摘　要：D型天然氣壓縮機（jī）在運轉過程中出現振（zhèn）動超高報警停機，通過運（yùn）用振動監測儀器和激光對中儀，提取（qǔ）振動信號並實施（shī）調整維護，故障得到有效解決（jué）。
　　關鍵詞：壓縮機；振動；聯軸器
　　1　引言
　　D型天然氣壓縮機在X天然氣處理站處理凝析油穩定產（chǎn）生（shēng）塔頂富氣，對富（fù）氣進行增壓實現回收，容積（jī）流量為5m³/min，進氣壓力（lì）0.6MPa，排氣壓力6.5MPa，機組為（wéi）對置平衡式、兩列、雙作用（yòng）（蓋側壓縮）電驅（qū）活（huó）塞壓縮機，日處理氣量5×104m³。機組的穩定運行直接影響富氣回收率。2#機組運轉過程中出現振動超高報警停機，現場提取振動信號顯示電機與（yǔ）中體（tǐ）振動幅（fú）值超標，調整機（jī）組與電機對中，再次運行仍發生報警停機，對機體中體拆解檢查（chá），發現十字頭銷有斷裂，更換十字頭銷，並對各摩擦副間隙進行測量調整，再（zài）次運行各點位（wèi）振動幅值得到降低，機（jī）組恢複正（zhèng）常（cháng）運行。
　　2　故障（zhàng）表象
　　D型往（wǎng）複壓縮機分別在電機與壓縮端設有2個（gè）固定式振動傳感器，2018年6~7月，2#機組頻繁出現報警停機（振（zhèn）動超高停機（jī）設定值：15mm/s），主（zhǔ）要（yào）報警源為電機振（zhèn）動傳感器（qì）。對機組電機進行排查，采（cǎi）用便攜式振動監測儀對機組進行振動監測，壓縮端一、二（èr）級氣閥、中體、曲軸箱、氣閥各點位3個方向振動幅值均在9~12mm/s，而電機存在軸向（xiàng）振動（dòng）大（18mm/s，超過（guò）停機設定值）。
　　3　電機故（gù）障排查
　　按照振動監測儀器振動幅值結果，其電機風（fēng）扇一側（cè）振動幅值相對聯軸器端振動幅值較高，分析有可能存在動平衡（héng）性偏差，見表1。拆解電機（jī）風扇端檢查，發現電機風扇存在偏（piān）心，軸套有磨損，風扇出現（xiàn）鬆框，如圖（tú）1所示。 　　進一（yī）步排查電機聯軸器端（duān），其軸承未有異（yì）常，聯（lián）軸器膠圈（quān）存在老化裂紋問題，按圖2所示裏外（wài）有裂紋（wén）。 　　2018年7月（yuè）10日經（jīng）對風扇軸套進（jìn）行更換，並更換（huàn）聯軸器膠圈，采（cǎi）用激光（guāng）對中儀對其進行對中，對中數（shù）據如圖3所示水平（píng）與垂直方向（xiàng）均在“良好”以上。 　　2#機組帶載運行振動（dòng）幅值得到有效降低，如表2所（suǒ）示。2018年7月22日期間2#機組再次出現振動值超高停（tíng）機（jī），此次僅依靠經驗判斷為聯軸器對中不良導致，對2#機組進行（háng）對中，檢查對中數據依舊為“良好”，進一步對其調對，將聯軸器對中至“優等”，如圖4所示。機組本次對（duì）中（zhōng）完成後，對其帶載運行，工藝參數進行核查，進氣壓力（lì）：0.4~0.56MPa，排氣壓（yā）力：4.2MPa，電流：120~145A，均符合（hé）設計參數（shù）範圍。實施振動監測，電機振動（dòng）幅值降低到12mm/s左右，得到消減在合理（lǐ）範圍。但壓縮機本體振動（dòng）幅值較高，其水平（píng）、垂直方向振動值均在20mm/s以上。 　　4　壓縮機故（gù）障排查
　　以振動監測結果為依據，分析有（yǒu）可能（néng）機組部件（jiàn）運動副摩擦出現異常。機（jī）組活塞與氣缸、十字頭與導軌、曲柄銷與連（lián）杆（gǎn）大頭瓦、兩連杆大頭與曲柄銷等配合間隙超過標準範圍，會產生零件鬆框，軸套、軸瓦零（líng）件表麵物質由於潤滑不良或裝配不當等原因不斷損失，零件尺寸或摩擦表麵形狀發生改變，都會產生運動零件徑向跳（tiào）動、軸向竄動，高速運動加大對機體衝擊力就會導致振（zhèn）動。
　　在2#機組拆檢曲軸箱，發現一級缸軸瓦（wǎ）表麵發（fā）生較（jiào）嚴重偏磨，表麵劃痕較大，Z大1mm，主要表現為軸瓦與軸徑配合間隙不均勻，局部配合間隙過小（xiǎo）造成。如圖5所示（shì）。 　　拆解中體（tǐ）十字頭發現十字頭在中間發生斷裂，斷口如圖6所示。十（shí）字頭銷連接連杆與（yǔ）十字頭，十字頭往複運動中十字頭銷主要（yào）承受剪切交（jiāo）變應力，十字頭銷（xiāo）斷口較齊平，與（yǔ）橫向剪切應力方向一致，且潤滑口檢查正常，切口是沿著機械加工凹槽橫向斷裂，分析是十字頭銷存在疲勞裂痕，隨著運行時間延長，Z終導致斷裂（liè）。 　　更換斷裂零件，對2#機組壓縮缸、曲軸（zhóu）箱、中（zhōng）體等各部位拆檢，參照標（biāo）準參數配合間隙裝配調校，各點數值見表3。 　　經綜合排查（chá）維修，2#機振動幅值於2008年7月（yuè）28日恢（huī）複（fù）正常（cháng），電機端平均有效（xiào）值（zhí）為5.8mm/s，水（shuǐ）平方向為4.3mm/s；壓縮端平均有效值為6.1mm/s，一級水平方向為8.1mm/s，二級水平方向為7.9mm/s，壓縮機端與電（diàn）機振動（dòng）幅值在設計範圍（wéi）以（yǐ）內。通過綜合運用振（zhèn）動（dòng）監（jiān）測、激光對中，更換零件和調校（xiào）間隙，機組運行狀（zhuàng）態得到（dào）有效改善，排除了振動超高停機故障。
　　5　結論
　　（1）機組各零部件裝配按照規定的裝配順序、間隙進行組裝，使得裝配各零件、套件得到（dào）相互位置關係，以便（biàn）各（gè）運動摩擦副達到相對運動精度，從（cóng）而得（dé）到有效潤滑，是保證機組長期運動運（yùn）行的重要環節（jiē），保證提高機組以及零部件使用壽命。
　　（2）機（jī）組運行過（guò）程中（zhōng）出現隱形故障，往往通過溫度、振動、響（xiǎng）聲等表象（xiàng）顯現出來，運用激光對中儀、振動監測（cè）儀等狀態監測儀器，提取溫度、振動等信號特（tè）征，有助於故障的排查（chá）與處理。本文（wén）隻對（duì）通過提取振動時域圖形判別振動幅值高低（dī），需要強化對通振（zhèn）動頻譜分析技術，更加明確故障點，便於頻譜特征提取與故障診斷。
　　參考（kǎo）文獻：
　　[1]李（lǐ）樹勳，康雲（yún）星（xīng）.往複（fù）式壓縮機管道振（zhèn）動分析與優化[J].流體機械（xiè），2019，（2）：25.
　　[2]朱承軍.往複壓縮機故障診斷技術現狀與（yǔ）發（fā）展趨勢[J].中國設備工程，2018，18.