謝亞欽

輥壓機是20世紀80年代中期在國際上發展起來（lái）的高效粉磨設備。以其為主組（zǔ）成（chéng）的擠壓粉磨新工藝在增產節能方（fāng）麵有著顯著的效果，受到國際水泥界的普遍重視，成為發展粉磨工藝的一項新（xīn）技術。目前（qián），輥壓機已成為水泥粉磨係統（tǒng）的主要設備，由於輥壓機結構較（jiào）為複雜、載荷大、係統部件多、工（gōng）作環境惡劣、零（líng）部（bù）件老（lǎo）化（huà）等（děng）因（yīn）素，使用過程中難免出現故障。常見的（de）有：輥麵磨損、軸承溫度過高、液壓缸漏油嚴重、減速機高速軸漏油等。本文主要（yào）討論HFCG150-100輥（gǔn）壓機高速軸漏油問題及其處理方法。

1　高（gāo）速軸（zhóu）漏油的幾種情況及處理方法

HFCG150-100輥壓機減速機（jī）高速軸密封由一個骨架油（yóu）封TC 160×190×16和一個無（wú）骨架J型（xíng）油封（fēng）160×190×16組成（chéng）。TC型骨架油（yóu）封主要起密封液（yè）壓油的（de）作用，J型油封（fēng）主要起防塵的（de）作用，兩者組合在一起（qǐ）使用J型密封圈可以屏蔽外界（jiè）的粉塵等（děng）汙染物，給TC型骨架油封創（chuàng）造了（le）一個良好的環境，延長了油封的使用（yòng）壽命。盡管如此，經過長時間的使用，油封會逐漸老化，唇口失去彈性、開（kāi）裂，從而導致密封失效，引起油漏事故。如果漏油量比較大，需要及時停（tíng）機維修處理，以（yǐ）免導致潤滑油浪費及汙染環境，嚴重將可能導致（zhì）其它（tā）零部件的故障。叉河水泥一線水泥粉磨站輥壓機減（jiǎn）速機高速軸在年初大修時更換（huàn）了（le）密封，可是運行不到（dào）1個月就出現了嚴重的漏油，更換新的密封發現J型（xíng）密封圈已經硬化、開裂，密封的材料（liào）不適合在高溫下（xià）長期工作。圖（tú）1為高溫硬化（huà）失效的（de）J型密封圈（部分）。油封使用時間長了以後橡膠老化失去彈性，油封唇口與軸的徑向接觸壓力下降，具有一定壓力的潤滑油通（tōng）過性會加大，從而引起液（yè）壓油的泄漏。

1.1 油封損壞引起（qǐ）的漏油此類故障的處理一般（bān）是直接更換新（xīn）的油封（fēng）。在安（ān）裝油封的時候，首先要檢查油封是否存在製造缺陷，或（huò）者在儲存、運輸過程中導致的損壞。重點檢（jiǎn）查唇口及骨架變形、劃傷，檢查油封中的自緊彈簧是否完好。其次，要掌握安裝油封的基本方法，不可野蠻作業，以免損壞唇口或骨架。油封安裝（zhuāng）前要將唇口和孔槽（cáo）清洗幹淨，並在唇口抹適量的潤滑油，使接（jiē）觸麵形成一（yī）定（dìng）的油（yóu）膜。在選擇油封時應綜合考慮其工作條件及經濟性，以便選擇合適的材料。對於輥壓機高速（sù）軸而言，由於其轉速（sù）達到1 440 r/min，在油封（fēng）唇口與軸的（de）表麵摩擦產生大量的熱量，接觸麵會產生很高的溫度（超過（guò）120 ℃）。實測密封端蓋的表麵溫度達（dá）到65 ℃左右（yòu），內部（bù）溫度則更（gèng）高（gāo），所以一般的油（yóu）封（fēng）不滿足這樣的（de）工作條件,必須選擇性能優良的油封材（cái）料。考慮轉速及（jí）溫度的油封（fēng）材料（liào）選擇如表1所示。從表1中可以看出（chū），高速軸密封件一般選用矽橡膠和氟橡膠，由於矽橡膠不耐（nài）油，機械強度低，價格昂貴，很少在密封件中使用。氟橡膠綜合性能優越，耐溫高（gāo）可達300 ℃ ，耐酸堿、耐油性是耐油橡（xiàng）膠中好（hǎo）的，可在200～250 ℃下長期工作，因此高速軸密封件選用氟橡膠較為合適。油封使用的主要橡膠的種類與特長見表2。

我廠一線水泥（ní）粉磨站輥壓機在2014年8月（yuè）進行（háng）了高速軸漏油的處理，選擇氟（fú）橡膠密封件作為高速軸密封，漏油程度明顯減小，運行了3個月（yuè）還沒有出現嚴（yán）重的漏油現象。但漏油現象並沒有完全消除，這主要是密封軸套磨損形成（chéng）溝槽所致。

1.2 高速軸密封軸套磨損引起的泄漏HFCG150-100輥壓機高速軸（zhóu）密封軸頸嵌套有一軸套，當軸套磨損後可以更換。這樣設（shè）計的好處是維修方便，而且維（wéi）修成本低。當軸套磨損形成溝槽後（hòu），密封件對軸的徑向（xiàng）壓力減小，液壓油泄漏量（liàng）變（biàn）大，這時（shí）即便更換密封也起不到多大的（de）效（xiào）果，應該（gāi）更換密封軸（zhóu）套。如果不更換軸套，應對其表麵進行修複，一般采用刷鍍的方法現（xiàn）場修（xiū）複。軸套材料建議（yì）優先45#鋼或ZG310，45#鋼需調質處理，硬度達到HB230-HB250，使其表麵達到一定的硬（yìng）度提高（gāo）其耐（nài）磨性。在沒有45#鋼的情況下也可選擇Q235，或者取一段無縫鋼（gāng）管（guǎn）加工成需要的尺寸。在（zài）加（jiā）工時需要注意防止工（gōng）件變形，同（tóng）時需要（yào）考慮工件受熱的膨脹量對鋼套與軸配合公差的影響。查《機械設計手冊》得碳鋼（gāng）在20～100 ℃的線膨脹係數為：α=(10.6～12.2)×10^-6，在(20～200)℃的線膨脹係數（shù）為：α=(11.3～13)×10^-6。假設這裏取α=11.3×10^-6，溫度差為80 ℃，則根據公式D=D(1+αΔT )得出：D=140(1+11.3×10-6×80)=140.126 mm。這隻是理論（lùn）計算，實際受材料成分、受熱情況（kuàng）、微觀結（jié）構等因數影（yǐng）響，膨脹量可能沒有那麽多，建議（yì）取內孔公差為（wéi）-0.01 mm～-0.03 mm，因為軸受熱同時也會膨脹。軸套的（de）製作（zuò）要求見圖2。

1.3 其它情（qíng）況導致的漏油輥壓機高速軸漏油除油封損壞及軸套磨（mó）損形成溝槽所致以外，軸承磨（mó）損（sǔn）導致偏心（xīn）量大（dà）或者輥壓機異常振動也有可能導致漏油。輥壓機周圍工作環境惡劣，粉（fěn）塵量很大，如果潤滑油受（shòu）到汙染或者粉塵進入油封結合麵，則會大大縮短油封的（de）使用壽命。

2　輥壓機高速軸密封（fēng）的改進

從減少設備的（de）故障率考慮（lǜ），保證高速軸密封長期工作不漏油，建議將輥壓機高速軸密封改（gǎi）為雙TC型密封（見圖3），將（jiāng）原來的J型密封件換（huàn）成TC型密封件。由於原來安裝（zhuāng）兩個油封的槽內徑尺寸相同，中間隻是多了一個凸台將兩個油封（fēng）分開，我（wǒ）們隻需要將凸（tū）台用（yòng）車床車掉（diào）即可。

3　結束（shù）語

在處理輥壓機漏油時首先要分析產生漏油的原（yuán）因，再結合具體情況分析選擇處理的方法。如果是單純的油封失效則更換新的油（yóu）封，如果是軸套磨損則更（gèng）換軸套或者刷鍍修複，其（qí）次選擇油封時應選擇氟（fú）橡膠密封件。加工好的軸套與軸配合應有合適的過盈量，不可留有間隙，以免潤滑油從縫隙流出起不到密（mì）封作用。裝配好後（hòu）首先進行試機，確定沒有問題後再投入生產。

來源：《新世紀（jì）水泥導報》