宓方瑋，曾力，陳濱

　　摘　要：文章通過對（duì）哈挺數控車床潤（rùn）滑故（gù）障的維修，介紹了維修判斷的過程和方法，對遞進式分配器工作原理進行（háng）了介紹，並對維修過程的（de）經驗教訓進行了（le）總結。
　　關鍵詞：潤滑係統故障；潤（rùn）滑分配裝置；遞進式分（fèn）配器
　　一般而言（yán），數控機床（chuáng）的潤滑控製相對於其它控製（zhì）係統是比較簡單的，但是在（zài）實際工作中貌似簡單的東西裏（lǐ）麵卻蘊含（hán）著大道理。以下是我們在實際故障中遇（yù）到的一個數控車床潤滑故障的案例和分析，通過事後總結此次維修我們感到受益良多。

　　1　故障分析及維修

　　1.1  故障簡介

　　某（mǒu）單位一台哈挺數控車床出現潤滑故障報警，無法清除（chú），影響（xiǎng）正常使用，請求我們予以協助。筆者感（gǎn）覺問（wèn）題比（bǐ）較簡單，就在電話中建議他們對潤滑油箱進行清（qīng）洗，第二天他們告訴筆者清洗（xǐ）了，故障依舊。到現場（chǎng）後檢查發現機床開機後潤滑泵（bèng）就開始（shǐ）打油，油泵壓力4 MPa，2 min後，油（yóu）泵電動機停止工作，隨即出現1016號報警，機床無法正常執行加（jiā）工。

　　1.2  故障分析及過程
　　1016號（hào）報警的（de）含義是：Iube System Fault(潤滑係統（tǒng）故障)，原因是：Lube lebel is low or system is blocked or broken(潤滑油液位低（dī）或者是（shì）潤（rùn）滑係統堵塞或破（pò）損)。該故障會（huì）導致（zhì）機床發出急停信號。該報（bào）警可以（yǐ）通過同時按下E-STOP RESET和ZERO RETURN按（àn）鍵暫時清除，但是（shì）過一段時間就還會出（chū）現報警（jǐng）。

　　根據報警號提示，我（wǒ）們首（shǒu）先檢查了潤滑油箱和浮漂限位開關，沒有發現問題（tí），中斷開浮漂（piāo）限位開關的接線，係統會出現2023號報警：Iube Iebel Iow(潤滑油液位低)。原因是：Low lube lebel or lube pump fault(潤（rùn）滑油液位低或油泵電機故障)。而油（yóu）泵電動機（jī）可以（yǐ）正常工作，潤滑油是（shì）新加滿的，故可以（yǐ）排除浮漂限位開關和油泵電動機故障的可（kě）能性。

　　通過（guò）進一步的檢查，我們發現Lubrication Distribution Block(潤（rùn）滑分配裝置)下方有一個Pressure Switch(壓（yā）力開關)，檢查（chá）該壓力開關，該壓力開（kāi）關使用的是常閉信號，通斷（duàn）正常，同時在數控係統PLC狀態診斷畫麵上X1.3 LLBEP信號的變化也正常，說明該壓力開關沒有問題，連接信號也是正常的。

　　檢查發現潤滑分配（pèi）裝置的頂針在潤滑泵工作時沒有動作，壓力開關始終沒有（yǒu）被觸發，這個現象明顯不對（duì）。用手直接按壓壓力開關（guān）的（de）觸（chù）頭，報警未能解除。按理說該機床潤滑係統的檢測開關應該就隻有液位（wèi）和液壓兩個了，而這兩個檢測開關又都是好的，相應的電氣連接也沒有問題（tí），而且我們也模擬（nǐ）了潤（rùn）滑分配裝置的按壓動作，為什（shí）麽報警依然沒有（yǒu）消除呢?

　　上述現（xiàn）象說明（míng）一個問題，即潤滑（huá）分配裝置沒有接收到潤滑油路傳輸過來的潤滑油。打（dǎ）開（kāi）潤滑分配裝置的進油口，在潤滑泵工作時輸油管沒（méi）有油滴出來；進一步檢查，打開潤滑油箱出油管發現該管在潤滑泵工（gōng）作時幾乎也沒有油滴出來。現在（zài）的問題就明確了，輸油回路堵塞。清理油路後，潤滑分配裝置的進油口（kǒu）開始出油了，接好接頭，發現這樣一個現象：潤滑分配裝置的頂針均勻地鬆開/壓下壓力開關的觸頭4次，在這4次期間，有4組潤滑油路依次接通並輸油，完成上述動（dòng）作後（hòu），1016號報警沒有出現，機床恢複正常。

　　2　原理（lǐ）分析

　　由於該機（jī）床是外單（dān）位的設備，缺乏維修資料，對設備缺乏了解，事後總結感覺有很多的經驗教訓，同時也學到了新（xīn）的知識。

　　該數控（kòng）車床采用的是FANUC-18i數控（kòng）係統，其潤滑係統由液壓油箱、油泵電動機、四路分（fèn）油器組成（chéng），檢測液位和壓力（lì）分別由浮子開（kāi）關和壓力開關實現。其（qí）工作原理是：係（xì）統上電後，首先啟動潤滑係統的油泵電機，油泵電勸（quàn）機工作2 min後（hòu）自動停止；潤滑係統的壓力達到正常工作的4 MPa後，潤（rùn）滑係統要完成4個潤（rùn）滑循環，即由四路分油器依次完成導軌、主軸、絲杠等4個部位的（de）潤滑，其（qí）檢測方式是由壓力開關通斷4次，PLC檢測到該動作的邏輯（jí）信號後，認可潤滑完成，否則就認為初始化（huà）潤滑失敗，從而（ér）導（dǎo）致1016號報警。

　　遞進式潤滑係統主要由潤滑油泵、遞進工作（zuò）式分配器以及連接泵到分配（pèi）器、分配器到各給油部位的各種管材構成。其（qí）結構是由潤滑油泵噴（pēn）出的潤滑油/脂通過遞進工作（zuò）式分配器以遞（dì）進方式分散供應給各潤滑部位。遞進式（shì）油量分（fèn）配（pèi）器是一種將潤滑油量進（jìn）行計量，並同時按一定順序進行運（yùn）行工作的潤滑元件。能將一（yī）定量的潤滑油(脂)按（àn）規定順序從出油口依次逐個注出並輸送至潤滑點，既能適用（yòng）於末端壓力在1~6 MPa的潤滑油潤滑，又能適用於末端壓力在1~5 MPa的潤滑脂潤滑。從結構上分為整體式、片（piàn）式（shì）兩大類，根據（jù）實際應用可選擇不同的結構（gòu）以及不同的組合，可實現周期或近似連續潤滑。

　　動作（zuò）原理：遞進式集中潤滑係統（tǒng）在構成其係統的遞進工作式分配器的動作方式上具有一（yī）個（gè）特點，遞進工（gōng）作式（shì）分配器是分配器（qì）內部各柱塞在泵送潤滑劑的壓力下依次動作，把（bǎ）潤滑劑（jì）分配（pèi）各給油部位。在潤滑（huá）劑由泵壓送至分配器期間，柱塞反複動作，把潤滑劑分送給各給油部位，隨泵供油量（liàng）和（hé）啟動時間對（duì）給油部位各供給次數和供油量而不同，潤滑泵的啟停時間控製由（yóu）機床PLC編（biān）程設（shè）定。

　　遞進工作式分配器工作原理：主要有片式和塊式兩種類型，在潤滑係統中多采（cǎi）用片式分配器，即每一個遞進工作式分配器都由（yóu）3個起始片、3個（gè）終止片和至（zhì）少3個中間（jiān）片組成（chéng），中間片（piàn）的數目從理論上來說可以是N片，但不管（guǎn）數目是多（duō）少都可以和起始片及終止片組成一個完整的整體。中（zhōng）間片每1片均有1個工作活塞和2個（gè）出油口，出油口（kǒu）設在中間片的左右兩端。圖1a所示原理圖，泵送潤（rùn）滑（huá）劑通過進油口流入分配器，通過環形（xíng）槽到達活塞Ⅱ和活塞Ⅲ左（zuǒ）端，並推動它們向右移動，使活塞容腔中的潤（rùn）滑劑依次從出油口1和2排出。而當活（huó）塞Ⅲ到（dào）達右端極限位置後，進（jìn）入分配（pèi）器的潤滑劑又通過左邊的環形槽到達活塞Ⅰ的右端，推動活塞Ⅰ向（xiàng）左移動，使活塞容腔中的潤（rùn）滑劑（jì）從出油口3排出（chū）;而圖1b所示的過程（chéng）在活塞運動（dòng）方向上正好相反，相應的潤滑劑依次（cì）從出油口4、5、6排出。隻要進入遞進工作式分配器的潤滑劑維持一定的壓力，分配器就（jiù）可以連續工作。隻（zhī）要任何一個中間片中的活塞卡死不能動作，其它中間片的活塞就會全部受阻，整個分配器將停止（zhǐ）工作，隻要在中間片設（shè）置感應（yīng）活塞動作的接近開關，可以在活塞受阻時及時報警。

　　我們在剛開始維修時，沒有認識到壓力開（kāi）關的作用是檢測潤滑係統時要完成4個潤滑（huá）循環，隻是以為壓力開關（guān）的作用是用來檢測潤滑壓（yā）力的，所以在檢查到浮（fú）子開關和壓（yā）力開關都正常時感到了困惑，使維（wéi）修工作走了一點彎（wān）路（lù）。

　　3　結語

　　維修工（gōng）作（zuò）都存在這樣現象，即在沒有解決（jué）和查（chá）找問題（tí）時覺得難，問題解決了（le）回頭再看就覺得（dé）簡單了。維修工作Z好是（shì）要在搞懂原理的基礎上進行，這（zhè）樣做可以做到有的放矢，使（shǐ）維修效（xiào）率大大提高;但是在很多場合下，我們（men）也會遇到對陌生設備或部件進行（háng）維修（xiū），且缺乏相應機床資料的情況（kuàng），在這個摸（mō）著石頭過河的（de）時候，維修經驗（yàn）往往會（huì）起到很重要的作用。此次維修經曆，修完後，感覺問題（tí）很（hěn）簡單，就（jiù）是油路堵塞的原因，但是要做（zuò）好事後的總結（jié），把（bǎ）工作原理搞明白了，對今後（hòu）的維修工作會有很好的幫助（zhù），對自己也是認識上的進步、經驗的積累、技術能力的提高。

來源：《製造技術與機（jī）床（chuáng）》