1　故障情況

　　筆者公司共有四（sì）台水（shuǐ）泥磨，均采用輥（gǔn）壓機+球磨機聯合粉磨工藝，其中1號和2號線輥壓機規格為HFCGl40-65型，3號和4號線輥壓機為HFCGl40-80型。後經（jīng）技術改造，將兩台HFCGl40-65型改造為HFCGl40-80型。其中1號線輥壓機於2010年（nián）10月下（xià）旬到11月下旬期間，動輥非傳動端軸承壓蓋螺（luó）栓共有四次（cì）斷裂現象，嚴重影響了磨機的正（zhèng）常運轉。
　　輥壓機活動（dòng）輥軸係的結構見圖1。

　　將此台輥壓（yā）機動輥軸的非傳動端軸承壓蓋拆開，檢（jiǎn）查發現軸徑嚴重磨損，對不同點進行（háng）檢測，發現軸承內徑與軸的徑向間隙達0.65-0.75mm。軸係中的軸承是雙列向心球麵滾子軸承（chéng），內徑錐度是1：12，軸徑磨損後，使軸承沿錐度（dù）方向滑移（yí），軸承壓蓋受拉力增（zēng）大，達到疲勞（láo）極限時，出現斷裂。
　　2　維修措施

　　按照公司的慣例，軸類設備磨損後（hòu）一般都是將軸拆出或帶整機一起，送到外協修理單（dān）位維修刷（shuā）鍍處（chù）理。但是作為輥（gǔn）壓機來說，體積（jī）大重量重（chóng），外麵修理，產生的費用很高，停機時間長，影響設備的運行。因此（cǐ）經認真調研，采用了美國福世藍高分子複合修複材料在線修複（fù）。

　　首先（xiān）對磨損的軸位再做精（jīng）細的測量以確定塗抹修複劑的厚度，對磨損軸徑清（qīng）潔、打磨處理，然後做（zuò）四個銅片對稱布置用（yòng）做定位（wèi）。準備工作完成後，按照施工技術要求在磨損的軸頸上（shàng）塗抹金屬修複劑，然後組裝，待固化後修複工作結束，到開機運行，其間共用14h左右。整個修複過程是（shì）在福世藍商家技術人員的指導下（xià）進（jìn）行的。

　　1號線輥壓機修複後開機運行，未發生一次斷（duàn）螺栓現象，設備運行狀況良好。2011年3月下旬，4號線輥壓機（jī）也出現了非傳（chuán）動端軸承壓（yā）蓋斷螺栓現象，而且在一個（gè）月裏斷了三次，軸（zhóu）頸磨損，采用上述（shù）方法（fǎ）對軸（zhóu）頸進行了修複。修複後開（kāi）機運行狀況也（yě）較好（hǎo）。

　　3　結束語

　　兩台輥壓機先後出現同樣的故障，對此分析認為，他們的（de）故障因素是不（bú）同的。1號線輥壓機活動輥軸是技改過的且（qiě）已運行兩年多了，而且雙輥（gǔn）每半年就得堆焊一次，在堆焊前曾出現過異常（cháng）運行，使軸的磨損加劇，並且安裝時軸承（chéng）壓蓋的12個高強螺栓沒有使用擰力扳手安裝（zhuāng），螺栓擰緊（jǐn）程度不同，導致受力不均勻，因此先後出現斷裂；4號線輥壓機（jī）軸係沒有（yǒu）拆開過，應該（gāi）不存在螺栓擰緊程度不同的問題，螺栓斷裂的原因是輥壓機曾進入了耐熱鋼（gāng）塊，工藝係統中有除鐵（tiě）器，它對耐熱鋼的磁（cí）力有限，因而鋼塊進入到（dào）了（le）輥（gǔn）壓機內部，使輥麵磨損嚴重，在運行時出現（xiàn）異常導致軸頸（jǐng）被磨損，惡化了軸承的受力狀況（kuàng），導致壓蓋螺栓出現斷裂。由此觀之，正（zhèng）確的安（ān）裝、運行和及時巡檢維護是保障設備正常運行的基礎。