福（fú）世藍

【摘　要】采用高分子複（fù）合材料現場修複烘缸軸軸承位磨損；對磨損原因進行了（le）分析；對高分子複合材料現場應用（yòng）優勢進（jìn）行了分析說明。
【關鍵詞】烘缸軸、在線修（xiū）複、軸（zhóu）磨損、軸承位磨損、高分（fèn）子複合（hé）材料、跑內圈
1、設備概況
烘缸（gāng）是由缸體及其兩端的（de）缸蓋組成,外（wài）徑（jìng）多為1000～3000mm，在運轉過程中，內通蒸汽將輸送（sòng）的紙張烘幹燙光。造紙機用鑄鐵（tiě）烘缸是用作紙張幹燥的關（guān）鍵部件——屬於Ⅰ類壓（yā）力容器。鑄鐵烘缸的數量約占（zhàn）造紙行（háng）業壓力容器總數的2/3。製造烘缸的材料一般（bān）多為HT200、HT250，在製造質（zhì）量上要求嚴格，不許有穿透和過大（dà）的（de）砂眼，為了增加紙麵光滑度，要求把烘缸外表麵磨光並把內表麵鏇光，使整個烘缸壁保持（chí）厚薄一致，以（yǐ）保證（zhèng）烘缸的安全、平（píng）衡和各處傳熱均（jun1）勻。烘缸的作用是用來烘幹紙頁中的水（shuǐ）分，整飾紙麵，是（shì）造（zào）紙生產中Z為關鍵的核心（xīn）部（bù）位。兩端缸頭（tóu）多采用45號鋼加工而成，用螺栓固定於烘缸（gāng）兩端。

2、故障現象和原因分析
某造紙廠車間檢修時發現，該廠13根烘缸軸軸承位均出現輕微磨損現象，設備運轉中有輕微跳動現象（xiàng），對設備運行平穩性及產品質量造成較大影（yǐng）響，如果不及時處理會加劇軸的磨損，造（zào）成軸承損壞或軸頭斷裂（liè）等（děng）嚴重問題，從（cóng）而導致設備停機停產，給企（qǐ）業帶來很大損（sǔn）失。
烘缸軸軸承位磨損原因主要是由於工（gōng）作條件惡劣，在（zài）長期運轉（zhuǎn）過程中需要（yào）承受較高（gāo）的溫度（dù）和壓力，軸承內圈受疲勞強度影響金屬性（xìng）能（néng）下降而金屬材（cái）料的退讓性差，極（jí）易造成配合間隙，如不及時發現並采取措施，就（jiù）會造成間隙不斷擴大，直接造成軸承（chéng）位磨損。另外由於工（gōng）作環境溫度較高如果（guǒ）潤滑不（bú）到位極易造成軸承發熱膨脹，軸承內圈與軸承位產生相對（duì）運動，造成軸承位磨損。
3、傳統修複模式和福世藍現場（chǎng）修複模式技術分（fèn）析
3.1、傳統修複模式
針（zhēn）對軸承位磨損問題，傳統（tǒng）解決辦法主要靠堆焊（hàn）後機加工、熱噴塗（tú）和電刷鍍等手（shǒu）段（duàn）來進行，並（bìng）沒有很好的修複方（fāng）式來減少金錢及時間的浪費，而且均存在一定弊端（duān），無論是堆焊後機加工還是熱噴塗方式，都避免不了熱應力無法消除的現象。易（yì）造成材質損傷，導致部（bù）件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍（dù）受塗層厚度限製，容易剝落，且以上幾種方法都是用金（jīn）屬修複（fù）金屬，無法改變“硬對硬”的（de）配合關係，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。從維修費用及維修工期上來說，此方法更多的是返廠修複或依（yī）靠外協，拆裝（zhuāng）運輸費用高，修複工（gōng）期長。
3.2、福世藍現場修複模式
此次修（xiū）複工藝采用“定位（wèi）法”配（pèi）合福（fú）世藍®高分子複合材料工（gōng）藝進行修複（fù）（見下圖），首先在待修複部位根據磨損量均勻敲擊麻點損失尺寸的補償定位，然後塗抹福（fú）世藍高分子（zǐ）複合材料2211F，隨後（hòu）快速安裝並緊固軸承，以軸（zhóu）承內圈為模具恢（huī）複軸承位尺寸（cùn），與軸承內圈可達到100%配合。
福（fú）世藍®高分（fèn）子複合材料2211F是一種抗高溫、抗強腐蝕並可以機加工的金屬修複、保（bǎo）護複（fù）合材料，此材料具有良好的粘結（jié）力和機械性能，不僅有金屬所具有的（de）強度、硬度，還有（yǒu）其退讓性，應用（yòng）高分子材料修複可免（miǎn）拆卸免機加工（gōng）既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限製，高分子複合材（cái）料（liào）的應用技（jì）術可以使（shǐ）企業在時（shí）間快速有效的現場修（xiū）複（fù），有效避免各種時間及經濟的損失，而且高分子複合材料修（xiū）複屬於冷焊技術，不存在（zài）熱應力（lì）等問題（tí），可（kě）以有效（xiào）避免基材的二次損壞。

4、福世藍®修（xiū）複（fù）工藝及應用圖片信息
4.1、修複工藝
1）烤油：用氧氣-乙炔焰燒烤待修複（fù）表麵，徹底清除表（biǎo）麵及（jí）滲入（rù）基體組織的油汙；
2）打磨：使用磨光機配合（hé）百（bǎi）葉（yè）片或者使（shǐ）用砂帶打磨磨損區域，直至露出金屬原色；
3）定位：使（shǐ）用樣衝根據單（dān）邊磨損量敲擊麻點，麻點高度盡可能一（yī）致且均勻（yún）；
4）空試軸承：安裝（zhuāng）軸承空（kōng）試麻點高度（dù），確認麻點高度是否合適；
5）清洗：用無水乙醇（chún）將（jiāng）打磨後的表麵徹底清洗幹淨；
6）刷（shuā）塗脫模劑：在軸承內圈薄薄塗抹一層803脫模劑，確保塗抹無遺漏，晾幹備（bèi）用；
7）調和材（cái）料：嚴（yán）格按照（zhào）混合比例調和2211F材（cái）料，直至均勻（yún）無色差；
8）塗抹材料：對待修複部位塗抹2211F材（cái）料，塗抹厚（hòu）度略大於單（dān）邊磨損量；
9）安裝：快速（sù）安裝軸承並鎖緊鎖母。
說明：對於磨損輕微的（de）軸承位也可以（yǐ）采用塗抹（mò）材料後直接安裝的方式，對於磨損嚴重（chóng）的軸承（chéng）位可以采用模（mó）具修複工藝，具體方案的選擇可根據現場軸承位磨損情況（kuàng）確定，也可直接谘詢淄博福（fú）世藍科技（jì）集團。
4.2、應用（yòng）圖片信息

5、結語 
通過此次（cì）造紙行（háng）業烘（hōng）缸軸軸承位磨損問題成功修複，再次（cì）證明福（fú）世（shì）藍（lán）技術可從（cóng）根本（běn）上很好的解決軸承（chéng）位磨損問題，與傳統檢修相比不但節約了維（wéi）修時間，而（ér）且用途廣泛，隱患風險小，方（fāng）便快捷，操作簡單，人工強度低，該（gāi）軸承（chéng）位修複工藝可以（yǐ）很好的應用在（zài）各行業各類傳動設備軸頭磨損問（wèn）題。