由於真（zhēn）空泵在高速工作的情況下會（huì）形（xíng）成，轉子轉速過快會形成支持轉子的軸承發熱。通常形成真空泵運行期間軸承過熱有（yǒu）以下幾（jǐ）點（diǎn）原由：

1、閥片開裂

當一個閥片開裂時，葉（yè）輪兩邊的壓力（lì）將不平衡，轉（zhuǎn）子會（huì）發生軸向力，使軸承負載加劇，長（zhǎng）期運轉會使軸承溫度上升。此情況下應及時替（tì）換閥片（piàn）。

2、軸端密封失效

當軸端密封盤根損壞或密封水孔（kǒng）道被（bèi）阻塞後，會形成空氣從這些損壞的縫隙中被吸入到（dào）泵體內，會形（xíng）成泵的吸氣及排氣性能。若隻（zhī）要一側密封失效時，會形成葉輪兩邊壓力不平衡，轉子發生軸向力，使軸承負載加劇，從而使軸承溫度增加。

3、軸承預緊力（lì）過大

這種情況會促（cù）進軸承遊隙削減或無遊隙，形成軸承升溫。

4、轟動影響

當泵體或軸承轟動較大時（shí）都會發生軸承溫度過（guò）高的表象，查看泵體找出轟動緣由，消除轟動（dòng），則軸承溫（wēn）度康複。

5、光（guāng）滑表象

光（guāng）滑脂增加量過大過小，或（huò）光滑脂類（lèi）型不符合，其使用時間過長或許光滑脂（zhī）被汙染都會形成軸承（chéng）發熱。此（cǐ）刻，應查看光滑脂類型，問詢廠家適（shì）宜的用量（liàng），調整好光滑脂即可康複軸承溫度。

6、軸承損壞

軸（zhóu）承翻滾（gǔn）體（tǐ）及軸承保持架損壞後都會伴有軸承過熱的表象呈現。軸承損壞有必要及時替換（huàn）新軸承。

（來（lái）源：網絡）