隨（suí）著水泥工業的迅速發展，水泥粉磨設備大型化已成定勢。近年來，滑履磨成為很（hěn）多新（xīn）擴建大中型水泥企業選用的粉磨設備。但在使用中發現該磨不同程度存在諸如冬季啟（qǐ）動困難、夏季瓦（wǎ）溫偏高等問題，嚴重影響磨機的穩（wěn）定和經（jīng）濟運行。 
1　技術改造的主要（yào）背景及原因
烏蘭察（chá）布中聯（lián）水泥有限公司（以下簡稱我公司）配套水泥粉磨設備φ4.2m×10m 雙（shuāng）滑履磨（mó）機一台，具體技術參數見表1。該設備自（zì）投入運行以來，一直受潤滑係統運行不穩定所困擾（rǎo），設備啟停頻繁，嚴重影響磨機係統的正常運行和工序電耗的控製。其主（zhǔ）要問題是：  （1）冬季磨（mó）機係統啟動困難，高壓油泵損壞頻繁； 
（2）滑履軸承瓦溫（wēn）頻繁升高，磨機保護跳停。 
為徹底解決這一技術難題，公司組織（zhī）技術人員對滑履磨機潤滑係統的結構缺陷進行了分析（xī），並實施了技術改造。
2　缺陷分析及改造思路
（1）我公司處於（yú）高寒高海（hǎi）拔（bá）地區，冬季氣溫平均零下20.6℃，Z低（dī）氣溫約零下 31℃。在冬季到來時由於環境溫度偏（piān）低（dī），高壓油管管路（lù）較長、散熱快，導致低（dī）溫狀態下的潤滑油溫度（dù）過低、粘度增大，流體阻力增加，造成高壓柱塞泵負荷（hé）增大，從而導致柱塞泵柱塞損壞，同時由於潤滑油粘（zhān）度增大，造成潤滑油流量減少，磨瓦（wǎ）和滑履軸承潤滑不良，啟動力矩增加（jiā），從（cóng）而造成啟動困難。具（jù）體高壓油路示意圖見圖1。  （2）我公司的雙滑履磨，滑履罩外邊采用橡膠唇型密封圈+工業（yè）羊毛氈密封，由於密封不（bú）良，滑（huá）履罩內（nèi）進入灰塵，致使潤滑油受到汙（wū）染，潤滑時油（yóu）膜較（jiào）難形成，從（cóng）而導致中空軸與主軸瓦潤滑不良，瓦溫升高。在溫度達（dá）到 70℃時保（bǎo）護跳停。托（tuō）瓦結（jié）構和油囊示意如圖2、3。 3　技改措施 
（1）在高壓（yā）油管路（lù）上敷設（shè）溫（wēn）控（kòng）伴熱電纜，並（bìng）在外邊包裹50mm厚的岩棉保溫層，這樣即可有效保證高壓油路管路溫度（dù）恒溫控製在15±5℃，並減少管道熱損失（shī）。具體高（gāo）壓（yā）油路管路加（jiā）熱係統見圖4。  （2）改變原有滑履軸承罩的密封結構。滑履軸承罩殼體是由分片罩殼通過法蘭把合而成，下部固定在滑履軸承底板上，殼體與滑環間的密封結（jié）構采用橡膠+毛氈密封，技改（gǎi）前的（de）結構如（rú）圖5；技改後的密封（fēng）結（jié）構采用目前較為先進的組（zǔ）合式密封結構，具（jù）體結構（gòu）見圖6所示。考慮（lǜ）到滑環外徑線速度較高，首先在罩殼密封圈的內側設（shè）置一道甩油環，甩油環周向（xiàng）分成三段，具體如圖 7 所示。安裝時通過（guò）鎖緊螺（luó）栓把合，其內徑與滑環外圈應（yīng）保持良好的貼合，為防止其鬆脫，應將其與滑環（huán）外圈點焊在一起。另外在（zài）滑履罩殼體兩（liǎng）側壁內部設（shè）置接油槽，以防止殼體上的油滴進入甩油環與（yǔ）橡膠密封之間。在殼體的外側設置橡膠密封，密封麵的壓力靠安裝後橡膠自身的變形來獲得，內部通過中間塊的注油孔打入幹油潤滑（huá）脂充填。 4　實際使用效果
經過上述技術改造，並對其潤滑係統（tǒng）的潤滑脂重（chóng）新進行配置（zhì），目前改造後的滑履磨潤滑係統工作（zuò）正常，具體潤滑脂配置情況見表2。 5　結語
本技改項（xiàng）目的創新點主要在於改（gǎi）變原有滑履磨軸承罩的密封結（jié）構，增設（shè）高壓油（yóu）管的伴熱裝置，重新配置潤（rùn）滑脂，從而確保滑履磨潤滑係統的正常工作。技改措施簡單有效，成本低廉，值得借鑒和推廣使用。