螺杆空（kōng）壓機應用非常廣泛，對空壓機進行定期的維護（hù）和保養是保證其正常運轉的前提。

主機是空壓機的核心部分（fèn），長期處於高速運轉狀態，類似於（yú）大多數運轉機器，其在運行（háng）到一（yī）定時間或年限後都必須進行預防性大修，其大修期通常在30000～40000h（4～5年）。主機大修大多會選擇返廠大修或交由有資質的檢修公（gōng）司進行維修。

01　螺杆主機大修時機

螺杆主機經過一段時間運行（háng）後會出現以（yǐ）下問題：  

1. 間隙增大 

① 主機的陰陽轉子（zǐ）間的距離（lí）增大。帶來的直接後果（guǒ）是壓縮機在壓縮的過程中泄漏(即回（huí）滲漏)增大，排出機器的壓縮空氣體積變小。體現在效率方（fāng）麵就是壓縮機的壓縮效率降低。 

② 陰（yīn）陽轉子與後端蓋和（hé）軸（zhóu）承處的（de）間隙增大，主要會影響到（dào）壓縮機的密封性和壓縮效（xiào）率，同時對陰陽轉子的使（shǐ）用壽命會（huì）產（chǎn）生很大的（de）影響（xiǎng），因為很多機械故障起初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

2. 磨損增大

眾所周知，隻要（yào）是機械在運轉都存在（zài）磨損，正常情況（kuàng）下因為有潤滑液潤滑，磨（mó）損會減（jiǎn）輕很多，但長期高速（sù）運轉，磨損是在慢慢增大的。

以瑞典SKF軸承為例：在近乎不（bú）可能（néng）的條件下(如（rú）長期空轉、潤滑液足夠幹淨、冷卻係統足夠好、及使（shǐ）用環境溫度、濕度等等)，也隻能保證數年。就壓縮機主機而（ér）言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微（wēi）磨損不采取正確的預防措施，很（hěn）容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損（sǔn）壞和（hé）磨損。

3. 部件變（biàn）形 

空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內部部件長期處於高溫（wēn）、高壓的環境中，再加上高速的運（yùn）轉，時間一長必然（rán）存在部（bù）件（jiàn）變形的現象。同時，造成變形的原因還有使用環境因素，而空氣壓縮機一（yī）般使用的環（huán）境（jìng）的空氣中都會有塵埃（āi）和（hé）雜質，這些細小的固體物質在進入機（jī）器後，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉子變形，間隙增大，嚴重的會導致主機卡死。

4. 部件損壞 

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等（děng），尤其是軸油封，長（zhǎng）期處於高溫、高壓、和高速運轉的環境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接後果是造成壓縮（suō）機漏油，如未能及時發（fā）現，則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

常規的空壓（yā）機大（dà）修很大程度上也就是軸承和轉動部件的檢修，主要也就是更換相應的軸承（chéng）和密封件，而所檢修的壓（yā）縮機機（jī）頭（tóu）亦能達到接近新機的效果。當然，檢修的前提是壓縮機本身無故（gù）障（zhàng），轉子、機殼內腔體無明顯磨損。

所以了解壓縮機軸承的選型思路對壓縮機大修有很強的指導意義。

02　壓縮機軸（zhóu）承的選型（xíng）

軸承（chéng）的選型應該考慮的主（zhǔ）要因素：各種結構類型的軸（zhóu）承由（yóu）於不同的結構特性，可適應於不同的使用條件，設計人員可根據自己的需要進行選擇。通常選擇軸承時應綜合考慮下列各主要因素：

載荷（hé）是選擇軸承主要的依據，通常應根據載荷的（de）大小、方向和性質選擇軸承。

① 載（zǎi）荷大小：一般情況下，滾子軸承由於是線接觸，承載能力大，適（shì）於（yú）承受較（jiào）大載荷；球軸承由於是點接觸，承載能力小，適用於（yú）輕、中等（děng）載荷。

② 載荷方向：由於壓縮機頭軸承（chéng）受徑向載荷和軸向載荷聯合作（zuò）用，一般選用角接觸球軸承（chéng）或圓錐滾子軸承，這兩種軸承隨接觸角增大承受軸向載荷能力提高。若（ruò）徑向（xiàng）載荷較大而軸向載荷較小（xiǎo），也可選用深溝球軸承和內（nèi）、外圈都（dōu）有擋邊的圓柱滾子軸承。若軸向載荷較大而徑向載荷較小，可選用推力角接觸球軸承（chéng）、推力圓錐滾子軸承。

③ 載荷性質：有衝擊載荷時，宜選用滾子（zǐ）軸承。

雙螺杆壓縮（suō）機由於陰陽轉子間（jiān）的相互作用力，壓縮氣體（tǐ）對轉子的反（fǎn）作用力，壓縮機軸承（chéng）需（xū）同時承受徑向及軸向載荷。此外，在空壓機啟動瞬間，啟動轉距達（dá）3692 N·m，所以宜選用（yòng）滾子軸承。此外，需考慮（lǜ）的因素還有軸向（xiàng）遊動性（xìng）能、高速性能、調心性能、允（yǔn）許的（de）安裝空（kōng）間、安裝與拆卸是否方便等。

綜上所述，壓縮機機頭軸承選型：高壓端采用圓錐滾子軸承作為推力軸承，低（dī）壓端（duān）采用內圈有擋（dǎng）邊的圓柱滾子軸承作為支撐軸承（chéng）（表2）。

03　壓縮機機頭的拆裝

1. 解體工藝與（yǔ）步驟

① 工器具準（zhǔn）備，包括專（zhuān）用支架、拉馬（mǎ）、千斤頂、手工具（jù）（扳手、銅棒、錘、鉗等）、測（cè）量器具（遊標卡（kǎ）尺、深度尺、鉛絲等）、氧（yǎng）氣乙炔、軸承加熱器、起（qǐ）重設備等。

② 拆卸低壓端罩殼（ké）（軸承座）、高壓端蓋罩。

③ 解體前關鍵數（shù）據測量：

低壓端間隙（陰、陽（yáng）轉子端麵與前罩殼端（duān）麵間（jiān）隙）用塞尺（chǐ）測量（liàng）；

高壓端間隙（陰、陽轉子端麵（miàn）與（yǔ）後罩殼端麵間隙）用塞尺測量（liàng）；

高壓端陰陽轉子軸承遊隙用壓鉛絲法測量。

④ 通（tōng）過表（biǎo）麵加熱將主軸驅動齒輪、鍵、軸套取出。

⑤ 拆卸（xiè）、拉拔出主機罩（zhào）殼和陰陽轉（zhuǎn）子低壓端（duān）軸承及其壓?。

⑥ 拆卸、拉拔出高壓（yā）端罩殼（軸承座）、陰陽轉子軸承及其壓蓋、內（nèi）圈墊片。

⑦ 清理檢查主軸、轉子、軸（zhóu）承、內殼體損壞情況。

⑧ 受損元件修（xiū）複處（chù）理。

2. 解體前數據測量記（jì）錄

螺杆（gǎn）與前後端麵間隙是（shì）進行螺（luó）杆裝配時（shí）應（yīng）保證的技術參數（shù），該間（jiān）隙大小已經考慮到了主機高溫運（yùn）行時螺杆（gǎn）與前後端麵的（de）膨脹變形量，同時壓縮產生螺杆徑向載（zǎi）荷與軸向載荷均由主機兩端定位軸承承擔，開始運行時螺杆沒有軸向位移。但運行（háng）一定時間後，主機軸承必然會（huì）發生磨損，導致（zhì）螺杆產生軸向竄動及（jí）徑向竄動（dòng）增大，該變化會讓螺杆與螺杆之間、螺杆與主機殼體（tǐ）及前（qián）後端麵之間間隙（xì）發生變化。因此（cǐ），這些裝配間隙（xì）應能保證主機長時間正常運行。解體前對關鍵的間（jiān）隙數據進行（háng）了測量，所得結果（表3）作為（wéi）回裝時的參考（kǎo）。

3. 回裝工藝與步驟

① 將陰、陽轉子吊起齧合後固定好，套上（shàng）排（pái）氣端（duān）罩殼。

② 放入軸承內（nèi）圈墊（diàn）片，加熱軸承後（hòu）進行熱裝，並（bìng）裝上軸承壓蓋和（hé）鎖緊螺栓。

③ 吊起（qǐ）後罩殼（ké）使陰、陽（yáng）轉（zhuǎn）子自由下墜，測量排氣端總間隙。

④ 如排氣端總間隙不合格，重新拆裝（zhuāng）軸承、調整內（nèi）圈墊片數量直至該間隙在需要值。

⑤ 裝（zhuāng）上排氣端蓋罩，通過蓋罩墊片厚度調（diào）整陰陽轉子排氣端軸承遊隙，運行時的排（pái）氣端間隙（xì）即為排氣端總間隙與軸承（chéng）遊隙之差。

⑥ 依次回裝主（zhǔ）機轉（zhuǎn）子罩殼、進氣（qì）端陰陽轉子（zǐ）軸承和（hé）蓋罩。

⑦ 通過進氣端蓋罩墊片厚（hòu）度調整進氣端間隙。

⑧ 將軸套加熱後安裝（zhuāng）到主軸上（安裝到底）、安裝驅動齒輪鍵，並將齒輪（lún）加熱後進（jìn）行熱裝。

⑨ 安裝齒輪（lún）壓蓋和鎖緊螺栓，鎖緊螺（luó）栓上塗螺紋緊固膠，並將螺栓旋緊。

⑩ 主機（jī）回裝過程中應（yīng）注意軸承壓蓋螺栓和主（zhǔ）機各螺栓的上緊力度（dù）。

盤動主機（jī），確定主機轉（zhuǎn）動靈活。

04　結語  

螺杆空壓機機頭屬於高精密部件，尤其是陰、陽轉子，加工精度要求相當高，安裝要求（qiú）自然也非常高。用戶自行大修應務必（bì）要非常小心，才能達到滿意的大修效果。

（來源：空壓機產業研（yán）究（jiū）所）