無損檢（jiǎn）測在我國鐵道車輛的輪軸檢修工作中應用較早，磁粉探傷是無損檢測的重要方式之一，輪軸的磁粉探傷是其檢修過程中的一道關鍵工序及重要檢測手段，各種規程規則中均有明確的規定。目前，我國鐵路輪軸檢修過程中使用（yòng）探傷機是複合磁化功能的連（lián）續法磁粉探（tàn）傷機，具備周向磁化、縱向磁化、複合磁（cí）化和退磁功能，退磁方式為自動衰減。

在（zài）輪軸檢修（xiū）的有關規（guī）程規（guī）則（zé）中規定：在輪軸（zhóu）探傷過程（chéng）中，對輪軸的剩磁強度隨機進行抽查，抽查比例應不少於當日探（tàn）傷工作（zuò）量的四分之一；軸承零件探傷結束，良（liáng）好軸承零件（jiàn）應須逐件進行退磁處理；對輪軸零部件剩磁強度做出了明確的規（guī）定。

為（wéi）什麽必須對（duì）經（jīng）磁粉探傷的輪軸、車軸和滾動軸承（chéng）零部（bù）件進行退磁？並對輪軸、車軸和滾動軸承零（líng）部件的剩磁強度抽查、檢（jiǎn）查比（bǐ）例和剩磁強度的大小均做出具體要求，主（zhǔ）要是由於：

◆輪軸（zhóu）、車軸和滾動（dòng）軸承零部件上的（de）剩磁（cí）會影響（xiǎng）裝在（zài）其附近儀表等計量器具的精度和正常使用；

◆滾動軸承如果剩磁強度過大，會（huì）吸附（fù）鐵屑或鐵磁性粉（fěn）末，造成軸承磨損，使運轉困難，還可能劃傷車軸或軸承，造成裂紋源；

◆輪軸、車軸和滾動軸承（chéng）零部件上剩磁強度（dù）過大，直接給清除磁粉帶來困難；

◆如果輪軸、車（chē）軸需（xū）再加工時，剩磁將（jiāng）使（shǐ）鐵屑吸附在刀具或其表麵上，影響（xiǎng）加工表麵的粗（cū）糙度。

（來源（yuán）：鐵道車輛資源平台）