摘　要：某（mǒu）集（jí）團下屬的合聚（jù）公（gōng）司是一家窯磨一體的企業，水泥磨是配置有（yǒu）兩條Φ4.2m×13m帶輥壓機（jī）的閉路粉磨係統（tǒng），輥壓機型號XYG-160140，輥（gǔn）壓機減速機（jī）型號JGR3240，該（gāi）型號輥壓機減速機在長時間運轉後，潤（rùn）滑係統出現一些問題，給粉磨係統安全、高效運轉帶來隱患，因此決定進行技改。
關鍵詞：輥壓機；減速機；稀油站（zhàn）
一、改（gǎi）造背景
輥壓機主要結構由傳動電動機、變速行星減速機、活動（dòng）輥及固定輥、液壓（yā）係統、進（jìn）料裝置、電控裝置等組成，減速機是輥壓機生產（chǎn）重要的傳動部件。該（gāi）公司采用的減速機潤滑方式為強製潤滑，油站設計為簡易外置循環冷卻，在現場（chǎng）生產過程中，減速機軸承溫度長期保持在70℃左右，夏季（jì）頻繁觸及跳停值75℃(設備安全保護（hù）值)，嚴（yán）重影響水泥生產線連續運（yùn）行，該潤滑係（xì）統設計缺點比較明顯，主要表現（xiàn）為：
(1)冷卻器設計偏小，冷卻麵積僅（jǐn）10㎡，且（qiě）設備經長（zhǎng）期使用後，潤滑（huá）油（yóu）經過冷卻器前後油溫差隻有4℃，冷卻效果不足，冷卻器的冷卻能力要使油溫降低8～12℃才算合格（gé）。
(2)無（wú）外置油箱，起不到高效的冷卻作用；油中顆粒物（wù）分離能力不（bú）足，供油雜質多（duō）；油在係統（tǒng）中沒（méi）有充足的停留（liú）時間，供（gòng）油泡沫大也無法實現油水分離。
(3)沒有磁性除鐵功能，雜質去除能力有限。
(4)沒（méi）有儲（chǔ）油裝置，使用濾（lǜ）油機過濾潤滑（huá）油非（fēi）常不方便，間（jiān）接（jiē）造成油使用壽命短。
因此該減速機現場表現為潤滑不良，對潤（rùn）滑油內含有的顆粒物（wù）分離（lí）能力不足及潤滑油供油溫（wēn）度偏高（達到55℃)，造成減速機內部軸（zhóu）承及齒輪齧合麵點蝕、磨損（sǔn），潤滑油使用壽命短，一般半年（nián）至一年就需要更換。
二、改造技術方案
為保證粉磨係統生成穩定性，改（gǎi）善輥壓機減（jiǎn）速機（jī）使用（yòng）情況，延長減速機、潤滑油使用壽命，決定對輥壓機減速（sù）機潤滑係統進（jìn）行改造，拆除原來的潤滑係統，動定輥各增加（jiā）一個帶稀油站的潤滑係統，因該係統原設計為強（qiáng）製潤滑，不需要在減速機殼（ké）體上開孔增加潤滑（huá）點及保證減速機內部油位位置等措施。
該公司選用了XRZ一160型稀油站，其主要結構為兩個低壓齒輪（lún）泵（一開一備）、雙筒網片式過濾器、板式冷卻器（冷卻麵積（jī）12㎡）、管（guǎn）道、閥門、儀表和電控櫃等部件組成，主要工作原理為：在減（jiǎn）速機開機前，首先啟動潤滑站，齒輪泵將油箱內部潤滑油（LCKC320）抽出，經過濾（lǜ）器、冷卻器送入減速機內部，潤滑、換熱後的潤滑油經減速機下部回油口流入油箱回油口，回油口設有（yǒu）帶磁性的過（guò）濾網，目的是（shì）消除潤滑（huá）之（zhī）後的油中夾雜的鐵屑、銅屑（xiè）及其他雜質，同時（shí）通過清洗過濾（lǜ）網（wǎng），可以判斷減速機內部件完好狀態，回來的潤滑油進入油箱後經（jīng）過雜物（wù）沉澱（diàn）、消泡後，進（jìn）入下個循環（huán）周期（qī）。本次（cì）設計的油箱容積比較大，可存放約1360kg潤滑油，該油（yóu）箱容積可以充分保證潤滑油消泡、水、顆粒的沉降、分離及良好的散熱。安裝（zhuāng）時要注意冷卻器進油口與進水口保證互逆，以便利於（yú）熱交換。改造前後對比見（jiàn）圖1。 本次改造把原來的無油箱簡易外置循環（huán）結構拆除，改為帶大油箱的外置循環冷卻係統，進入輥壓機減速機的管（guǎn）路根據現（xiàn）場位置重新製作，與原減速機本體油管相連（lián），供油壓力與原油站壓力一致（0.2～0.4MPa），供油流量由125L/min增大到160L/min，潤滑油雜質的過濾由原來（lái）僅僅一個在線過濾器改為了油箱本體自帶過濾器、過濾網、自身沉降過濾，過濾效果更好。本次（cì）油站技改新購油站（動定（dìng）輥減速機各一個）共計9萬元，管（guǎn）道製作安裝施工（gōng）費1.5萬元，共（gòng）計投資10.5萬元。
三、改（gǎi）造效果
通過本次技改，解決了原減速機潤滑係統冷卻效果效率不高、潤（rùn）滑油雜質（zhì）無法清除、因潤滑效果不好引發的一係列問題，改造完成後輥（gǔn）壓機高速軸處運（yùn）行溫度由70℃降至50℃左右，不（bú）需要再（zài）用軸流風機吹（chuī）設備，保障了減速機（jī）安全、可靠、長期（qī）運行，潤滑（huá）油更換（huàn）周期由原（yuán）來的1年多延長到3年左右，減速機的使用壽（shòu）命也隨之延長。通過本次技改，不僅降（jiàng）低了勞動強度，保（bǎo）證了水泥生產的正常運行，而且降（jiàng）低了因（yīn）更換潤滑油、減速機外出保養等費用，年平均（jun1）可直接節約生產成本20萬（wàn）元，不（bú）到半年即可收回投資，間接產生的效益不可估量。
四、結束語
目前該集（jí）團裝備的（de）輥壓機（jī）有很（hěn）大一部分減速（sù）機都未配置完整的（de）稀油站，隻簡單裝配循環油泵、過濾（lǜ）器（qì）和小（xiǎo）型冷（lěng）卻（què）器或者減速機是飛（fēi）濺潤滑結構，為改善輥壓機（jī）減速機使用情況，延長（zhǎng）使用壽命，該改造對潤滑有（yǒu）問題的公司具有借鑒意義。隻有不斷探索、改進、創新，設備管理工作才能不斷提高，設備（bèi）才能安全、可靠（kào）、長期（qī）的運轉，創造更好的效益。