一、問題（tí）描述
　　某公司水（shuǐ）泥成品入庫提升機減速機(型號（hào）：ZSY315—31.5)自2018年3月生產以來就出現輸（shū）出軸油封漏油的情況。技術人員認為是（shì）油封(型號：200mm×250mm×16mm)磨損所致，並於4月份將漏油點2個油封全部更換，但僅維持1個月漏（lòu）油問題再次出現，說明此次維修並未找（zhǎo）到問（wèn）題的根本原（yuán）因。針對此情況，技術人員於5月份再次對該減速機進行檢（jiǎn）查，確（què）認問題原因。
　　二、原因分析
　　骨架油封是靠其唇口與設備旋（xuán）轉部位接觸來實現密封的，長期的運轉（zhuǎn）會對唇（chún）口造（zào）成磨損從而使密封（fēng）效果（guǒ）衰減甚至失效。在油封唇口消耗的同時也會對軸麵產（chǎn）生磨損，軸麵一旦磨損到一定程度，即使更換油封，密封效果也會（huì）大打（dǎ）折扣。
　　經現場仔細觀（guān）察，油（yóu）封對應的減速機中空軸軸麵已磨損，更換後的新油封唇口仍處（chù）於磨（mó）損位（wèi）置，產生間隙，無法實現有效密封。
　　三、解決措施
　　按常規（guī）維修方法，需（xū）先拆卸減速（sù）機並拔出輸出軸，再拆卸壓蓋後更換密封，Z後再逐一回裝（zhuāng）。整個過程繁瑣、耗時長，且吊裝（zhuāng）作業還存在較大的（de）安全風險。考慮時間成本，技術（shù）人員決定在不拆卸減速機及壓蓋的前提下同時處理漏油問（wèn）題，具體方（fāng）案如下：
　　(1)現場測量包括外圓、孔距、厚度等在內的（de）原壓蓋尺寸（cùn），聯係機加工廠，訂（dìng）做適合（hé）現場實際尺寸的剖分式壓蓋(如圖1)以及購買配套的剖分式骨架油封標準件。 　　(2)利用臨時（shí）停機時間，先將原壓蓋外（wài）端油泥、積灰清理，再把準備好的剖分式壓蓋、油封安裝在原壓蓋（gài）外端(如圖2)，安裝的同時再在新老（lǎo）壓蓋接觸麵及新壓蓋剖分麵（miàn）塗抹588RTV矽酮密封膠。這樣，新裝油封避開了中空軸軸麵磨損位，保證密封效（xiào）果（guǒ）。 　　四、效（xiào）果
　　維修後至今，輸出軸端未再出現漏油現（xiàn）象，減速機運轉正常，效果顯著。此次維修僅用時40min，而且過程簡單，降低了潛（qián）在的安全風險，同時剖分式密封的結構也方便後期更換，也為今後類似問題（tí）的解決提供了寶貴經驗。