作者：周子然　楊　龍
（攀鋼煤化工廠）

　　由於新1、2號焦（jiāo）爐工程的需要，我廠備煤車間新增了2台PFCK-1825型（xíng）錘式粉碎機，設計的粉碎能力（lì）為（wéi）500～550t/h，主要用於新1、2號1焦爐和（hé）舊1～4號焦爐煉焦用煤的（de）粉碎（suì）。
　　1、設（shè）備現狀及存在的問題
　　PFCK-1825型錘式粉碎機供油係（xì）統的主要功能：一是為液力（lì）耦合器提供工作用的液（yè）壓油，傳遞扭矩；二是為破碎機轉子兩端的軸（zhóu）承提供潤滑油，潤滑軸承。粉碎機（jī）轉子兩端軸承（chéng）座的原密封方式為幹油密封，它依靠轉子運轉中密封環與端蓋之（zhī）間相對運動，將加（jiā）入的幹油攪（jiǎo）拌成油膜（mó）狀態，從而起（qǐ）到密（mì）封（fēng）作用。這種密封方式對於振動較小的工作環境效果較好。
　　由於粉（fěn）碎機（jī）的工作環境是重載、低速（sù），且衝（chōng）擊載荷（hé）較為頻繁，粉（fěn）碎機轉子的振動一般維（wéi）持在180～250μm的位移量，由此造成粉碎機轉子的軸承座在運轉過程中，幹油密封方式失效，轉子軸承座兩（liǎng）端隨處可見泄漏（lòu）的潤（rùn）滑油。
　　2、漏油原因分析
　　（1）液壓係統的壓力太高。粉碎機供油係統的（de）正常工作壓力為0.15～0.20MPa，如超出高限，密封軸承座兩端麵的非標準密封圈將承（chéng）受超負荷的壓力，由此造成軸承座（zuò）端麵漏油。
　　（2）液壓係統的流量過大。供（gòng）油係統的（de）標準流量原（yuán）設計為30L/min，但粉碎機（jī）能力提高後，此流量是否合適未進（jìn）行驗算，但從實際運行狀況（kuàng）看，流量與現運行（háng）條件不（bú）相適應。
　　（3）軸承座結構設計（jì）不合理，隻有單邊回油孔，且端（duān）蓋沒有擋油板，潤滑油回油不暢，滯（zhì）留在軸承單邊內，造成油量過多而泄漏。
　　（4）密封圈的質量差，不耐高溫（wēn）。
　　（5）安裝密封圈的轉軸部位出（chū）現毛刺，當粉碎機轉子正常運行時（shí），轉軸上的毛刺劃壞密封圈，造成密封圈過早失效。
　　3、改進措施
　　3.1調節（jiē）係統的壓力和流（liú）量
　　根據上述（shù）分析（xī）及現場的實際檢測，我們采（cǎi）用標定的方式對流量和壓力（lì）進行重新核定。
　　（1）確定係統（tǒng）壓（yā）力。因（yīn）供油係統（tǒng）的標準壓力範圍（wéi）在0.15～0.20MPa，而粉碎機軸承座（zuò）的潤滑不需要這麽大的壓力。通過（guò）現場標定，軸承潤滑的壓（yā）力隻（zhī）需（xū）0.12～0.18MPa，由此核定（dìng）軸承座內液壓係統壓力為0.15MPa，並在係統中增設了溢流閥（fá）。
　　（2）確定係統流量。粉碎機供油係統的標準流量為30L/min，現場標定軸承座內軸承潤滑的流量為18～25L/min。由此核定潤滑軸承的液壓係統流量（liàng）為（wéi）20L/min，並在係統（tǒng）中增設了調節閥。
　　（3）校核平衡。壓力為0.15MPa時，供油係統的流（liú）量不一定為20L/min。對此，在實際過程中再次進（jìn）行校定，允許係統壓力和流量可在短區域內微調，以達到軸承座內軸承的（de）潤滑、清潔的目（mù）的。校核後，粉碎機（jī）轉子（zǐ）軸承座內軸承潤滑的Z佳條件為（wéi）：壓力為0.15～0.20MPa，流量為18.5～21.5L/min。
　　3.2軸承座的改進
　　（1）在軸承座上、中、下部位增設與軸承油溝匹配的潤滑油通道，確保（bǎo）潤滑油全部進入軸承內（nèi）部，起到潤滑、清潔、傳熱等作用。
　　（2）在下部軸承座新增左右2個回流油孔，滿足潤滑油道的暢通。
　　（3）在左右（yòu）端蓋上增（zēng）加擋油板，擋油板與旋轉軸之間保持0.50～1.0mm的間隙，起到密封和擋油（yóu）的雙重（chóng）功用。
　　（4）在左右端蓋與旋轉軸間采用（yòng）了迷宮式（shì）密封，端蓋外（wài）側新增特（tè）製的（de）密封圈和調節壓蓋，密封圈（quān）和調節壓蓋根據液壓係統的壓力（lì）、流量進行改造。
　　3.3實施過程
　　按圖紙對上、下部軸（zhóu）承座、左右端蓋、擋油環等備件進行了改造，同時新增了調節（jiē）壓（yā）蓋和密封圈（quān）等備件。先將原裝置包括軸承進（jìn）行拆除，其次將右邊的調節壓蓋、密封圈以及端蓋安裝好，再將加（jiā）熱的軸承（chéng）安裝在轉子軸上（shàng），並用鎖緊（jǐn）備帽緊固後（hòu）進行空（kōng）冷。空（kōng）冷後將（jiāng）下部軸承座（zuò）吊裝到位（wèi），轉子軸輕放在下部軸承座上，再安裝上部軸承座。用連接螺栓緊固上、下部軸承（chéng）座為一整體，Z後安裝左邊的端蓋、密封圈及調節壓蓋等。改進後的軸承座結構見圖1。

　　圖（tú）1    改進後的軸承座（zuò）結構示意圖

　　無（wú）泄漏稀油潤滑的半剖式軸承座裝（zhuāng）置采用多層密（mì）封方式，整體式軸承座也可（kě）以采用此結構，密封效果較機械密封和骨架密封更好。
　　4、改造效果
　　（1）保證了粉碎機的安全運行，不論在低轉速或高轉速條件下，軸承座內的軸承未出現因潤滑條件不良而（ér）引起的軸承發熱（rè）、損壞等故障（zhàng）。
　　（2）從技術上調整了密封方式，有效地解決了軸承座端麵漏油的問題。
　　（3）優化粉碎機供（gòng）油係統的配置，係統壓力、流量更符合生產（chǎn）實際。
　　（4）改（gǎi）進前消耗液壓油1500kg/a，改進後（hòu）僅消耗150kg/a，節約密封元件20套/a。