毛智文　楊玲玲　孫豔（yàn）

（安鋼第二煉軋廠）

摘　要:介紹了1780熱連軋油膜軸承潤滑係統，重點闡述（shù）油品、進水兩方麵對油膜軸承潤滑油的管理、維護方法及措施（shī），以保證油膜軸承潤滑的使用效果。

關鍵詞：油膜軸承；油品；進水；管理與維護

0　引言

1780熱連（lián）軋精軋機油膜軸承（chéng）使用的是太重油膜軸承係列，共（gòng）有2套潤滑係統:精（jīng）軋2#油膜軸承潤（rùn）滑係統服務（wù）於F1-F3軋機;精軋3#油膜軸（zhóu）承潤滑係（xì）統服務於F4-F7軋機。軋（zhá）機油膜軸承（chéng）工作性（xìng）質（zhì）特殊，不僅承受重載、衝擊、連續（xù）負荷，而且（qiě）還處於高溫、高汙染(氧化鐵皮、高壓濁環冷卻水（shuǐ）)的工作環境，因（yīn）此對潤滑油（yóu）和（hé）潤（rùn）滑維護要求極高。

1　油膜軸承油潤滑失效（xiào）情況分析

1.1油膜軸（zhóu）承潤滑油問題

1)使用不正確牌（pái）號的油品。油品牌號不同，其（qí）粘度和使用工況就不（bú）相同，在相同（tóng）的工況下所形成的（de）油膜厚度也不相同，因此，選擇正確（què）的油品牌號十分重要。

2)油液清潔度等級不滿足使用要求（qiú）。油膜軸承工作時，油膜軸（zhóu）承（chéng）及油（yóu）膜係統密（mì）封失效脫落（luò），隨（suí）冷卻水進入係統的（de）雜質、氧化鐵皮等會進入（rù）潤滑係統，選擇正確（què）的過濾（lǜ）濾芯精度，使係統（tǒng）供出（chū）的油液無橡膠脫落物、金屬顆粒等雜質，滿足油膜軸承（chéng）使用（yòng）的油液清潔度，保證良好的潤滑效果（guǒ）。

3)油液成分發生改變、失效等。冷卻器損壞及油膜軸承密封失效（xiào）大量進水後，若不（bú）及時采取有（yǒu）效措施，在工業用水雜質及其成分的催化下（xià），經泵高速攪拌和支承輥重載下，油液便會迅速乳化，潤滑性能及抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能都會不同程度的下降，Z終（zhōng）導致潤滑油液變質、失效。

1.2油膜（mó）軸承係統供油壓力與流量問題受（shòu）溫度影響，壓力和流（liú）量都會產生小幅度的波動（dòng），並影響油膜潤滑的使用效果。

2　油膜軸承的潤滑管理與（yǔ）維護

2.1油膜軸承潤滑（huá）係統油品的管理與維護

1)使用正確牌號的油品。精軋2#、3#油膜軸承潤滑站使用的油品牌號分別為美孚ISOVG460和ISOVG320。在補油時，不能（néng）將兩種油品或者（zhě）其他不（bú）同牌號的油品互相替換使用或者混合使用，避免油液成分不兼容及粘度變化影響油膜潤滑效果。

2)周期檢測油液的性能指標和油液清潔度。油液的性能指標（biāo）檢測主要包括粘度、酸值、水分、機械雜質等。油膜軸承（chéng）潤滑油的使用（yòng）清（qīng）潔度（dù）為NAS13級，為保證油液清潔度需要選擇合適過濾精度的濾芯，並根（gēn）據（jù）實際檢測油液清潔度進行周期或不定期（qī）更換。在油箱回油側隔板頂部裝有（yǒu）磁柵過濾器裝置，以吸附係（xì）統帶回的金（jīn）屬顆粒物（wù），因此，要周期清洗磁柵過濾器。

3)保持適當高度的油箱液位。油液從汙油側向淨油側流動，如果油箱液位過低就會造成飛濺（jiàn），形成大量泡沫，而且泡沫來不及湮滅就會重新進入潤滑係統，對泵造成氣蝕，並且對油膜軸承油膜形成的連（lián）續（xù）性、穩定性和均勻性（xìng）有很大程（chéng）度的影響。

4)周期倒換油箱並記錄備案。油膜軸承潤滑（huá）係統設計油箱為（wéi）一用一備，一方麵（miàn）當大量進水後可以及時倒換油箱（xiāng），另一方麵也給潤滑油“自我修複（fù）”的時間（jiān），把潤滑油加熱（rè）到50℃然（rán）後靜置，水分可以迅速的從油液中脫離並沉澱，然後從（cóng）油箱（xiāng）底部積水報警器球閥後把水放掉。

5)定期檢測油（yóu）液水分含（hán）量並開啟淨油機裝（zhuāng）置。每個（gè）月要對油液中的水分進行檢測，並做好數據記錄與存（cún）檔，當油液中水分（fèn）含量超過3%時，應及時開啟淨油機脫水。

2.2油膜軸承潤滑係統壓力與（yǔ）流（liú）量的控製

按照設計要求並結合油膜軸承潤滑（huá）的實際需求，對泵站係統及壓力油罐的壓力和潤滑服務點流量（liàng）參數進行調試和優化（huà）。精軋2#、3#油膜軸承潤滑站的係統設計壓力為0.6MPa，供油點的壓力為（wéi）0.08~0.12MPa，但實際供油點需（xū）要0.2~0.35MPa，才能滿足油膜潤滑流量的需求。油膜軸承（chéng）所需流量不能低於或（huò）者接近流量表報警值附近，按照油膜軸（zhóu）承設計要求，保證流（liú）量充裕。

2.3油膜軸承潤（rùn）滑係統進水的管理與維護

1)油膜軸承進水原因分（fèn）析。一般常（cháng）見的有三種原因:油膜潤滑站站內板式冷卻器進水、回油管路開焊或連接法蘭密封脫落進水及油膜軸承密封失效。前兩種原因比較少見，但（dàn）也不容忽視，尤其是冷卻（què）器損壞進水，將導致油箱液位升高十分迅速、明顯。由於（yú）受溫度控製的影響（xiǎng），冷卻器還不能屏蔽（bì）掉，否則會直接造成事故停車。

2)油膜軸承進（jìn）水監測。主要的監測方（fāng）法有三種:

①通過目測支承輥軸承座視鏡。油液進水（shuǐ）後，支承輥軸承座視鏡上會（huì）有水汽及水珠形成。

②通過水分檢測儀監控。每套油膜軸承回油視鏡箱內都安裝有水分檢測儀，當（dāng）回油中水分超標時，水分檢（jiǎn）測儀就會發出報警訊息，可以精（jīng）準的判斷出進水點。

③通（tōng）過（guò）每架軋機的（de）支承輥油膜潤滑（huá）總回油管上的積水分離器查看。係統運行一段時間後，進入油液的水分通過回油分離、沉澱，水分會積（jī）聚在積水分離器內，通過判別每個積水分離器內水分的多少，也可以判定（dìng）哪架支承輥進水。

3　結語

如果在實際的生產應（yīng）用中能夠按照本文闡述的觀點執行，就（jiù）可以使油膜軸承（chéng）潤滑係統處於良好的（de）運行狀態，油膜軸承潤滑的效果將十分的顯著，而且對（duì）延長油膜軸承的使用壽命（mìng）、節約備件及油品材料消耗費用等產生十分可觀的經濟效益。

參考文（wén）獻:

［1］陳慧卿.行業協會《軋機油膜軸承潤滑油標準及規程》的（de）建立［J］.冶金設備，2010(2).

［2］郭溪泉，李樹青．現代大型軋機油膜軸（zhóu）承．北京:機械工業出版社，1992:19-20．

（來源：技術與市場）

（圖文無關）