作者：薑金文（wén）
（青海華鼎重型機床有限責任公司設備部）
摘 要（yào）：德國WALDRICH COBURG公（gōng）司30-15 S4040導軌（guǐ）磨床機床（chuáng）工作台為液壓驅動，液壓箱三聯齒輪泵內軸與軸瓦、齒輪與（yǔ）端麵多處研死，變（biàn）量葉片泵傳動軸斷裂，機床導軌研傷。
關鍵（jiàn）詞：導軌磨；斷軸；導（dǎo）軌研傷
德國WALDRICH COBURG公司生產的30-15 S4040型導軌磨床（chuáng），加工範圍為2mx10m，係公司床身、溜板、刀板、五級齒（chǐ）條等零件加工的關鍵設備（bèi）。
一（yī）、液壓箱研泵斷軸
機床工（gōng）作台為液壓驅動，由液壓箱控製其正反（fǎn）向運（yùn）動（dòng）及運動速度的（de）大小。變量葉片泵液壓箱是機床的關鍵部位。一次準備讓（ràng）機床運轉時，工作台無法開動，檢（jiǎn）查液壓箱電機、皮帶輪轉動正常。由於液壓箱空間狹小，泵體又深沒（méi）在油液裏，無法直接查看情（qíng）況，抽出液壓油後，盤動皮帶輪，觀察箱內（nèi）三聯齒輪泵軸不轉，初步判斷泵故（gù）障。將變（biàn）量葉片泵整體吊出，拆後發現，三聯（lián）齒輪泵（bèng）內軸與軸瓦（wǎ）、齒輪與端（duān）麵多處研死，變量葉片泵傳動軸斷裂。
三聯齒輪（lún）泵中，傳動軸定位軸瓦台肩斷裂使軸竄動，造成齒（chǐ）輪泵抱軸（zhóu），且傳（chuán）動（dòng）軸呈（chéng）120°分布的雙鍵處出（chū）現疲勞裂紋，而被擰斷。
重新（xīn）加工傳動軸（zhóu），選材料40Gr，熱處理T235。更換三聯齒輪泵中研損的兩根軸、3件齒輪、6件軸瓦。消除兩根軸結構上的薄弱環節，與（yǔ）軸（zhóu）瓦、齒輪的配合由較緊的（de）過盈配合改為略鬆一（yī）些的過度配合，便於加工、裝配。配合處增加淬火工序(G58)，提高耐（nài）磨性。增（zēng）加卡簧定位，限製齒輪（lún）軸向竄動。增加潤滑油孔（kǒng），減少摩（mó）擦。軸瓦加工潤滑油線，增加（jiā）潤滑降低發熱。
裝配軸瓦、組（zǔ）裝三聯齒輪泵體，分別（bié）製作研棒研磨三排軸（zhóu）孔，用刮刀修刮軸瓦孔（kǒng）接觸點，至Z小研棒能輕鬆自如地轉動。此項（xiàng）工作非常關鍵。
修光泵體結合麵、齒輪齒頂及（jí）齒側毛刺，清洗幹淨裝（zhuāng）配，隨時檢查齒輪泵的轉動（dòng）情況，至（zhì）靈活自如後，與（yǔ）變量（liàng）葉片泵體組裝。
經上述修理後試車運轉正常，使用至今一直良好。
二、床身導軌研傷（shāng）的焊補修複
2007年（nián）機床工作台不（bú）能（néng）開（kāi）動，打開防護罩後發現床身導軌無潤滑油，110°V形主導軌內側已嚴重研（yán）傷，寬約90mm，Z深處2mm，長約3000mm，其餘拉毛；工作台（tái）主導軌內（nèi）側貼（tiē）塑板部分研掉，大部（bù）研（yán）傷。經查，係床身導軌潤滑油路精過濾器堵塞所致。由（yóu）於精濾芯（xīn）使用多年頻繁堵塞，壓差發訊器經常報警，無法保證機床正常工作，檢修電工在維修中私自將線路封掉，機床不能正常報警（jǐng），而操（cāo）作者麻痹大意（yì），在交接班時沒有嚴（yán）格按《機床操作規程》檢查，在使用中對機床出現的（de）異常現象又未引起重（chóng）視，從而導致了這起嚴重事故。
導（dǎo）軌研傷嚴重（chóng），若按（àn）常規方法進行修理，機床需全部解（jiě）體，床身全長23000mm，其三節床身導軌均需修磨。由於尺寸鏈補償困難，精度要求高，工藝複（fù）雜，修理周（zhōu）期長，而（ér）且電（diàn）氣老化存在極大風險。決定采（cǎi）用焊補工（gōng）藝進（jìn）行導軌的修複。
用磨光（guāng）機將研痕打磨平整（zhěng），並用大瓦數燈（dēng）泡（pào）烘烤（kǎo），既使導（dǎo）軌內機油（yóu）充分揮發，又（yòu）防止修理麵氧化。用點（diǎn）焊機將低熔點鐵合金片，按“田”字格每隔300mm長（zhǎng）在研傷處焊接一段，形成骨架，並以導軌完好麵及V形輔導軌為基準（zhǔn）打表，用磨光機和油（yóu）石仔細修（xiū）整，使其誤差在0.03mm以內。將工作台導軌研傷一側的貼塑板全部（bù）起掉，處理幹淨基麵後，用比原來加厚0.2mm的貼塑（sù）板重新粘貼。清洗修補麵，均勻塗布“可賽新TS311”減摩塗層修補劑，用保鮮膜隔開（kāi）後與工作（zuò）台對扣，上壓重物，固化48h(因當時室溫較低)。
製（zhì）作專用表架，分別以主、輔導（dǎo）軌（guǐ）為基準（zhǔn）拉表，合研修刮床身導軌（guǐ）至合格。再以床身導軌合研修刮工作台導軌至合（hé）格。
將導軌（guǐ）麵、潤滑管路及油箱全部清洗幹淨後（hòu）加油（yóu）試車，工作台運（yùn）行正常。空運行幾（jǐ）天且檢（jiǎn）查導軌（guǐ）焊補麵無異常（cháng）後，重新更換潤滑油。Z初加上較輕的工件進行磨削加工，工件合格，機床正常。現已使用一（yī）年多，機床精度穩定。
來源：《設備（bèi）管理與維修》
