董明（míng）

（哈爾濱重型機器有限責（zé）任（rèn）公司）

　　摘　要：鬥輪機是一種常見的機（jī）械設備，其有著廣泛的應用範圍，而且有著良（liáng）好的應用前（qián）景，鬥輪機鬥輪回轉（zhuǎn）機構如果出現（xiàn）故障問題（tí），會對企（qǐ）業造成較大的經濟損失，所以，企業要提高設備管理水平，要定期對鬥輪（lún）機（jī）等設備進行維護與維修，減低故障發生的概率，還要對維護技術進行改造，提高故障處理的效率，保證鬥輪機可以（yǐ）正常的使用。

　　關鍵詞：鬥輪機；回轉結構；故障；技術；改造
　　鬥（dòu）輪機在發（fā）電廠、煤礦工程等領域有著廣泛的應用，其在物料輸送方麵發揮著重要的作用，可以提（tí）高（gāo）輸送的效率，提高資源的利用（yòng）率。鬥輪機回轉機構比較容易出現故障，這會影響鬥輪（lún）機的正常運行，會影響物料傳輸的效率（lǜ），影響了（le）生產係統正常的運作，會對企業造成較（jiào）大的經濟損失（shī）。本文對鬥輪機鬥（dòu）輪回轉機構常見的故障進行了介紹，還對技術改造方式進行了探討，希望對（duì）相關工（gōng）作人員提供（gòng）一定幫助，降低企業由於鬥輪機故障而造成的損（sǔn）失。
　　1　鬥輪機（jī）鬥輪回轉機構常見故障分析
　　本文對某型（xíng）號鬥輪機鬥輪回轉機構常（cháng）見的（de）故障問題進行了分析，還對故障產生（shēng）的（de）原因進行了探討（tǎo），這有利於技術維（wéi）修人員針對故障原（yuán）因（yīn）找到應對措施。
　　1.1鬥輪機回轉驅動裝置常見故障及原因
　　回（huí）轉驅動裝置是鬥輪機重（chóng）要的組成，其可（kě）以為鬥輪機運行提供動力，驅動裝置是（shì）由（yóu）軸承座、減速機、耦合器（qì）以及電動機等部件組成的，這些部件一般都安裝在鬥輪機的兩側，有利於保證鬥輪機驅動效果。回轉驅動的方式可以改善滾輪的受力情況，有助於提高鬥輪機卸料的質量。鬥輪機在使用一段時間後，驅動裝置容易出現運行不穩定的情況，這可能是由（yóu）軸承座引（yǐn）起的，如果工（gōng）作人員沒有做好軸承的潤滑工作，會導（dǎo）致軸承損壞（huài），這一故障發生的頻（pín）率比較高，一般鬥輪機在連續運行100h後，可能就會出現一次軸承故障（zhàng），這會導致鬥（dòu）輪機無法發揮出正常（cháng）的（de）效（xiào）用。鬥輪機與軸承座是一體的，在（zài）維修的過程中，需要對鬥輪機進行（háng）拆卸，這會（huì）耗費較多的時間，容易造成企業的經濟損失。在處（chù）理的過程中，技術維修人員對（duì）故障發生的原因進行了分析，軸承損害（hài）除了與潤滑不（bú）夠（gòu）有關，還與軸承中煤粉堆積過多有關，工作（zuò）人員沒有做好（hǎo）粉煤灰的清理工作，使得很多煤（méi）粉在運輸的過程中進入（rù）了軸承座的間（jiān）隙，使（shǐ）得軸承磨損（sǔn）加大了。
　　1.2鬥輪（lún）機導輥組故障及原因（yīn）
　　導輥組也是鬥輪機的組成之一，其有（yǒu）著確定軌（guǐ）道的作用，在（zài）驅動力的作用下，可以保證鬥輪機在軌（guǐ）道上正（zhèng）常的運行，在（zài）取料的過程中，導（dǎo）輥組需要固定在鬥子上。在本文介紹的這種鬥（dòu）輪機中，取料機共由（yóu）4組導輥組，其分布在滾輪圈的周圍，可以保證鬥輪機在軌道（dào）上正常的運行。導輥組在具有支撐的作用，其（qí）對（duì）鬥輪機的運行有著（zhe）輔助作用，如果（guǒ）輥（gǔn）輪無法正常的轉動，會影響鬥輪機的正常取料運輸，會影響（xiǎng）工程的進度。輥輪不轉圈還會導致卸料不徹底，鬥子中的煤灰沒有卸完，這會影響下一（yī）次取（qǔ）煤，還（hái）會導致煤粉阻塞（sāi）在（zài）輥輪周圍，增加了輥輪運行的摩擦力，還會影響輥輪的正（zhèng）常（cháng）轉（zhuǎn）動，增（zēng）加了（le）導輥組出現故（gù）障的概率。輥輪組的軸承如果沒有做好粉煤（méi）清理工作（zuò），會增（zēng）加摩擦，會導致軸承磨損（sǔn）嚴重。
　　1.3鬥輪機滾輪（lún）圈故障及原因
　　滾（gǔn）輪圈是鬥輪機的組成之一，其出現故障的概率比較大（dà），這與其運行方式有著較大的關係，滾輪圈在運轉的過程中，會產生較大的振動，這會導致螺絲鬆（sōng）動，還可能導致滾輪圈斷裂。分析其形成故障的原因可知，造成故障的因素主要包括以下幾個方麵（miàn）：（1）在滾輪圈的兩側安（ān）裝驅動裝置，雖然在（zài）一定程（chéng）度（dù）上改善了（le）其受力狀態，提（tí）高了鬥子取料、卸料的能力，但（dàn）是在驅動安（ān）裝過程中，如果安裝不（bú）對稱，使得兩側所受到的驅動力不平衡，就會造成在滾（gǔn）輪圈運行過程中的劇烈震（zhèn）動；（2）由於導輥組中的軸承受到損壞，不能正常工作，如果沒有（yǒu）及（jí）時的進行維修，就（jiù）會使得導輥組與滾輪圈（quān）之間的摩擦增（zēng）大（dà），加劇其運行的振動效果。
　　2　對於鬥（dòu）輪機回轉結構的技術改造
　　2.1鬥輪機回轉結構驅動裝置常見故障技（jì）術改造
　　對於這個型號的鬥（dòu）輪（lún）機（jī）回轉驅動裝置的改造，主要表現在以下兩個方麵：（1）將驅動裝置中的軸承座（zuò）兩側端蓋進行更換，根據相關的技術規定，選擇合（hé）適的骨架油封裝（zhuāng）置進行安裝，將原來的毛氈油封進行替換（huàn），這樣能夠改善軸承座的密封性，使鬥輪（lún）機運行過程中，煤粉不容易進入軸承座中（zhōng），另外，還增加了軸承座中軸承的潤滑性，使其（qí）在運（yùn）行過程中的摩擦力減少，這樣在很（hěn）大程度上降低了對軸承的損壞。（2）改（gǎi）變（biàn）原來軸承座一（yī）體式結構，將其改造成開放式四螺柱結構，這樣（yàng）就使得軸承座很容易進行拆卸（xiè），為其檢修提供了很大的便利。可以在日常運（yùn）行間歇中對軸承座進行檢查、清洗等。
　　2.2鬥輪機（jī）導輥組（zǔ）常見故障技術改造
　　針對上述導輥組中常見的故障以及原因，對其進行技術改造主（zhǔ）要體現在以下三個方麵：（1）原來導輥組的（de）導組輪在轉動的過程中，是與導輥軸分開的，這樣情況下煤粉就會對其轉動有阻礙作用，將（jiāng）其（qí）改（gǎi）造成輪、軸一體化，就是將導輥輪固定（dìng）在軸上，這樣就能（néng）降低煤粉對（duì）其（qí）轉動的阻礙作（zuò）用；（2）將原來的固（gù）定（dìng）軸改造成開式二螺柱軸承座，並將導輥組的軸承（chéng）安裝（zhuāng）到軸承座中，這樣就降低了堆積煤粉對軸承的損壞，並大大阻礙了煤粉進入軸承中。
　　2.3鬥輪機滾輪圈常見故障應對措施
　　對於鬥輪機滾（gǔn）輪圈常見的故障，除了有效的技術改造外，可（kě）以采取有效的措施進行對故障的預防，其主要體現在以下幾個方麵：（1）在進行滾輪圈兩側的回轉驅動安裝過程中，一（yī）定要保（bǎo）證兩側受（shòu）力均勻，調整雙驅動裝置中滾輪圈與銷輪（lún）的間隙。保證其兩側受力平衡的狀態（tài）下，就（jiù）會大大消弱其運行（háng）中產生的振動；（2）如果遇到煤堆結冰、或者用於取硬質料物前，需要對滾輪圈的連接（jiē）螺栓（shuān）強度以及滾輪圈受力進行重新的核算，並在原來連接（jiē）的基礎上，增加滾輪（lún）圈之間的連（lián）接點（diǎn）。可以加焊連接法蘭，用螺栓進行固定，這樣就會增強滾輪圈的（de）承載能力，保證其在挖煤、取（qǔ）煤過程中，不會出現連接螺栓鬆動、斷裂情況。
　　結束語
　　鬥輪機在發（fā）電廠以及煤炭行業有著廣泛（fàn）的應用，其在材料運輸中發揮著重要的作用，但是鬥輪機回轉機構比較容易出現故障問題（tí），本（běn）文對鬥輪機（jī）常見的故障以及原因進（jìn）行了分析，還提（tí）出了解決這些故障的措施，企業在使用鬥輪（lún）機時（shí），一定要做好維護與（yǔ）保（bǎo）養工作，要針對鬥輪機常見的故障，製定（dìng）防（fáng）治措施，要降低企（qǐ）業的經濟損失，還要對維修技術進行改造，提高故障維修的效率，保證鬥輪機可以正常的運行，從而為企業的生產與經營提供有力的保（bǎo）障（zhàng）。筆者結合自身經驗，提出了鬥輪機回轉結構的技術（shù）改造方（fāng）式，希望可以（yǐ）為提高企業經濟效益提供幫助。
　　參考文獻
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來源：《科學與財富》2015年第14月