恒位油杯底部為一斜口，其原理是由於軸承體與油杯的杯座形成一（yī）個連通器，油杯內的（de）氣體壓力小於外界大氣壓，故恒位油杯內能夠保持一定高度的潤滑油。當泵在運行過程中，由於各種原因造成軸承體內潤滑油（yóu）的損（sǔn）耗，箱體內油位下降，由於連通器原理，箱體內的油（yóu）位（wèi）總（zǒng）是與杯座油位相平的。由於杯座油位（wèi）的下降導致油杯內潤滑油液封麵被破壞，大氣便通過氣孔進入油杯（bēi）內，使油杯內外氣壓相平（píng）衡。油杯內的液柱由於自重力向（xiàng）下流動耐注入軸承體內，直到箱體內的油位達到正常油（yóu）位，一切又回到了初始（shǐ）狀態（tài）。