一、目的
為解（jiě）決四級站機組主軸密封漏（lòu）水的問題，對其密（mì）封方式進行結構改造。
二、密封結構選擇
借鑒三級站3#機（jī）主軸（zhóu）密封的泵板式結構，如下圖：
三級3#機主軸密封結構（gòu）
此結構，多年運行以來，主軸密封（fēng）零泄漏，效果非常好。
三、結構設計
1.原四級（jí）2#機（jī）主軸密封（fēng）CAD圖
圖（tú）中，1-甩水環，2-斜盤，3-盤根，4-封水箱，5-壓蓋，6-軸套，7-密封環
此種密封結構，不足之處在：1.1-甩水環和2-斜盤之間間隙5mm，間隙過大，密（mì）封效果不好。2.3-盤根磨損較快，頻繁更（gèng）換。
2.新設（shè）計借鑒三級3#機密封結構，進行1：1設（shè）計後，如下圖：
四級站2#機新主軸密封1:1設計圖
圖中，增加階梯環（淡藍色（sè））、更（gèng）改軸套、甩水環和封水箱（金黃色）結構和尺寸，有幾（jǐ）點需討論（lùn）、確定：
1.6-軸套需重做，更換軸套比較麻（má）煩。
2.階梯環（淡藍色）和頂蓋的密封環（絳紅色）的連接（jiē）有（yǒu）兩種方法：
（1）在密封（fēng）環（huán）上鑽孔，將階梯環安裝其（qí）上，階梯環與分半（bàn）安裝。
（2）與密封環（huán）合二為一（yī）整體加（jiā）工、整體安裝。
以上部件，需交外單位製作。
1.所有部件加工（gōng）需30天，安裝2天，根據2#機出（chū）力改造的進度，可在5月中（zhōng）完成製作和安裝（zhuāng）。
2.改造費用估算在27000元以內。（部件製作、加工、運費25000，人工3人（rén）2天1200元）
