一、事件詳細經過

（一）事件運行前工況

2021年3月22日 19:35 #2 機組負荷 500MW，風煙係統（tǒng）運行正常，兩台汽泵運行，電動給水泵備用，A、B、C、E、 F 磨煤機運行，AGC 投入，給水流（liú）量（liàng） 1348t/h，主蒸汽流量1228t/h，主汽壓力 22.4Mpa，主汽溫度 566℃，再熱器壓力3.52Mpa，再熱器溫度 568℃，總風量 507.6kg/s，總煤量184t/h。2B 抗燃油泵運行，2A 抗燃（rán）油泵備用。

（二）事件詳細過程

19:35 巡檢發（fā）現#2 機組大機機頭處有油煙冒出，立（lì）即匯報值長並至就地檢查發現 6.9 米高調閥油動機附近大量噴油，19:36:58 抗燃油（yóu）油壓低至聯啟值 8.97Mpa，2A 抗燃油泵聯啟正常。19:38:36抗燃油油箱（xiāng）液位從118mm 快速下降至-100mm，（報（bào）警值說明），19:42:23抗燃油油（yóu）壓低至7.89Mpa，汽機跳閘（zhá），鍋爐MFT，發電機跳閘，FSSS首出為“汽機跳閘”，ETS首出為“抗燃油壓力低低”。

二、檢查處理情況

將汽機房（fáng）窗戶及屋頂風機開啟，立即組織（zhī）人員準備滅火器、防火沙子、吸油氈等物資，做（zuò）好防火措（cuò）施對泄漏點附近地麵和設備設施積油進行清理，對汙染的保溫進行更換。

經現場（chǎng）檢（jiǎn）查具體泄漏部位為#2機組#1高調門機械遮斷閥（fá）處，經解體發現機械遮斷閥（fá）“O”型（xíng）圈（quān）破裂，導致漏油。詳見下圖：

對抗燃油箱進行加油，油位加至正常後開始濾油，並持續進行油質（zhì）監督化驗，23日 2:20抗燃（rán）油化驗結果為 5級，油質合格。

根據“O”型圈斷口形態，初步判斷2號（hào）機組大修時（shí）更換的機械遮斷閥“O”型圈存在質量問題，決定擴大檢查範圍，對同批次機械遮斷（duàn）閥“O”型圈進行全部更換。使用力矩扳手按照45N•m標準對機械遮斷閥螺栓進行緊（jǐn）固，緊固過程中（zhōng）發現#2中調門、#1高主門各有一條（tiáo）螺栓斷裂（螺栓（shuān）規格（gé）3/8-16*3-1/4，強度等級12.9）。詳見下圖：

根據此現象，進一步判斷本批次螺栓可（kě）能存在質量缺（quē）陷，決定（dìng）全部更換並落實備件（jiàn）。由於緊固螺栓為英製產品，雖然大範圍開（kāi）展備品尋源，但資（zī）源有限，Z終經專人送貨（huò）17:00備件到達現場（chǎng），金屬監督人員同步開展檢測。備品螺栓到貨50 支，按照10%的比例抽（chōu）檢5 支，進行光譜、著色等金屬（shǔ）監督檢（jiǎn）測項目，Cr0.91-1.08，Mn0.71-0.85，與40Cr材質相當，著色檢測螺紋底部未見裂（liè）紋（詳見下圖（tú））。後續安排對拆下（xià）的機（jī）械遮斷閥緊固螺栓和新到的備（bèi）件一同送檢，進行拉伸和強度試驗，進一（yī）步確認螺栓是否存在質量問題。

17:30 開始更（gèng）換機械遮斷閥螺（luó）栓，19:00更換完畢，對機械遮斷閥緊固螺栓按照32N•m進行複核，對電磁閥緊固螺栓按照12N•m進行複核，對伺服閥緊（jǐn）固螺栓按照28N•m進行複核。19:20#2機組抗燃油係統恢複運行，檢查係統運行正常。經調度同（tóng）意，#2機組 19:55衝轉，21:06並（bìng）網恢複運行。

三、原因分析

（一）直接原因（yīn）

對#2 機組#1高調門機械（xiè）遮斷閥解體檢查（chá），發現破損的“O”型圈柔韌性正常，結（jié）合機組運行周期較短，破損膠圈無裂紋等老化跡象，可以排除“O”型圈老化（huà）問題；破損的“O”型圈沒有明顯擠壓痕跡，且機械遮斷閥與油缸結合麵沒有間隙，機組啟動及運行中均無滲漏跡象，可以排除安（ān）裝質量問題。

通過“O”型圈破損斷口（kǒu）形態齊整、沒有裂紋、擠壓現象判斷其可能存在質量問題。在擴大（dà）檢查機械遮斷閥回裝過程中，使用（yòng）力矩扳手按照45N•m標準（按（àn）照廠家標準工作緊力範圍為32--47N•m）對機械遮斷閥螺栓進行緊固過程中發現，#2中調門、#1高（gāo）主門各有一條螺栓斷裂。通過螺栓斷裂現象，判斷本批次螺栓存（cún）在質量問題，運行（háng）中屈服極限下降、緊固力不足，使得（dé）#1高（gāo）調門機械遮斷閥“O”型圈壓緊力不（bú）足，Z終導致（zhì）“O”型圈破損、漏油，抗燃（rán）油壓力低保護動作，機組跳閘。

（二）間（jiān）接原因

#2機組汽輪機通流改造，按照合同約定調速油動機及附件返至東（dōng）方自控進行檢修，東方自控負責更（gèng）換“O”型圈和緊（jǐn）固螺栓。由於信任東方汽輪機廠對外購件廠家上海置?液（yè）壓（yā）控製技術有限公司的質量把控，認為其配（pèi）套的（de）零部件質量應（yīng）有（yǒu）保障，故上述部件到貨後僅進行了（le）宏觀檢（jiǎn）查及數量規格型號複核，未進行材質複核、拉伸試驗、金（jīn）屬探傷等（děng）進一步檢測，未能發現其存在的質量問題。專業管理技術人員責任心不夠，對東方（fāng）自控返廠廠家備件（jiàn）質量驗（yàn）收把關（guān）不到（dào）位，導致上海（hǎi）置道液壓（yā）控製技術有限公司不（bú）合格產品安裝（zhuāng）到設備上使用是（shì）造成本次事件的直接（jiē）原因。

四、暴露問題

1、某電廠控（kòng）非停措（cuò）施執行不到位，未能深刻汲取近年來同類型抗燃油係統泄漏非停事件教訓，未做到舉一反三製定（dìng）有針對性的防範（fàn）措施。

2、檢修質量管理不到位，對（duì）設備返廠維修質量把關不嚴，油動機返廠檢修未安排專人駐廠監督（dū），僅（jǐn）僅依靠維修廠家提供的修後檢測報告進行判斷，無法保障維修質量。

3、設備修後到貨驗（yàn）收不到位，僅對（duì）密封件和緊固螺栓進行了宏觀檢查及數量規格型（xíng）號複核，未進行材質光譜複核、拉伸試驗、金屬探傷等進一步檢測，未能及時發現密封件和緊固件可能存在的內部製造缺陷。

4、技術標準不完善，未針對關鍵部位承壓緊（jǐn）固件製（zhì）定專（zhuān）門（mén）的日常巡檢標準、檢修標準、質量驗（yàn）收標準，技術管理存在的死角和盲區。

5、金屬監督（dū）不到位，伺服閥及機械遮斷閥緊固螺栓需承受抗燃（rán）油係統極高的壓力，未將此類（lèi）重要螺栓納入金屬監督範圍，未製定相應（yīng）的檢測周期（qī）和標準。

五、防範措施

1、立即開展全員（yuán）大反思活動，認真做（zuò）好（hǎo）“非停”事件的反（fǎn）思和總結,提高對控“非停”工作的（de）思想認識。要求全廠員工結合自身崗位，認真分析非停事件暴（bào）露出的問題，剖析問題產生的根（gēn）源，主動找差距、查不足（zú）、補短板，製定改進措施，完善規章製度（dù），把安（ān）全生產責任製真正（zhèng）落到（dào）實處。修訂完善控“非停”措施，狠抓落實。從設備管理、技（jì）術管理（lǐ）、檢修管理（lǐ）、缺陷管理、運行管理、隱（yǐn）患（huàn）治理、隊伍建設和業務技（jì）能提升（shēng）等方麵全麵查找管理不足和短板（bǎn），製定全麵完善、切實有效的控“非停”措施（shī），確保工作取得（dé）實效。

2、加強返廠設（shè）備（bèi）駐廠監修和到貨驗收把關（guān），製（zhì）定和完善相應（yīng）驗收標準。針對此次非停事件，在#1機組通流改造（zào）過程（chéng）中，對油動機（jī）組件返廠維修質量進行嚴格把關，油動（dòng）機返廠維修過程安排專人駐廠監督（dū）監造，對重要質量見證點進行驗收並留存影（yǐng）像資（zī）料，保障維修質量。對#2機組大機（jī）更換的油動機（jī）伺服閥及機械遮斷（duàn）閥（fá）固定螺栓（shuān）加強巡檢，每日檢查（chá）螺栓固定情況（kuàng），密封結合麵有無滲（shèn）漏，閥體有無振動和異音。

3、調研（yán）伺服閥及機（jī）械遮斷閥廠家和其它電廠是（shì）否有固定（dìng）螺栓加粗經驗，進一步提高螺栓的固定強度。

4、加強高溫高壓螺栓（shuān）、承壓緊固件技（jì）術管理，製定和完善日常巡檢、檢（jiǎn）修（xiū）工藝、質量驗收和金屬監督標準，並嚴格執行。

（來源：鷹（yīng）眼研（yán）究）