01 設 備（bèi） 概 況（kuàng）
大牛地氣田X站位於榆林市榆（yú）陽（yáng）區小壕兔鄉刀（dāo）兔村，設計天然氣處理規模50×108Nm
3/a。2015年11月29日脫水脫烴工藝（yì）建成並投運，主要功（gōng）能是對上遊集（jí）氣站來氣進行低溫分離和混烴（tīng）分餾。其中，低溫分離主要（yào）是通過丙烷製冷係統降（jiàng）低天然氣的水露點。核心設（shè）備為2台（tái）約克機頭國內組裝的RWBⅡ856E-BC噴油式雙螺杆丙烷（wán）壓縮機①及配套設備（bèi），現場采用一用一備運行模式。設計吸（xī）氣（qì）壓力範圍170 KPa～827KPa，排氣壓力範圍960 KPa～1160KPa，製冷劑型號R290，額定製（zhì）冷量4200KW，電機功率（lǜ）1120KW,額定電壓10KV，截（jié）止到2020年1月（yuè）25日累（lèi）計運行17223h。
02 事 件 經 過
2019年1月25日（rì）07:10-07:13，2#丙烷壓縮機主電機驅動端軸瓦溫度由（yóu）65℃逐步升高至（zhì）75℃，對機組進行（háng）排查，發現（xiàn）2#丙烷壓（yā）縮（suō）機主電機驅動端軸瓦油池呼吸帽（mào）處有油蒸汽冒出，07:15手（shǒu）動卸載停機，切換1#丙（bǐng）烷壓縮機組運行。1月26日17:15更（gèng）換主電機驅動端（duān）主軸瓦和潤滑油後（hòu），故障排除完畢（bì），啟機後各項參數運（yùn）行正常，累計停機維（wéi）修時間34h。
03 處 理 措 施
1.切換備用1#丙烷壓縮機組運行。
2.對丙烷壓縮（suō）機主電機進行排（pái）查，主電機驅動端和非（fēi）驅動端（duān）潤滑油油視窗油位顯示“正常”，溫度傳感器正常。
3.斷（duàn）開機（jī）組聯軸（zhóu）器，拆解壓縮機主電機驅動端主軸瓦，發現軸瓦油池內潤滑油液位偏低，主軸瓦（wǎ）磨損。
4.對主電機驅動端潤滑油視窗引油管水平度進（jìn）行檢查，發現引油（yóu）管視窗端位置低（dī）於油池端，油視（shì）窗失去液位正常顯（xiǎn）示功能，不能反映軸瓦油池（chí）真實（shí）油位。
5.打開主電機（jī）非驅動端主軸瓦，潤滑油油位（wèi）符（fú）合三分之二要求，主軸瓦正常。
6.對主電機驅動端主軸瓦進行更換（huàn），油視窗引油管重新（xīn）安裝調試，軸（zhóu）瓦油池進行清理（lǐ），更換潤滑油後進行恢複。啟機試運行，各項參數（shù）顯示正常。
圖1：潤滑油視（shì）窗（chuāng）引油管（guǎn）水平安（ān）裝傾（qīng）斜
圖2：主電機驅動（dòng）端軸瓦磨損
04 原 因 分 析
1.直接原因
主電機驅動端軸（zhóu）瓦油池缺油（yóu）引起甩油（yóu）環（huán）甩油（yóu）量不夠，導致主軸瓦潤滑不足，造成軸瓦磨損，引起高溫報警。
2.間接（jiē）原因
1.主電機（jī）驅動端軸瓦油池（chí）油視窗引油管安裝傾斜（xié），不能顯示（shì）軸瓦油池真實油位，導致軸瓦（wǎ）油池缺油後不能及時發現和補充。
2.業主單位對機（jī）組維保驗收質量把（bǎ）關不嚴，僅通過油視窗觀察油位，未對（duì）軸瓦油池內潤滑油量（liàng）進行核實，導致軸瓦油池內潤滑油加注量（liàng）不足。
3.機組設計有缺陷，無盤車（chē）功（gōng）能。主電機主軸瓦在長期停用時油膜減（jiǎn）薄，啟機（jī）瞬間潤滑不到位，加（jiā）速軸瓦磨損。
05 防 範 措 施
1.嚴格落實設備點檢（jiǎn）製度，加（jiā）強壓縮機（jī）主（zhǔ）電機軸瓦油池油位巡回（huí）檢查，及時補充和更（gèng）換潤滑油，確（què）保液位在三分之二（èr）。
2.停機時對潤滑油視窗引油管水平（píng）度進行檢查，同時在軸瓦油池另一側本體上加裝油視窗，增加潤滑油位檢查點，進行對比分析，確保讀取（qǔ）液位真實、準確（què）。
3.修訂操作規程，增加盤車（chē）操作步驟。機組啟機前要進行手（shǒu）動盤車3-5圈，確保主（zhǔ）電機（jī）軸瓦（wǎ）等（děng）部位（wèi）潤滑充足（zú）。
4.嚴格落實主電（diàn）機維護保養規程，設備管理人員、值班站長做好維保過（guò）程監（jiān）管和質量驗收工作（zuò）。
5.中（zhōng）控（kòng）人員做好壓縮機狀態監測，確保機組運行參數在合理範圍（wéi）內。定期對狀（zhuàng）態（tài）監測數據進行（háng）分析，優化運行參數，確保機組平穩高效運行。
注：①噴油式雙螺杆丙烷壓縮機未設置潤滑油泵，所有的（de）噴油通過正壓差來實現。潤滑油從（cóng）油分離器出口部分進入熱虹（hóng）吸（xī）油冷卻（què）器，通過溫控（kòng）三通（tōng）閥（fá）調節至65.5℃，經過過濾器得到更清潔的潤滑油，油壓調至450KPa，向機頭內螺杆噴油，完成潤（rùn）滑後隨出口回到油分離器，實現油路循環潤滑過程。
（華北油氣（qì）分（fèn）公司采（cǎi）氣一廠）
