劉森，雷誌楠

　　我公司（sī）回轉窯規格為（wéi）Φ4.8m×72m，支（zhī）撐係（xì）統由三檔托輪和（hé）液壓擋輪及其附件組成（chéng），拖（tuō）動電動機型號為ZSN4-450-092，額定（dìng）功率710kW，額定電流1140A。2015年12月，窯電流出現異常（cháng）振（zhèn）蕩，因操作員缺乏經驗未及時通知職能部門進行處理，造成擋輪軸（zhóu）承卡死。雖（suī）經處理恢複正（zhèng）常，但對設備保護的防範措施也提出了更（gèng）高（gāo）的要求。2016年1月，我公（gōng）司對擋（dǎng）輪軸承的保護（hù）係統進行改造，取得了比較滿意的效果（guǒ）。
　　1　出（chū）現問題

　　2015年12月，我公司（sī）回轉窯在運行過程中發現電流在890~1120A之（zhī）間波（bō）動，Z大時甚至達（dá）到1280A，窯體也出現振動現象，特別是在上行階段，擋輪（lún）和輪帶之間滑動摩擦時發出較大聲響。
　　2　原因分析
　　1）工藝原因。如果（guǒ）窯係統結圈、窯皮不（bú）均或窯內結大料球（qiú），導致入窯生料不穩定，煆燒異常，會（huì）造成窯電流大幅波動。觀察窯筒（tǒng）體（tǐ）掃描畫麵，顯示窯（yáo）係統不存在結（jié）圈現象，也（yě）不存在窯皮不均及窯內結大料球等狀況，窯（yáo）內（nèi）生料成分穩定，煆燒良好，液相量正常，窯尾煙室結皮正常，未見塌落（luò）現象，因此可排除工藝（yì）原因。
　　2）電氣原因。包（bāo）括窯主（zhǔ）電動機的線路、碳刷、滑環、冷卻風機等電力設備的因（yīn）素，還包括直流傳（chuán）動櫃參（cān）數設置（zhì）和散熱係統的影響，經過檢查，未見異常。
　　3）設備原（yuán）因。窯傳動裝置、支撐裝置、擋輪裝置、密封裝置等（děng）都會（huì）造成主機電流增大及大幅振蕩（dàng）。經過仔細排查各設備運行情況，發現當窯處於上行階段，電流會有較大波動（dòng）；而當窯處於下行階（jiē）段時，電流則基本處於（yú）穩（wěn）定狀態。根據液壓擋（dǎng）輪的（de）工作原理可推斷（duàn），引起電流波動的原（yuán）因係傳動部分輪帶與擋輪之間摩擦力增大（dà）所致。
　　避峰停（tíng）窯期間對（duì）擋輪進行解體（tǐ）維修，檢查（chá）發現液壓擋輪（采用三軸承支撐（chēng）結（jié）構，兩個球麵調心滾子（zǐ）軸承和一個推力（lì）調心滾子軸承，上麵兩個（gè）球麵調心（xīn）滾（gǔn）子軸承主要承受擋輪徑向的作（zuò）用力（lì），下麵的推力調心滾子軸（zhóu）承主要承受擋輪向下（xià）軸向的作用力（lì））上部軸承已損壞，中部軸承也有損壞的跡象。究其原因係擋（dǎng）輪內軸承潤滑不足所致。
　　3　處理方法
　　1）擋輪軸承（chéng）潤滑脂自動供給。在擋輪裝置下部軸（zhóu）承處設置潤滑點，選用黏度（dù）較高極壓性能好的2號鋰基脂作為潤滑脂，通過電氣控製，將原來的手動加油（缺點是：加油周期不固定，加油（yóu）量不固定，崗位工責任心不強（qiáng），管（guǎn）理難度較大）改為液壓擋輪油（yóu）站連鎖加油（yóu）機自動加油，在無人值守情況下（xià）定時定量（每隔4h加油3min，加油量約為1.5L）對擋輪進行加油（yóu）潤滑。
　　初次加（jiā）油時，應使擋（dǎng）輪內部空心軸空（kōng）腔內充滿潤滑脂直至油脂從頂部冒出即可進入（rù）自動加油模式（shì）。
　　2）增加儲（chǔ）油桶缺油保護裝置。將光電開關（型號為：E3F-DS30Y2，220VAC兩線常閉，Z大檢（jiǎn）測距離（lí）300mm）安裝在儲油桶蓋上，油桶（tǒng）內有活塞壓杆，待油位下降至底部後，光電開關檢測到活塞壓杆（gǎn）超過動作距離時，視為儲油（yóu）桶缺油，自動切斷（duàn）加油機電（diàn）源，同時將儲油桶缺油信號（hào）傳輸至（zhì）中控，中控（kòng）員提醒崗位工補充潤滑油。潤滑（huá）油補充後，光電開關（guān）複位，加油機進入自動運行模式。
　　3）設置隔熱防護罩（zhào）。在擋輪上部利用隔熱棉做成隔熱（rè）防護罩，降低擋（dǎng）輪內軸承運行的環（huán）境溫度，減少窯體熱輻射對擋輪運轉的溫升，降低環境粉塵對軸承密封處的侵蝕，避免潤滑油在高溫環境下變質變（biàn）稀影響軸（zhóu）承潤（rùn）滑。
　　4）增（zēng）加（jiā）軸承（chéng）測溫裝置。在擋輪裝（zhuāng）置上部軸承和中間軸承處安裝PT100型測溫（wēn）熱電阻，通過4回（huí）路溫度巡檢儀現場觀察並將（jiāng）溫度（dù）值傳輸（shū）至中控（kòng），上位報警值設置為70℃。
　　5）增加（jiā）液壓壓力監測裝置。在液壓站供油管道（dào）上新增壓力變送器，正常運行壓力為（wéi）4~6MPa，中控在壓力值超出（chū）正常範圍時報警（jǐng）。
　　6）加強現場巡檢力度（dù）。崗位巡檢工每班巡檢（jiǎn）兩次並做好巡檢記錄，按時報設備管理部門；監測擋（dǎng）輪軸承的工作溫度（dù）；注意軸承運轉時有無異響等。
　　4　結束語
　　改造完成後，設備未再出現故障（zhàng）。通過對改造措施的落實，擋輪油站潤滑充足，擋輪的工作環境得到改善（shàn），避（bì）免了人為因素幹（gàn）擾引起的設備故障，降低了崗位工的勞動強度，保證了生產（chǎn）連續運行，提高（gāo）了主機設備的運轉率。