郝長青（qīng） 褚（chǔ）桂雲
（河北金牛化工股份有限公司）
0 前言
潤滑係統是水泥生產的（de）重要環節，是保（bǎo）障水泥生產係統正（zhèng）常運轉（zhuǎn）的（de）關鍵。但潤滑係統的故障時有發生，造成生產（chǎn）中（zhōng）斷或（huò）設備損壞，嚴重影響了生產正常（cháng）運行。以金牛公司出現在水泥磨潤滑係統的幾次故障為例，分析其原（yuán）因及處理情況，為更好地預防和處理同類問題提供借鑒。
1 水泥磨主軸瓦漏油故障原因及措施
金牛公司有（yǒu）兩台Φ3m×13m水泥磨，電機和前後軸瓦都配有單獨稀油站。一般情況下，金牛（niú）公（gōng）司稀油站（zhàn）每半年（nián）補油（yóu）一（yī）次（cì）。但（dàn）2013年8月中旬，水泥磨磨尾大瓦出現滴油現象（xiàng），稀油（yóu）站油（yóu）標油（yóu）位下（xià）降較快。為了不（bú）影響（xiǎng）正常生產，隻得頻繁加油，每7天（tiān）補一（yī）桶油（170kg）。經檢查，在中空軸近磨體端有油滲（shèn）出，然後沿大瓦座流下，Z後匯集在地麵，造成了環境汙染，給工人增大了清理（lǐ）強度。
起先認為可能是油壓過高導致回油槽油（yóu）位高而（ér）溢（yì）出，將油壓力0.25MPa調解到（dào）0.18MPa後滴油現象並未有好（hǎo）轉。通（tōng）過分析（xī）問題可能還存在如（rú）下幾方（fāng）麵：回油（yóu）管路有堵塞現（xiàn）象；上油（yóu）噴頭噴嘴有（yǒu）堵塞（sāi），改變了噴（pēn）油方向；刮油刷磨損不能有效回籠（lóng）潤滑油；擋油環毛氈磨損中空軸，致中空軸與軸（zhóu）承座間隙太大。
方案確定後，技術人員按照既定方案從回油管路、上油噴頭、刮油刷、擋油環等逐項檢查：回（huí）油管暢通，上油噴頭及管（guǎn）路無堵塞，刮油刷耐油橡膠塊（kuài）基本（běn）無磨損，擋（dǎng）油環毛氈與中空軸間隙小於0.3mm。再一次逐項檢查，Z後發現靠（kào）近磨體（tǐ）端刮（guā）油（yóu）刷角度與靠近電機端刮油刷（shuā）的角度稍有差別，約相差5°。經過仔細（xì）觀察，利用模擬實驗（yàn），Z後確（què）定問題就（jiù）在這小小的5°差（chà）距上。當上（shàng）油噴頭將油淋在中空軸上時（shí），隨著磨機的轉動，在中空軸上形成均勻的（de）油膜，由於靠近磨機端的刮油刷方向發生了變化，致使本應全部向中空軸內側收攏的潤滑油部分外漏，順中空軸與擋油環間隙滲出。於是將刮油刷角度恢複到原來位置，讓刮油刷將大瓦邊緣上的油全部回籠。
為了檢驗檢修效果，油壓調到0.25MPa，大瓦不滲油漏油。直到現在，未出現滴油現象。困（kùn）擾我們近兩月漏油問題徹底解決了，既節省了生產費用又改善（shàn）了生產環境。
2 水（shuǐ）泥磨跳停故障
稀油（yóu）站是稀油循環潤滑係統的心髒，將潤滑油液強（qiáng）製地（dì）壓送到機器摩擦部位。在相對運動的機器零件（jiàn）間形成油膜，減少零件的（de）摩擦、磨損，同時對摩擦部位進行衝洗，並帶走摩擦產生的熱量，保證機（jī）器正常運轉，延長機器使用壽命。
2014年8月2日水泥磨在正常運轉中（zhōng）突然跳停，生產中斷。從中控室調出數據，水泥磨電流110A遠低於額定電流。電機軸承、減速機油溫均（jun1）<60℃，前軸瓦溫度42℃，後軸瓦溫度65℃，達到設定臨界值，其他（tā）設備設施無報警記錄。迅速檢查主電機現場急停開關（guān）按鈕（niǔ）、輔機聯鎖點、DCS櫃的驅動、運行信號、線路連接端（duān）子點。在稀油站現場接線盒（hé）上發現有露水，初步判斷為（wéi）露水進入接線盒內浸濕接線端子，造成信號故障停機。隨後拆開（kāi）接線盒（hé），吹幹（gàn）接線端子，重新安裝（zhuāng）接並清洗濾網。開車（chē）正常，但是在運行5h後，淩晨2：00，水泥磨又一次跳停。
這次把檢查的重點放在PLC信號部分。稀油站采（cǎi）用開（kāi）一備（bèi）一的形式，當水泥磨正常工作時係統壓力（lì）不足，降至設定下限0.1MPa時（shí），就會發出輕故障（zhàng）信號，電接（jiē）點壓力表閉合，啟動備（bèi）用（yòng）泵，壓力恢複後，備用泵停止工作。如果備用泵開啟後壓力繼續下降到另（lìng）一電接點下限時，觸電閉合發出重故障聲光報警，油壓力小於0.05MPa時，主（zhǔ）電機推出運行（háng）。檢查（chá）中發現PLC在油壓不足0.1MPa時發出了啟（qǐ）動備用泵的信號，但備用泵未工作（zuò）。打開電接點壓力表（biǎo），發（fā）現表內有水滴，電接點常開觸點鏽蝕，當壓力降低到（dào）0.1MPa時，電接點動作，但觸點（diǎn）仍未接通，所以（yǐ）備用泵不能工作。壓力持續下降直至主電（diàn）機退出工作狀態。原因找到，更換新的電接點（diǎn）壓力表，並使用（yòng）密封膠把可能透氣的地方密封。公司地處渤海岸（àn）邊，氣候潮濕，常常發（fā）生結（jié）露停（tíng）車事故，故應對關鍵部位（wèi）加強通風（fēng）、巡檢，增加檢查保養頻次（cì）。
3 潤滑油進水故（gù）障
2013年3月25日，操作工在巡（xún）檢中發現水泥磨前油站油（yóu）位有所（suǒ）增高，並呈不正（zhèng）常的乳白色（sè）。現場（chǎng）檢查判斷為油中進水。油中進水（shuǐ）的原因隻有兩個，一個是冷凝器內列管開裂，一個是水泥磨大瓦內耐油膠管開裂。考慮到當時氣溫低，油中進水速度（dù）很慢，計劃不停車檢查處理。
首先，關（guān）閉（bì）水泥磨大瓦的進水和出水閥（fá）門，冷凝器（qì）的進出（chū）閥門，觀察10min，發現油麵未有變化（huà）。第二步，打開冷凝器進出閥門，靜觀（guān）10min，發現仍有上升現象，初步判斷（duàn）稀油站上的列管式冷凝器內部有（yǒu）開裂的地方。第三步，關閉冷凝器（qì）進出（chū）閥門，打開水泥（ní）磨大瓦的進水和出水閥門，靜觀10min，發現油麵未有明顯變化。綜（zōng）上所述，此次水泥磨稀油站進水事故是由於冷凝器列管開裂造成，立即組織（zhī）維修（xiū）人員更換冷凝器。在更換冷凝器的同（tóng）時，組織不停車更換稀油站潤滑油。
對係統中的潤滑（huá）油采用新油置換舊油的方法。準備好5桶同牌號潤滑油，和6~7個空桶。接好加油（yóu）泵，連接好加油（yóu）管道，啟動加油泵。然後拆開回油管路，將其插入空油桶中（zhōng）。
排出被水汙（wū）染的潤滑油。在此過程中，一定要通過進出閥門控製好進油和排出的速度，盡（jìn）量保持好稀油（yóu）站油（yóu）箱（xiāng）的油位（wèi）。經過2h置換，潤（rùn）滑油顏色由濁變清，基本恢（huī）複正常，把5桶油全部加入後，停止操（cāo）作。在此期間冷凝器已經更換完畢，打開進出閥門（mén），冷卻（què）係統恢複正常（cháng）工作（zuò）。
隨後置換後的潤滑油送質檢所檢驗合格，置換出的潤滑油靜止後過濾，檢驗待用。
4 結語
潤滑（huá）係統是水泥生產的重要（yào）環節，是（shì）保障水泥生產（chǎn）係統正常運轉的關鍵。但潤滑係統的故障還是時有發生，造成生產中斷或（huò）設備損壞，嚴重影響生產正常運行。把公（gōng）司出現在水泥磨潤滑係統的幾次故障原因分析（xī）及處理情況分享給大家，以（yǐ）便更好（hǎo）地預防和處理。故障出現後，我們一定要仔細分析，準確判（pàn）斷，不能放過每一個（gè）細節，找到故障點（diǎn）迅速處理。總結經驗，吸取教訓，加（jiā）強巡檢，做到事前維護檢查，以預防為主。這樣大大減（jiǎn）少了故障停車（chē）事故，降低了故障率，提高了（le）水泥磨運行效率，達到了穩產高產（chǎn）的目的。
來源：《水泥工程》2015年04期
