摘　要：闡述了振動篩振動器密封的重要（yào）性，介紹了振動篩振動器結構，分（fèn）析了振動器密封的原理（lǐ），影響密封效果及原振動篩振動器漏（lòu）油的原因，並提出了改進措施。
　　關（guān）鍵詞：振動篩；振動（dòng）器；密封；漏油（yóu）；改進措施
　　1　概述
　　圓（yuán）運動慣性振動篩是利用一個帶偏心塊（kuài）的振（zhèn）動器使篩箱實現振（zhèn）動的篩機（jī），其運動軌跡一般為圓形或橢圓形。該振動篩的特點是篩箱通過彈簧支持在底座（zuò）上，帶（dài）有偏（piān）心塊的軸通過軸承和軸承（chéng）座安裝在（zài）篩箱的（de）側壁上（shàng），主軸旋轉時（shí）它與偏心塊產生的慣性力近使傾斜布置的篩箱產生振動而篩分物料。
　　2　設備結構及存在問題
　　——設備結構。振（zhèn）動器偏心軸的兩（liǎng）端由兩個（gè）調心滾子軸承支承，偏心軸被動端軸承的內外（wài）圈均為（wéi）固定，主動端外（wài）圈固定、內圈浮動，軸承座安裝在軸（zhóu）罩管內，偏心軸的兩端裝有偏心塊和配重塊（kuài），通過同時調整配重塊的的厚度，來改變振動篩振幅的大小，軸罩管內裝有潤滑油（yóu）潤滑軸承。
　　——軸端（duān）密封結構。偏心（xīn）軸軸端的（de）密（mì）封采用唇形（xíng）密封圈加非接觸式迷宮密封相結合的（de）組（zǔ）合密封方式，作旋轉運動的迷（mí）宮密封環和固（gù）定不動的軸承蓋之間有（yǒu）4個1mm的環形間隙，且在間隙內填充潤滑脂來實現密封，軸承座端麵與軸（zhóu）承（chéng）蓋端麵的接觸處用石棉橡膠墊密封，在迷宮密封環的內側有迷宮式密封槽，從軸承蓋處加入潤（rùn）滑脂。軸承座與（yǔ）軸罩之間通過3個（gè）O型密封圈軸向、徑向密封，通過上述方法達到密封的目的。軸承座上在加油孔和放油孔位置，有兩個使軸承內（nèi）、外腔相通的通孔。由於偏心軸與迷（mí）宮密封環之間（jiān）有相對（duì）運動，所以該處的密（mì）封為動密封。在軸高速運（yùn）轉（zhuǎn），振動器（qì）箱體內（nèi）壓力過大時，此處存在漏油的可能性。軸承座、軸承蓋和軸罩（zhào）組成一個振動器箱體，潤滑油的油麵高度也（yě）影響密（mì）封效果。
　　——運行狀況。振動器在生產運行中，軸承是靠軸承（chéng）箱內（nèi）油（yóu）浸式潤滑的，偏心軸的兩端都伸出軸承箱，偏心軸高速旋轉，軸承溫升高（gāo），唇形密封圈承受的壓力大經常損壞，振（zhèn）動器箱（xiāng）體的密封則成了一個難題。迷宮密封隻（zhī）起防止灰塵進（jìn）入（rù）振動器箱體內的作用，不能阻止已經泄漏的潤滑油外（wài）溢，生（shēng）產現場表明，存（cún）在密封漏油嚴重、沿軸承端蓋下流，不僅（jǐn）汙染環境，也影響正常生產，同時（shí）增加了生產維護成本及工（gōng）作量。
　　3　漏油原因分析
　　——結構原因的影響。唇形密封圈安裝在迷宮密封環的（de）外徑上，唇形密封圈與迷宮密封環間接觸處的密封程度，取決（jué）於迷宮（gōng）密封環與唇形密封圈唇口接觸處的加工精度和旋轉線速（sù）度。安裝唇形密封圈時由於（yú）安裝不當，使唇口損壞；迷宮密封（fēng）環與偏心軸接觸處，理論上是靜止的，但是實際運轉中有相對運動，密封性也不是很好；軸（zhóu）承座端麵與軸承蓋端麵接觸處的石棉橡膠板密封件，在實際應用中老化、失效都是導致潤滑油泄漏的因素（sù）。
　　——運行工況的影響。振（zhèn）動器（qì）箱體內軸承（chéng）處體積狹小，軸承與密封處的軸向（xiàng）長度短（duǎn），造成密（mì）封距離短，潤滑（huá）油流動阻力（lì）小，而在偏心軸高（gāo）速旋轉（zhuǎn）時振動器箱體內形成的內（nèi）壓，將潤滑油（yóu）向軸承壓蓋端麵擠壓造成泄漏。體積相對狹小而（ér）密閉性較好（hǎo）的振動器箱體，在運行過程中（zhōng），其（qí）軸承處的（de）溫升易造成箱體內的（de）微（wēi）正壓，加（jiā）之箱體內旋轉件的鼓風效應，唇形密封圈處與迷宮密封環之間，迷（mí）宮密封環與偏心軸之間的透氣效應使潤滑油容易泄漏。
　　4　改進措施
　　根（gēn）據上述分析，改進後的振動器結構見圖1。將迷宮密封環分解成兩件，一件為減（jiǎn）壓甩油環；另一件為迷宮（gōng）密封環（huán）。 　　——軸承座外端麵密封。在軸承（chéng）座外端麵與（yǔ）軸承（chéng）蓋交接的倒角處，與軸承蓋所形（xíng）成的間隙位置安裝（zhuāng）圓形橡膠密封圈（quān）（取消了原有的石棉橡（xiàng）膠板密封件），可起到（dào）軸向和徑向密封的作用，避免了由於石棉橡膠墊（diàn）老化、失效導致的潤滑油泄漏。
　　——減壓甩油盤的作用。在軸頸上與（yǔ）軸（zhóu）承蓋接觸的部位，加裝（zhuāng）橫截（jié）麵呈L形的減壓甩油盤；甩油盤靠近軸承一端的甩油麵為圓錐（zhuī）形，並與軸承蓋上（shàng）的內（nèi）圓錐麵之間留（liú）有甩油間隙，甩油（yóu）間隙為3～4mm，同時與軸承蓋形成曲路（lù）迷宮形式（shì），圓錐形甩油麵的圓錐角為90°。該結構使被密（mì）封的潤滑油在（zài）通過（guò）曲折迷宮間隙時產生節（jiē）流效應，減輕潤滑（huá）油（yóu）對唇形（xíng）密封圈的壓力，並達到（dào）密封的目的，同時使進入（rù）迷宮間隙的潤滑油沿L形（xíng）減壓甩油盤圓（yuán）錐形的甩（shuǎi）油麵甩向軸承側麵（miàn），起（qǐ）到潤滑軸承的（de）作用。
　　——改變唇形密封圈位置。將唇形密（mì）封圈放在軸承蓋的外側（原結構唇形密封（fēng）圈在軸承蓋（gài）內側），使唇形密封（fēng）圈所（suǒ）承受的壓力（lì）降低。唇形密封圈唇口與減壓甩油環接觸，減小唇口（kǒu）接觸處的內徑，降低（dī）唇口接觸處的線速度，提高接觸處的加工（gōng）精度，並減少由於高速運轉而導致的唇形密封圈損壞。在更換（huàn）唇形密封圈時（shí），在油封內部及唇口邊（biān）應填滿潤滑脂以避免（miǎn）唇邊損（sǔn）壞。同（tóng）時因為唇形（xíng）密（mì）封圈安裝在軸承（chéng）蓋外側（cè）使維護更方便。——軸承座的改進（jìn）。振動器兩端的軸承座上加工有使軸承內腔和外腔相通（tōng）的通（tōng）油孔，每個軸承（chéng）座上通油孔的（de）數量為8個（原結構隻有進油口和出油口處有（yǒu）軸承內、外腔相（xiàng）通的通孔，由於出油口處顛滿潤滑油，因此通孔（kǒng）隻有一個）。使振動器在運行過程中箱體內軸承（chéng）外腔形成的壓力向軸（zhóu）承內（nèi）腔釋放（fàng），使（shǐ）軸承（chéng）內（nèi）、外腔壓力相（xiàng）等。避免潤滑油向（xiàng）軸承蓋端麵擠壓造成漏（lòu）油。
　　——控（kòng）製油位。潤滑油的（de）油麵高度，控製在軸承滾動體的1/2～1/3處。調整放油孔的位置，用（yòng）油位（wèi）檢查棒檢測油位的高度。
　　——增加O型密封圈。減壓甩油盤與偏心軸接觸處理論上（shàng）是靜止的，但實際運轉中有相對運動，在此（cǐ）處增加（jiā）O型密（mì）封圈，防止漏油情況發生。生產實踐表明，經過改進的振（zhèn）動器，在生產運（yùn）行過程中未出現漏油現（xiàn）象，密封效果（guǒ）良好，達到了預期效果，經濟效益顯著。
　　參考文（wén）獻：
　　[1]李躍萍，羅立青．振動（dòng）篩軸承箱（xiāng）密封分析與改進[J].《建築機械》(上半月刊)，2008(4).