巧用大(dà)數據診斷鋼包回轉支承軸承故障

2019-11-15

葉新功 蔡道勇 李玉璞 陳仕琦
(沃德(天津)智能技術有限公司)
  摘 要:本文以鋼包(bāo)回轉台支承軸承作為研(yán)究對象,分析了其故(gù)障(zhàng)診斷的難點,並設計了基於大數據及人工(gōng)智能分(fèn)析的鋼包回轉支承軸承故障診斷係統,係統包含數(shù)據采集層、數據存儲和管理層、數據挖掘(jué)和診斷分(fèn)析層和數據展示層等4個(gè)層次(cì),形成了從監測到維護的閉環運行,並成功應用於山東萊鋼(gāng)某鋼鐵有限公(gōng)司。
  通過該係統的應用(yòng),提前30天準確的(de)實現了對(duì)鋼包回轉台支承軸承的故障程度和殘餘壽命的預測,為客戶準備備品、備件(jiàn)和製定維修計劃,贏得寶貴的時間,避免了由軸承損壞引起的重大非計劃停(tíng)機,為客戶帶來(lái)了1000萬(wàn)元的經濟效益。
  冶金行業(yè)關鍵設備的正常運作是保證(zhèng)生產效益的(de)基(jī)石,關鍵設備一旦出現(xiàn)問題,這些關鍵設備一(yī)旦發生故障就有可能造成整(zhěng)個生產線停產,還會打(dǎ)亂正常的生產節(jiē)奏,並且嚴重(chóng)影響企業的正常生(shēng)產和(hé)經濟(jì)效益。
  鋼包回轉台是連鑄機的重要關(guān)鍵設備之(zhī)一,起著連(lián)接上下兩道工序的重要作(zuò)用,通常(cháng)設置(zhì)於鋼水接收跨(kuà)與澆注跨柱(zhù)列之間[1]。該設備具有如下特點:1)屬於大型低(dī)速重載設備;2)工作環境比較惡劣、衝擊負荷大、工作非平穩,設(shè)備工況受物料的某(mǒu)些特(tè)性(xìng)、生產(chǎn)工藝參數變化的(de)影響較大,且故障發生(shēng)率較高,維修難度大、修複(fù)時間長、修(xiū)複費用高;3)由於(yú)設備價格昂貴,一般(bān)不會儲備備(bèi)件;4)工作時間長,停機(jī)時間(jiān)短。
  在鋼包回轉台的構(gòu)成機(jī)構中,鋼包回轉支承軸(zhóu)承是鋼包回(huí)轉台穩定、高效工作關鍵部件。為了保(bǎo)證支承軸承正常工作,工廠會要求現場工人對其進行高密度的點檢,然而由於現場環境惡劣,現場點檢(jiǎn)難度大,不僅提高(gāo)了工人的(de)勞動強度,而且可(kě)能會威脅工(gōng)人的生命安全。現階段對(duì)該軸承缺乏有效的檢測手段,並且出現(xiàn)故障隱患後,故障信號特(tè)征不明顯,很難發現(xiàn)軸承故障,有很大概率造成設備的二次損壞,造成(chéng)維修成本增加,為企業造成額外的經濟負擔。
  因此對鋼包回轉台支承軸承進行狀態監測和故障診斷,不是保證冶金企業在連鑄環節正常生產的需要,還可以推動設備管理體製變革,也必將帶來巨大效益。狀態監測和故障診斷是減少維修工(gōng)作量和維(wéi)修時間的需要。因此,本文以鋼包回轉台主軸承的故障診斷(duàn)作為研究對象,開發了一(yī)套基於大數據及人工智能分析的在線鋼包回轉(zhuǎn)台支承(chéng)軸承的故障診斷係統。
  1 鋼包回轉(zhuǎn)台設(shè)備運行特點以及故障(zhàng)診斷難點
  鋼包回轉(zhuǎn)台是在轉臂上(shàng)同時承(chéng)托(tuō)兩個鋼水包,可將鋼水包迅速、平穩地(dì)進行(háng)轉跨輸送並連續澆注(zhù),實現鋼水包“滿包”與“空包”的快速更換,並(bìng)與鋼(gāng)水包、結晶器等設備結合實現鋼水澆鑄的(de)連續性(xìng),通(tōng)常設置於鋼(gāng)水接收跨(kuà)與澆注跨柱列之間,且設備(bèi)結構詳見文獻[2],本(běn)文就不在贅述。
  鋼包回轉台支承軸(zhóu)承的故障(zhàng)診斷存在以(yǐ)下技術難點:
  1)設備轉速低,軸承損傷造成的(de)衝擊能量非常低;且設備(bèi)受到外力幹擾較大,噪聲很容易覆蓋軸(zhóu)承故障特征;因此常規的軸承檢測手段不能有效發現軸承損傷特征,如(rú)時域分析、頻域分析、包絡解調譜(pǔ)等。
  2)軸承受(shòu)力複雜,同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩;
  3)設備(bèi)運行時,由於現場環境惡劣,不允許(xǔ)人(rén)員進入;且單次離線監測不能對設備的機械狀態進行(háng)有效的評價,數據量(liàng)不足夠支持(chí)對設(shè)備機械狀態的做出判斷;
  4)不僅需(xū)要判斷設備是否存在故障,還需要預(yù)測軸承的殘餘壽命,指導維護(hù)維修方向(xiàng),發揮設備的Z大價值,為準備備品、備件(jiàn)贏得時間;
  5)為(wéi)了保證振動分析的準確率(lǜ),診斷人員需要具(jù)備極高專業水平及豐富現場經驗,即使(shǐ)滿足上述條件,依然不能保證診斷分析的準確率。
  2 基於大(dà)數據(jù)及人工智能(néng)分析的鋼(gāng)包回轉台支承軸承故障診斷係統設計(jì)
  為了更好的滿足對鋼包回(huí)轉台支承軸承(chéng)進行精確的故障定(dìng)位和設備殘餘壽命的精準預測,我司設計(jì)了基(jī)於大數據及人工智能分析(xī)的(de)鋼包回轉台支承軸承故障診斷係統。係統結構圖如圖1所示(shì)。
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圖1 基於大數據及人(rén)工智能分析的鋼包回轉台支承軸承診斷係統(tǒng)
  基(jī)於大數據及人工智能分析的鋼(gāng)包回轉台(tái)支承軸承故(gù)障診斷係統包括以(yǐ)下4個層次:
  層數據(jù)采集層:采集的數據包括振動、生(shēng)產工藝量、角度、轉速、運行時間等;其中,振動包(bāo)括振動加速度、振動速度和振動位移這3種數據;工藝量包括電流、電壓、鋼水液位等;角度(dù)為鋼包回轉台本體的傾斜角度;傳感器將采集的數據發(fā)送至數據采集站,數據采集站是呈上起下的關鍵設備;
  第二層數據存儲和管理(lǐ)層:將數據采集站發送(sòng)的數據進行存儲,提供必要(yào)的I/O接口,管理數據采集層的采集數據類型;
  第三層為數(shù)據挖掘和診斷分析層:對數據采集層(céng)采集的設備(bèi)實時數據進行預處理和分析,準確判斷設備的(de)運行狀(zhuàng)態,分為以下兩個方麵:
  1)數據挖掘:該部(bù)分整合了18種故障診斷算法[3],包括振動趨(qū)勢分析、時域波形(xíng)、頻譜(pǔ)分析、長波形趨勢分析、長波形、采樣值趨勢分析(xī)、轉速、波形在(zài)處理、包絡解調、交叉相位、頻率趨勢(shì)、工藝趨勢等算法;且融合了以神經網絡和數據挖掘算法為核心的人工智(zhì)能診(zhěn)斷算法[4-5],不斷(duàn)挖掘數據價值和優化診斷算法;
  2)診斷分析包括遠程在線診斷分析、專家係統和沃德雲平台等(děng)組成,並根據(jù)診斷分(fèn)析結論,提供專業的人(rén)工智能診斷分析,對設備(bèi)的運轉狀況和維修策略作出評(píng)估和改善,延長設備使用壽命(mìng),準確預測主軸承的殘餘壽命;
  第四層為數據展示層:主要是向客戶提供診斷的應(yīng)用服務,提供手機APP、WEB客戶端和桌麵客戶端等多種應(yīng)用客戶(hù)端的服務,全方(fāng)位(wèi)將診斷結果展示給客戶,由用戶來進行診斷結果(guǒ)的確認。
  該係統(tǒng)建立了以基於設(shè)備多(duō)個(gè)運行狀(zhuàng)態參數的大數據為基礎,以多種故障診(zhěn)斷算法、專家係(xì)統和數據挖掘算法核心的(de)人工智能故障診斷係統為平台,麵向(xiàng)客戶,以實踐作(zuò)為(wéi)檢驗算法準確性的閉環係統,不斷優化係統。
  3 應用實踐
  山東萊鋼(gāng)某煉鋼廠(chǎng)鋼包回轉台回轉支承(chéng)軸承(chéng)為三列滾子回轉支承軸承。旋轉半分(fèn)鍾左右停止,澆注45分鍾後,繼續旋轉,旋轉半(bàn)分鍾後再進行澆(jiāo)注,轉速1.5min/r,潤(rùn)滑油脂為二硫化(huà)鉬鋰基(jī)脂。
圖2 在線監測係統傳感器位置(zhì)
  根據(jù)回轉支承軸承軸承(chéng)座(zuò)具體應用工況,將傳感器布置在圖(tú)2所(suǒ)示的相應位置,分布在(zài)回轉支承軸承四周,每組傳感(gǎn)器相隔90°進行安裝(zhuāng),安裝在軸承承受載荷的重要位置。
  該智能係統(tǒng)在2018年2月15日進行了安(ān)裝,安裝了在線監測係統。通過持續的在線監測發現,回轉支承軸承的時域波形振動衝擊明顯,且趨勢有明顯的高幅值現象,沒有明顯的分(fèn)布規律(lǜ),分別(bié)如(rú)圖3和圖4所示,獲取相應的軸承結構(gòu)尺寸,並對軸承缺陷頻(pín)率進行比較分析,發現不能準確的捕捉到軸承的(de)故障信息。
圖3 2測點H向振動時域(yù)波形
圖(tú)4 3測點A向振動趨勢圖
  在(zài)沒有規律的頻(pín)譜分析(xī)信息下,采取連續采集和監測的方法(fǎ),獲得(dé)了大量的(de)設備運轉實時運轉數據;通過(guò)對大量數據的篩選(xuǎn)和模擬計算,基於專家係統的知識庫,獲得了主軸(zhóu)承的載荷分布和變化分布模型。在一個月(yuè)的連續數據的支持(chí)下,我們應用神經網(wǎng)絡分析算法(fǎ)的自學習(xí),以及在線智能診斷算法,找到了主軸(zhóu)承的故障(zhàng)特征(zhēng)指數曲線,如下圖5所示。
圖5 回轉支承軸承各測點故(gù)障特征指數曲線
  在大數據分析技術的支持(chí)下,對獲得的故障特征數據進行了分析和整理,得到了如下結論(lùn):
  a)1和3兩(liǎng)個位置衝擊信號Z強,顯示這兩處位置損壞Z為嚴重。從表1可以看到,每(měi)個(gè)測(cè)點的H向(xiàng)(徑向)明顯高於A向(軸向)的強度,判斷與傾覆力矩有關;
  b)損壞部位(wèi)以軸承1和3兩個部位為主,且1和3部位(wèi)的滾道出現(xiàn)嚴重磨損;
  c)軸承的(de)殘餘使用工作壽命預測不超過(guò)30天。
  為了驗證係統對軸承損傷部位和(hé)殘餘壽命預測準確性的判斷,我們做(zuò)了以下兩方麵的工作:
  1)軸承在線磨損狀態評估
  為(wéi)了驗證對軸承損傷部位判斷的準確性,采取在線油液分析的方法進行驗證。由(yóu)於油液(yè)的取樣對檢測的結(jié)果有著非常重要的影響,如(rú)果取樣位置不(bú)好,不能真實反映實際狀(zhuàng)況,可能會造成(chéng)對回轉支承軸承的損壞程(chéng)度產生錯誤的判斷,起不(bú)到驗證係(xì)統預測準確性的目的。通過對設備結構和受力狀態的分析,確定在1區的上料區側軸承Z下部密封處(chù)、3區的下料(liào)區側軸承Z下部密封處、2(或者4)區域的軸承(chéng)上部密封處獲取油液樣本,分(fèn)析結(jié)果如圖6所(suǒ)示。
圖6 1、2、3區(qū)域油液樣本元素(sù)分析檢測結果
  觀察圖6可以得(dé)到如下結論:
  a)軸承已經嚴重損壞;
  b)潤滑脂中含有(yǒu)大量的磨損汙染物,軸承下部泄漏的潤滑脂中鐵含量要比正常的報警極限值高(gāo)約(yuē)8倍左右;
  注:元素分析的測(cè)試標準為NB/SH/T0864-2013。
  在線磨(mó)損監測的結果驗證了人工智能故障診斷係統對回轉支承軸承(chéng)故障(zhàng)區域故障準確性。
  2)現場拆機實物檢查
  4月7日,回轉支承軸承卡死,不能繼續運轉,客(kè)戶對鋼包回轉台進(jìn)行(háng)拆解,並更換新軸承,軸承拆解照片如圖7所示,以及更換軸承前後的振動數據對比如圖8所示(shì)。
圖7 回轉(zhuǎn)支(zhī)承軸承的拆解照片(piàn)
  經過拆解發現,回轉支承軸承滾動體出現嚴重剝落,軸承內圈滾道疲勞剝落嚴重;軸承1、3兩區域剝落較2、4區域嚴重,與係統預測判斷吻合,且驗證了殘(cán)餘壽命預測的準確性。
  4月10日(rì)設備在更換(huàn)軸承後重(chóng)新開機運(yùn)行,通過在線監(jiān)測係統重新獲取軸(zhóu)承各測點(diǎn)故障特征指數,其中2號位置的故(gù)障特征指數(shù)變化如圖8所示。
圖8 更換軸承前後2號位置軸承故(gù)障(zhàng)特征指數
  觀察圖8,更換前後,該指標幅值變化非常明顯(xiǎn),更換前,幅值非常高,更換後幅值很低,從(cóng)另一方麵驗證了該指標能準確判斷主軸(zhóu)承的損傷程度。
  由於(yú)係(xì)統(tǒng)判斷的準確性得到客戶現場的檢驗和確認,該(gāi)鋼廠(chǎng)已經在其他鋼包回轉台安裝了該係統,監測大包回轉設備(bèi)的運(yùn)行情(qíng)況,為設備進行預測性維護提供重要(yào)的決策數(shù)據支持。
來源:《中國設備工程》 2018年24期
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