héng）筒擺動和振動的問題，如圖7所示。

圖7　改進（jìn）後的油壓缸（gāng）及平衡筒、新製作（zuò）的法（fǎ）蘭盤

（7）設備工作台上的護（hù）板（bǎn），由於在工作中需要來回移動，原來護板間隙的橡（xiàng）膠封條老化破損，造（zào）成切削液外泄。所以專門從（cóng）廠家定（dìng）做了凸凹特型的橡膠封條（見圖8），將此安（ān）裝在護板上，很好地解決了切削液外泄的故障。

圖8　改進後的護（hù）板封條

（8）該設備上的排屑器上部切削液外泄，是由於該裝置長期沒有好好保養，故此，將此裝置全部拆下，進行全麵的清洗和疏通，將排屑器上的切削液疏流孔全部進（jìn）行疏通，清除常年的汙（wū）垢多達數公斤之多，全麵清洗切削液池（chí），掏（tāo）出沉年（nián）沉（chén）積汙垢達10kg之（zhī）多（duō）。使得工作中（zhōng）的切削液得以順暢地回流到儲液池（chí）內。調（diào）整排屑器的疏（shū）道鋪口與工作台擋液（yè）板之間的間隙，完全阻止了切削液的飛濺及（jí）泄露。

（9）排（pái）屑器運行中的停遲現象，經檢查是由（yóu）於電動機驅動輪（lún）上（shàng）的鏈條過鬆，傳遞的轉矩過小，因轉（zhuǎn）矩時大時小，加之傳送（sòng）帶與軌道之間的阻（zǔ）力，造成了傳送帶的停遲現象。所以通過調整鏈條（tiáo）在主、被動（dòng）輪的鬆緊程度，增大傳輸力及調整傳送帶與軌道（dào）之間的間隙和對稱（chēng）度，這（zhè）樣很好地解決了停（tíng）遲現（xiàn）象。

（10）油壓（yā）缸後（hòu）部溢出切削液，是由於切削液從主軸的內腔（qiāng）孔回流到回流池，但回（huí）流池內的擋屑板內切屑（xiè）堵住了切削液的泄流，造成（chéng）切削液溢出。想了一個小竅門，即在（zài）主軸的內腔（qiāng）內加一個塑料（liào）襯套，阻止切屑和切（qiē）削液的（de）回流，這樣徹底地（dì）解決了切削液（yè）溢出問（wèn）題，完（wán）全保障（zhàng）了伺服（fú）電動（dòng）機和電磁閥的安全。

4　設備改造維修保養後的運行狀況

（1）該設備經過近幾（jǐ）個月的滿負荷、高強（qiáng）度的運行加工後，經（jīng）測試和前（qián）後對比，各（gè）項技術指標及參數（shù），全部（bù）符合（hé）設備完好狀態下的檢測標準和（hé）要求。

（2）設備的液壓循環控製係統、主軸（zhóu）液壓鎖緊鬆開機構、液壓卡盤鬆（sōng）緊機構、主（zhǔ）軸卡（kǎ）爪鎖緊鬆開機構和（hé）刀盤（pán）刀架運行定位機構等的各項功能及運作係統都有相當大的改善及提高，並能切實完（wán）好地完成控製係統發出的各項操作指令（lìng），高效、準確地完成它們應（yīng）盡的工作。

（3）設備整體內的液壓油（yóu）循環運行係統、機械（xiè）傳動（dòng）控製係統、電（diàn）氣檢測感應係統、伺服電動機驅動裝置係統、液壓（yā）油溫循環控製係統、液壓鎖緊鬆開機構係統和刀（dāo）盤刀架循環運轉定（dìng）位係統等都非常順暢地運作起來，並在各自的運行、控製、檢（jiǎn）測和反饋中（zhōng），起到了承（chéng）前啟後的聯（lián）係（xì），使得整個數控車床（chuáng）運行及工作（zuò）更加穩定、通暢、靈敏和高效。並能高效（xiào）、高質地完成生產加工任務。而且充分地（dì）保障了設備加工的各（gè）項技術、工藝和產品質量的高標準要求。

來源：《金屬加工：冷加工》2018年（nián）第（dì）1期